やっと9602が復帰して「らっくる」フルラインナップ！【函館市電カタログ】

予告した8000形はまた次にね。

で、これを撮ったら完成！の1枚がなかなか撮れずに

11/8午後にようやくキャッチしたので出せました。

あと11/10が埋まったので11/11-13と来て11/14も埋まり、

連続更新は15（11/17）まで伸びる見込み。

小ネタ、メシネタで休みたいわ。

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そうそう。

あの日、駒場車庫で何点か質問したうちのひとつ。

最近9602見ないけど、どうしたん？

答えは修理中。復帰未定というものでした。

2023年に9605がデビューして

低床車「らっくる」のラインナップが5台になったと思ったのに

1台足らんやん。

さて、何人の市民が気づいていたのでしょうか。

9000形は

9601

9603

9604

9605

で、復帰した

9602

（といいつつ、直前まで復活前の2021/7の画像が最新だったので、

やっと差し替え）

※1日30分ほど電車通りを見ていて（含駒場車庫）、

4日連続9602に会わない確率をつい計算しちまいました。

つまりオリジナルカラーが2台、広告車が3台。

言うちゃなんだが、目立つデザインも重要だが、

センスも問われるてーもん。

全国的にも低床車はオリジナルを活かした路面電車が多いなか、

「あぁ…」となってしまうのがどの車体かは一目瞭然だーな。

「らっくる・9600形」はアルナ車両（旧アルナ工機）の

超低床型路面電車「リトルダンサー」タイプ。

姉妹車両としては

鹿児島市交通局1000形電車・7000形電車・7500形電車
伊予鉄道モハ2100形電車・モハ5000形電車
土佐電気鉄道100形電車・とさでん交通3000形電車
長崎電気軌道3000形電車・5000形電車・6000形電車
豊橋鉄道T1000形電車
富山地方鉄道T100形電車
札幌市交通局A1200形電車・1100形電車
阪堺電気軌道1001形電車・1101形電車
筑豊電気鉄道5000形電車
福井鉄道F2000形電車

こんなにあるでえ。

5月旅でも

紹介してるでしょう。

あ、してねえや。これ2011年の初富山で会ったやつだ。

2023年は富山でも福井でも「リトルダンサー」には会わずじまいか。

こうした横のつながり、縁ってだいじですよ。

次回こそは8000形について。

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秋になったので再始動2000形【函館市電カタログ】

路面電車の走る街めぐり、もまたしばらく間があくので

その間、地元函館市電の話も書くとするか。

まあわからんことは当事者に直接質問するのがよかろう。

7月そして8月。あんまり見かけなかったのが

元気にしてんのか？　と思ったので駒場車庫で聞いてみた。

「2001？　朝は出てますけどね」

朝はって？

冷房がついていないので昼間は控えている、と。

700形も思いっきり冷房ついてないでしょうに。

いろいろ配慮しながら配車しているんだあ。

ま、こんなこと質問にくるヤツはいないだろうね。

あくまでなんちゃって鉄だが、函館市電には愛がある。

遠い遠い昔、自分5歳の頃、幼年団で小鳥を飼いに梁川町？宮前町？

にみんなで市電に乗っていき、その中の1名が「帰宅」と勘違いして

帰りに消えた。そのとき自分は「ＫＮくんは515に乗っていきました！」と

めちゃくちゃアピール。でも保育のセンセイは「帰っちゃったのなら、まいっか」でした。

そのときの500形（530）はＴＶ取材や貸切のときだけ走ってる。

見かけたらラッキー車両にしてはオリジナルカラーがあまりに地味だあ。

春～秋の土日は39号も元気に仕事してる。

世の電車好きは39と530を狙って撮りたいのだとか。

函館に住んでいれば頻繁に会えて良い。

そういえば718が廃車になったとのこと。

21/7/23撮。

知らんうちにスナッフルズ号は

716になってる。

ジュエリー・カマタの契約が切れたタイミングで塗り替えたのか。

ま、ふだん市電に接していればこのぐらい自然に気づくもの。

果たして何人の函館市民が「そうそう」というのかタノシミ。

次回の函館市電編は「8000形」の出欠をテーマにお送りしましょか。

現役車両でもなかなか「復帰」しないのがいるようで。

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【このままでは…】いつまで経っても陽の目を見ない函館市電コレクション（３）

