【乗らず撮り鉄-１】時間と勝負!? 小さな運の積み重ね…大阪編

だいぶ前に。

いましてる旅はすべて次回以降の「予習」だ！

と豪語していたんだけど、

実は…永遠の予習だよね。（笑）

人生は深い。

こうして旅を重ねて重ねて、ゆったり旅をするようになるのは

いったいいつのことやら。

（笑）

（笑）

（笑）

で、JR全線乗車からJR全線全区間乗車へシフトしたいま、

10年前ならマジ？って思ってた

【日本全国ローカル私鉄出会い旅】…ただし路面電車・モノレール等すべて含む

がひそかに現実のものになってきた。

さすがに「ロープウェー・ケーブル」は除外するけど。

※伊丹空港→万博記念公園なので「大阪モノレール」が今回の撮り始め（２回め）

【日本全国ローカル私鉄・全乗り旅】は

とっても無理そうなので、現状は「出会い旅」。

そう言いつつも

【日本全国ローカル私鉄・全線車両・出会い旅】

だったりするんだよね。

当然、気づかず撮り落とし、もあり、

後からそれを知るのも楽しみ。

さあ、今回の旅での出会い車両・第一弾は

１●泉北高速鉄道

 

わっざわざ（南海）難波駅で入場券を買って、

２種（5000系/12000系）撮る。

特に特急12000系は運行時間帯が朝夕の通勤通学帯のみなので、重要。

続いて深掘りすれば別カテなんだが

２●阪堺電気軌道（1001形）

こちらは（1001形）ないし、（1101形）限定モード。

当初は我孫子道の車庫までいけばナントカなるさ、としていたけど、

「低床車＝１時間に１本運行」情報を仕入れてまずは

天王寺駅前へ。

ハイ、待ち時間なしでキャッチしました。1002AB。

（1001形）は３編成、（1101形）は１編成のみだそうなんで、

中当たり？

次回はもっと抜けのよい場所で（1101形）に会いたいものだ。

決して根っからのギャンブラーとは言わないけれど、

バードウォッチングで培った「データ解析」＋「運頼み」が

「乗らず鉄・出会い旅」でも楽しめている現状。

ところで「出会い車両」は第何弾まで用意されているでしょうか？

お楽しみに。

このあとの記事は”深掘りタイプ”と系統を分けて並べますので

あしからず。

まずは先に「（初）出会い旅」を終わらせる。

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