【全部で11社】九州の鉄道2024春（私鉄編）【13路線でパチリ】

JR各線は全区間通過が目標だけど、

私鉄のバアイはとりあえず車両に会えればOK、という緩い考えで進めとる。

今回（2024/3）、九州には鹿児島から入ったので、南から攻略。

トップバッターは震災後、ようやく復旧なったばかりの南阿蘇鉄道。

ここは全区間乗車だったけど、とても面白かったのでのちのち一本書きましょう。

4002形。面白かったのはこれじゃないのよ。めっちゃ混んでいたその理由は？

■撮影車両数：2

2社めは熊本電鉄。

青ガエルに会いに行くのに北熊本までは乗りました。

列車にくまもん、が多かった熊本県内。636形。

元東京メトロ日比谷線。

■撮影車両数：7

3社め。大三東絶景でも出てきた島原鉄道。

 

ぜんぶ黄色かと思ったら黄色でない車両もあるんだ。知らなかった。会わなかった。

■撮影車両数：4

4社め。渋いところで甘木鉄道。

こちらは基山でホームから撮りました。乗車せず。

■撮影車両数：1

5社め。そうだ、最初に鹿児島本線（川内～鹿児島中央）に乗るとき、

川内駅のホームのはじで、チラ見して、

次に鹿児島本線（八代～久留米）を乗ったときに、南端の八代で撮った

第三セクター肥薩おれんじ鉄道。まあ、ここは2018年、2020年の出水訪問で

乗ってるから特に感慨ナシ。

川内駅にて。

八代駅にて。ほら、くまモン。

■撮影車両数：2

6社め。西日本鉄道。西鉄。ここはあらためて太宰府天満宮の社殿修復が終ってから、再訪予定なので、

お義理で久留米から熊本への帰り道、大牟田までちょっとだけ特急乗りました。

■撮影車両数：2

7社め。福岡市営地下鉄。七隈線も空港線も乗ったけど、空港線は市営地下鉄車両じゃなくJRでした。

時間がなく、攻略に至らず。ま、そのうち福岡リベンジがあるからそのときに。

3000A形

■撮影車両数：1

8社め。筑豊電鉄。これね。車両は路面電車で、軌道は独立という珍しいタイプ。

似ているとすれば東急世田谷線。でも走っている場所が田園地帯だから、雰囲気は全然違う。

全区間乗って、すれ違う車両を一生懸命撮りました。

■撮影車両数：4

9社め。平成筑豊鉄道。こちらは全線は乗れず、直方～行橋を走り抜け、後藤寺方面はスルーでした。

金田で停まっている車両をいっぱい撮りました。

■撮影車両数：8

10社め。こちらは門司港から先、和布刈方面に出ている北九州レトロライン（平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線）

ま、ちょっとしたアトラクション、観光列車みたいなもん。

門司港に始めて行ったとき、塞がれたトンネルがあって「！」と思った場所が活用されて

観光トロッコ列車がとことこ走ってます。

11社め。この日はフリーきっぷだったのでホームから乗らずに。

北九州モノレール。昔、小倉競馬場によく行っていてかなり乗りました。

■撮影車両数：３

で、これで全社、と言いたいところ、復旧なかばの「くま川鉄道」が残りました。

JR肥薩線が復旧しないのに、人吉までたどり着くのは至難の業。

2005年に始めて人吉に行ったときに列車も撮れればよかったんだけど。

ここもリベンジ対象。

いやいや盛りだくさん。

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