市電コレクションは第三弾であっさり終わっちゃんですけどね（笑）。

何かめぐりあわせというか、第三弾に残しておいた8000形と9600形に

期せずして計３台、新塗装が登場してます。イッキに３台は珍しい。

では先に低床車４編成。9600形。

9601号。

この塗装は新しいスポンサーなんだけど、よくわかんない。

これはイカすニモカ、プローモション時の塗装でした。

9602号。

2021年に所ジョージＣＭでおなみじコバック号に。

こちらは2019年に走っていた水道局バージョン。

9603号。

現在ノーマル塗装のまま、なのはこの車両のみ。

9604号。

道水号になってます。

「低床車で運行」は時刻表にあらかじめマーキングされています。バリアフリーの時代ですから。

なんちゃっての準低床車の8100形は１編成だけ。

8101号。

ＮＨＫどーもくん号

ではトリは10両在籍してる8000形。

でも、改造されて行先がカラーＬＥＤになってる車両と

旧式のままの車両があるんですね。

8001号。

カールレイモン号

8002号。

函館米穀号

8003号。

道南うみ街信用金庫号

旧塗装はこうでした。

8004号。

つい最近ウィル企画号に変更。

ちょっと地味。ていうか何度撮っても露出がアンダーになっちゃう、

非フォトジェニック系車両。４度めの正直で車庫で撮りました。

ったくバカヤロウだ（笑）。

光が当たり過ぎても白っちゃけるしな。

8004はずっと長い間、野又学園号でした。

8005号。

美鈴号。ちょっと地味かも。これは方向幕旧式だわ。

8006号。

JACCS号。この色は目立つし、いいです。

8007号。

ＭＳ北海道号

8007は方向幕が旧式です。

以前は北海道がスポンサーで

取り消されて白い8007で走ってた時期もありました。

8008号。

ＮＣＶ号

8009号。

10月にリニューアルでビビッドに塗り替えられました。

いちたかエネワン号。

↓同じスポンサーの見慣れた旧塗装。

いちたかガスワン号

8010号。

布目号

さすがに最近あの車両見ないな、と気づくのは難しいですが、

新しいスポンサーがついて、あの塗装なくなったのか、は

常に最新ラインナップをアップデートできる函館市民ならではの特権でしょう。

１日で消える車両なんてありえないので、日々の積み重ね。

つまりは、引退間際だから撮っておく、はまだまだついていけてない撮り鉄の発想だと

思ってマス。

これね、一回コンプリしておくとあとラク。

おっと冬のササラ電車とアミューズメント仕様の501号を忘れてました。

まあ、乗るヤツじゃないですけどね。

ちなみにツウになって、この画像、あのポジションで撮ったでしょ？

がわかるようになればカンペキですよ（笑）。

駒場車庫でのまとめ撮りがいかに無味乾燥か

わかるようになれば立派な函館市民。

さあそれは全体の何％かな？

始発前に…

この並びは昼間撮れない、と思う辺りは地元民だと思います（笑）。

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【このままでは…】いつまで経っても陽の目を見ない函館○○コレクション（２）

というわけで（？）

目の肥えた撮り鉄は車両キャリアの古い順に

優先順をつけるのだそうです。

その理由は「お別れ」までの期日が短いから。

一瞬の出会い、で次が未定なら、それは理解できますが、

地元の車両なら、その「あせる気持ち」こそ

日頃の手抜きでしょ（笑）

廃線が決まったからと、急いでローカル線を訪れるのは

「にわか」の証明じゃないかな。（強気の発言）

同じことを函館市電に当てはめると

「駒場車庫で必死に撮ってる」は

まだまだ未熟者なんだと思います。

いやいやいいんですよ、誰しも未熟者から入りますから。

函館市電も上級者になるまで、みっちり鍛えれば

せいぜい数か月で上級者になれます。

晴天を延べ10日使えば、なれます。

ただ、そこまで誰もせんだけ（笑）。

というわけで今回は

800形から。

800形は１台。

812号のみ。

でも812号、こんなカラーのときもありました。

年がバレますが、幼少時、500形に代わり、700形が入り、

続いて800形が最新だった時期にブログ主は物心がつきました。

あ、800形だ、新しい！

そう思った記憶がありますが、現在の在籍は１台のみ。

時の流れです。

その割には700形はけっこう現役で活躍しています。

715号は7001号に改造されましたが、

716号。

ジュエリーのお店、ですね。よく知りません。

その前は「函館けいりん号」

718号。

スナッフルズ号。

719号。

長谷川水産号。

720号。

西武建設運輸号。

721号

こくほ号。

723号。

五島軒号。これ、映えない。色、よくない。シックで済まない配色。

企業イメージを象徴してる。

こうなる前は

イオン号だった時期もありました。

オリジナルカラー時代もキープしてあります。

724号は長谷川水産のカラーリングが鮮やかで好きでしたが、

何年か前に廃車になり、長谷川水産は719号に変わりました。

700形。思い出の数の割には現役６両。でした。

最新・函館市電コレクション。

３回もあれば完結です。

だって、スタバ・ベイエリア店のスタッフ数ぐらいしか車両は在籍してないから（繰り返し笑）。

でも営業キロ数の割には数多いとは思いますけどね。

運行間隔短いので。

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【このままでは…】いつまで経っても陽の目を見ない函館○○コレクション（１）

