【乗り鉄・撮り鉄・にわか鉄】成田線我孫子支線とガランガランのNEXの巻

もう中途半端を自覚しているんで、こんなシリーズタイトルをつけてみました。

われながら（相変わらず）コレクターだ（笑）。

ＪＲ東日本の未乗路線はすべて乗ったと思ったら、

2019年11月に乗ってない新しい路線ができていた。

いやあそういうことがあるもんだ。

で、未乗路線はそこひとつなんだが、微妙に未乗「区間」というのがあって、

とりあえずひとつひとつ乗りつぶしていこうと思っておる次第。

まずは消化したのは成田線の支線部分。我孫子支線。我孫子～成田間。

10駅の通過履歴は記事末に。

成田空港支線（成田～成田空港）は19年7月に終着駅コンプリでクリアしているんだけど、

成田までまた行くってぇ、ホント二度手間（笑）。

そもそも成田線の定義は佐倉～松岸らしいのだけど、本線から支線が２つ出ているのは珍しい。

きっと成田を総武線と常磐線の両方につなげたかったんです。

我孫子からは…

E231系。

で。

そのついでに成田エクスプレスE259系もクリアとなりました。

オトキューのフリーきっぷは特急もフリーなので。

いやあ成田空港、がらんとしていて逆にブキミ、でした。

大画面の画像がそれらしくなるまで待つ余裕！？

で、成田空港駅のロープタイプのホームドアに嫌われて、

何回も「近づかないでください」

最初から品川駅あたりのホームで撮ればよかったてえ話。

１両に乗客はせいぜいふたり。でもNEX半分は運休してるんだけど。

品川駅のホームにはホームドアがないんだけど、地下なんだわ。

夜だしいっしょか。

なんか、今回は乗り鉄・撮り鉄がかなり分離してきた感じがしてる。

撮れれば乗らなくていいや、的な。

でもちゃんと撮ろうとすると時間も場所もこだわらないといけないので

とことんナンチャッテ撮り鉄に終始。

まずは数をこなしてから見えてくるものがあるでしょう、的な態度で臨む

ことにしております。

 

ま、日没後の流し撮りはムリなので諦めました。

ジャスト＋停車時間余裕ありが８分の４か。そんなもんでしょ。

しかし、今後、千葉タビあるのかないのか。

新勝寺に行ってみる？　単独で？

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