【路面電車の走る街＜3＞】なかなか手強い低床車。ただ車両数は函館よりも断然【長崎電気軌道】

今回は記事アタマに書きましょう。

全72編成中、遭遇24。

低床車比率=72編成中7編成。

遭遇24編成中、低床車3。

低床車比率はけっこう低いので、遭遇12%は確率どおり。

2007年の長崎訪問時に偶然押さえた、長崎電気軌道の低床車画像が

あまりにヒサンだったので今回こそは、とは密かに期するものがありましたが…。

結局、低床車遭遇機会は「３」でした。

6001形。

5001形。

3002形。

なかなかナナメからは撮れませんでした。

熊本に比べて全然カーブは少ないし。

長崎駅前の歩道橋からだと、みんな同じ絵になっちまうし。

芸が無いのでやめました。

1802形。

1803形。

1504形。

熊本よりはラッピング車両多いのかな？

1303形。

5001形と365形ならび。

503形。

305形

211形。

明らかに古い車両にノーラッピングが多い長崎。

それでいて、デジタル販売の24時間乗車券があって、

スマホでQRコード見せて、するする乗り降り。

「QRコード」を見せる、ところがとってもアナログ。

使い始めから、24時間過ぎるとQRコードが表示されなくなんのね。

路線図はほどなくアタマに入ったけど、系統はなかなか把握しづらくて。

坂多過ぎの街ながさきではレンタサイクルは通用しないので、

いかに公共交通を使いこなすかは重要なのでした。

それでも最短距離を意識すると、けっこう歩く、けどね。

で、撮り鉄ポイントは特にはないようでした。

にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のキビタキ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。