このブログの方針は

函館という街を旅人目線で客観的に語る、というものです。

ですから、他所の街を見てきてよかったか、悪かったか、

なぜそう思ったか、函館にある何かと似ているケースを比較検討します。

ただ、読み手の嗜好によって、

単なる旅ブログじゃん！

という捉え方をされてしまうんですね。

函館のコトじゃないとキョーミないし…。

実はそういう人は

函館の街にもキョーミがなくて、

自身の日々の生活で手いっぱい。

そこまで余裕のない人に、このブログを読め、

などとよう言いません。

…ていうか、理解できそうもないから読まなくていいのに…とさえ思いますよ。

でもって、ときどきトンチンカンな感想をいただきます。

ここってそういうブログなのね…を省いて

すれ違いざまで、主観的なコトバ不足な感想。

ポンコツくん、お疲れ様。たとえば

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ブログ内容面白いから、ツイッターに上げて！

中学生の発想、かなあ…

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脱力しました（笑）。

さて、なかなか陽の目を見ない函館「市電」コレクション。

いきなり（１）はここから、です。

3000形。

けっこうね、街アルカーしてて開けた場所で市電には会うので

コツコツ撮りためたのですが、なぜかちゃんとリストアップしないと

コンプリしない。

なぜ？

それは知ってる「つもり」、撮った「つもり」に自分がなっているんですね。

まず3000形から。

3001号。

在籍しているはずのこれが抜けていました。

野村證券号。

思い切って駒場車庫で「あのう」と聞いてみました。

3001は８月末までメンテで休んでいたようです。

９月になって元気に走っているとか。

そんなとこまで気にしてる市民、おらんやろ。です（笑）。

まあ、少なくとも

「広告主、変わったな」

これに気づかないと函館市民として失格。

でも８割は無関心だと思うのね。よそ者の街だから（笑）。

というわけで【陽の目を見ない】コレクションも旅ネタと並行して進めます。

10台ぐらい３回やったら、終わるかな。

市電の在籍台数をまたほとんどの函館市民は知らない。

その数、ベイエリアのスタバの従業員の数と同じぐらい、みたいですよ。

遠くも見る。足元も見る。それが人生です。ハハハ。

3002号。

市民ならみんな知ってる函太郎。

3003号。

3003は五勝手屋羊羹号。

3004号。

「うまいべ」のタナベ食品。

旧カラーのときはもっと真っ赤でした。

3000形は４両在籍。

続いて2000形。

2001号。

トウショウビルサービス。

以前このスポンサーになる前のまっさらモードの画像もありますよ。

これは2016年２月。

2002号。

コカ・コーラ。

2000形は在籍２両。

7000形。

7001号。

１両だけですが

シゴトガイド号は715号からの改造車ですね。

こちらが715号時代。

先日、群馬県からの帰り。予定を変更して春日部駅まで東武線を南下して

東武野田線を撮っておこうと思いました。春日部駅のホームの端っこで

中学生ぐらいのカメラを構えた少年が走ってくる電車を待っていたんですわ。

えれえ年の差が気になりましたが、

「ごめんね、ちょっと教えて」と撮り鉄初心者は下手に出て聞きました。

何が目的で待ってるの？

すると少年、

「6000系がそろそろ引退なので撮っておきたいんだ」

ほっほう。にわか撮り鉄は新型車両が出るとワクワクしちゃうのですが、

少年は去りゆく名優に心を奪われる。

東武6000系？　翌日繰り返し見たけどな。

これレアぎみのリバイバルカラー。

あ、伊勢崎線じゃなく野田線を走ってる6000系じゃないとダメなんだぁ。

いや自分が見たのは6050系っていうらしいぞ。東武電車むずかしい。

野田線。ほとんど新しい電車だけど、おじさん間違った？？？

初心者は詳しい人に謙虚に教えてもらわないと。

鳥撮りといっしょ。

結論。

現行車両を常にコンプリ、アップデートを続けていれば、

去りゆく名優、逃しません。

函館市電の名優。

ハイカラ號？　これじゃあ、ないない。

500形。

530号ですよ。昭和25年生まれ。現在71歳。

冬でも走れる530号はおおむね接待＆取材担当ですが、

一般運用されているのを見たら乗っておきましょう。

ブログ主はもれなく撮るけど、

いつもチャリだからもれなく乗るはムツカシイ…。

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【小ネタ】雪の夜の「老雄」"５３０"

