【人生で一回、をすべての人に!?】プライベートな空中散歩約10分で1800円【リピート疑問】

（令和４年旅関連は時系列無視で気ままにテーマごとに

随時放ちますのであしからず）

これぞ「経済活動」。

新型コロナにおびえて中断してはいけない「経済活動」

なんでしょうね…。

令和四年第一回旅。

またまた順不同で横浜編へ戻ります。

最初、絶景編にしようと思っていたんですが、

「函館ではありえない」

に

そっかあ。

です。

ま、先に画像を紹介して。

この運河の上を桜木町からみなとみらい方面へ行き来してんの

おもしろそう、と思うわけです。

エア・キャビン（Air Cabin）。都市型循環式ロープウェイ。

ま、これもアド街「みなとみらい編」で予習していただけなんすけど。

問題はこのアトラクション（の参加料金）を高いと思うか、安いと思うか。

ジップラインとかなら、ハマる人はハマるんですが、

桜木町駅前からみなとみらいの端っこまで、空中をふわふわ移動していくだけ。

ただブログ主の横浜観光はBay-Bike（シェアサイクル）なもんで、チャリを置いた場所に戻ることを考えると

往復しかないと思いました。

↑桜木町のターミナル　↓運河パーク側のターミナル

汽車道～運河パークにちょうど桜が咲いていて

けっこういい眺め、ではありましたよ。

ま、自分的には一回乗ったらじゅうぶんですけどね。

ゴンドラはマジックミラー加工されて外から見えないため、

中から外の景色を撮るときも、少し角度がつくと反射して

映りこんでしまいます。正面と真横以外は思ったようには撮れませんでした。

意義があったのは先に下（運河の両側とも）を歩いていて、それを

上空から俯瞰でき両視点が得られたこと、ですかね。

さて、桜の季節でなかったら迷わず乗ったか。うーぬ。

Ａ．この人生一回なら試しに消費してみようと思わせるコンテンツ

と

Ｂ．いいなあ、また来たい、利用したいのコンテンツ

の違い。

これアミューズメント施設としては函館に同等のものがないのですが、

実は大都市圏生まれの人々にとって、函館の街自体がソレなんですよ。

Ａ．のままではお金はそこまで落ちない。Ａ．＋Ｂ．のバランスを向上させるくふう。

そう考えたきっかけが

運河パーク～汽車道～桜木町を（地上）散策した翌日の「渋谷」にて。

渋谷駅前にある新しいビルの最上階・屋上へ行くのに

年間パスポート5,400円の企画。

１回料金は2,000円（WEBチケ10％off）なので、年３回行かないとモトが取れません。

いくら施設としての付加価値をつけても地上47階相当の屋上広場、

渋谷の空がそんなに楽しい？？？

言われなくても渋谷に行く人はしょっちゅう行くでしょうが、

じゃあ毎回、ここの屋上に来て「渋谷の空」を楽しむ？？？

そう思うとさらにその前のランドマークタワー＠横浜で

コレを見るのに展望フロア行きエレベーターの場所を探すのに迷ったとき

こんだけレストランが並んでたら、選べんぞ。と思った記憶。

利用してもないのに予期して撮ってるでしょ？

1,000円の展望フロアと客単価が違うんでないかい？

両立は考えてもない、的な。

それなりの値段のレストランが選びホーダイ？？？っつうことは

横浜＝デートコースなんでしょうね。

誰の？

東京都民の？

みなとみらいには商業施設もいろいろあり、

ショッピングも同様に選びホーダイ。歩き回ればハラも減る。

お手軽観光、お手軽デート、新鮮観光、新鮮デート？なヨコハマ。

あまり繰り返すと飽きるし、高齢者は体力がもちません。

初日の雨の伊勢佐木町とはあまりに情緒が違います。

（翌朝の飲食店が出した路上のゴミの印象は強かった）

活気のある若い街がたどる経済活動と

成熟したアダルト、シニアも楽しめる味わいのある経済活動と

けっこう違うよなあ、と思った東京・横浜でした。

渋い街に若者を呼ぼうとするから

小江戸ビジネスになっちゃう哀しさがあるのよね。

人の切れ目を待つこと15分…＠川越（埼玉県）

この街並みを車上から見ようとして道が渋滞。

両極を自分の目で見て、感じられるモノ。

濃い～旅レポ、まだまだ続きます。

たぶん後半に向けてネタ切れになるはずだけど、

まだまだ未放出系がいっぱい。

つぎは老舗シークエンスに戻るとするか。

「AJANTA」のつぎは得意の「洋食」か？

にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。