小ネタです。

いやまじで。

近３年間でしばしば見かけていたけど、実際に乗車したのは久々。

最初は冬はお休みだと思ってました。

はいから號「39」のように。

交通部の職員さんに聞いたら案外に雪に強いんだそうです、「５３０」（500形 ）。

昭和25年生まれの68歳。頼りになります。

もう番組取材用とか四季島対応だけの運用かと

思っていたので実際に乗車できて妙にうれしい。

そんだけですが。

けっこうほかの人が乗っていたので車内、細部は撮影できませんでした。

また乗りたいです。「５３０」…

↑昼間の「５３０」…18/12/30撮

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新しい「どーもくん」号…市電8101新塗装

たまにはこんなしょうもない小ネタ中の小ネタはどうでしょうか？

街歩きで気が付くことは必ずしも人ネタだけではなかったりして。

いつも肩に力を入れて歩いていたら疲れちゃうでしょ？

ということで市電8101どーもくん号（スポンサー：ＮＨＫ函館放送局）が

カラーリングを一新したようです。

以前の塗装は窓まで塗っちゃって異様だったので

今回のデザインのほうがシックでいい。

↓これが以前の塗装。

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函館の路面電車と時の流れ…

ま、タイトルほど大げさな話じゃありませんけどね。

市電の問題、はこだて検定にはなかなか出ないんですよね。

トリップアドバイザーによれば

「函館市電」は「観光スポット」のかなり上位に来ます。（17/11/19時点で第三位！）

観光名所じゃないけど。

それだけ高い確率で観光客は乗車します。

しかし当然ながら昨今のクルマ社会、年間の乗車人数は減少の一途。

ＮＨＫ「新日本風土記」の路面電車の回で、

全国の路面電車を紹介したときに、函館の市電について、

柏野小の生徒たちが「みんなで乗ろう」とはこだて賛歌の替え歌で

歌ってました。

でもふだん利用している人間の側から見る視点と、

利用していない側からの視点はまったく異なるわけで、

はこだて検定はどっちの視点からの出題なんだろう、と思うわけです。

今回紹介するのは最新塗装の2001号。

スポンサーは「トウショウビルサービス」です。

16年の年明けの復帰時はこんな殺風景な姿でした。

けっこう市電は頻繁に塗装が変わっています。

といっても年間数台。

塗装も含め、人知れずメンテに出されて戻ってきたりしているようです。

2017年に塗装変更になったのは、

イカすニモカの9601号と、社名変更で新塗装になった8003号。

↑道南うみ街信用金庫号

あと棒二森屋の契約期間が終わって通常塗装に戻った812号。

↑ピンクの812の契約期間は短かった。いま思えばレア。

これ函館を紹介したテレビ番組で古い車両が走っているのを

見かけると、制作時期が普通にわかりますね。

ＣＳフジの「みんなの鉄道」なんて、再放送の繰り返しで、

もはやレトロ。あそこで登場する函館市電はひとつの「歴史」です（笑）

函館に愛着があれば、鉄道ファンじゃなくても

○○○○号のスポンサーは〇〇！って普通に答えられて当然と思いますが、

そうではないのが現実のようです。

冷房完備は全車両のうち何台？なんて問題もはこだて検定上級にはあっていい。

ま、ＪＲ北海道が赤字路線だらけのわけだ。市電はそこまで不便じゃないけど。

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とっくに冬眠から覚めています市電３００２号★メンテ？どこに隠れていましたか

去年２０１５年ナツの記憶が遠くなるころ、

市電の車両をチェックし始めて、

３００１野村證券と３００４たなべしか見かけなかった３０００番台。

３００３の御勝手屋羊羹が春の便りとともに復活？

残るもう１台は３００２号。

ＧＷを前にして走り出しました。

前からはこだてわいん号でしたっけ？

この配色も地味ハデですよね。

確かにかぶらないカラーではある。

やっぱりスポンサーの皆さんは各々の個性を意識していますよね。

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★１８０度カラーリング変更の市電８１２号★この色は賛否両論？でも目立つ！

たまにほんのりしたネタもいいかな。

本格的な春夏の観光シーズンを前に、函館市電が何両か、

カラーリングを新しくしたのにお気づきでしょうか？

いままでになかった、ハデめのカラーがこの８１２号。

どっピンク。まあ賛否両論でしょう。

この８１２号以前は

これでした。変われば変わるもんだ。

完売したかね、駅前の和光跡地の新築マンション。

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