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現存十二天守プラス

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    城=天守閣が気になりだしたのは最近。年齢ですかね。まだまだ初心者なのでスタンプラリー感覚。少しずつ深めようかと思っています。

lighthouses

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    岬の突端に必ずと言っていいほど立っているのが灯台。「ここまで来た」と納得の証拠写真にはもってこいだったりするわけで。

ダ~イナミック!

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    自然と人間が織り成すダイナミズム。こんなものを作った、こんなとこまで見に来た…そんな印象深いシーンを集めます。まあ、スケール感では国内限定ではたかが知れてますが、バカにしたもんではありません。

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2020年8月25日 (火)

【終着駅めぐりの旅】第14弾・神奈川東京編

さて東京&神奈川編。

この2県は「終着駅」の数は、多いです。

でも旅情にあまり期待できないので、

消化試合感強し。

まあしかたないです。

 

56.海芝浦

(鶴見線支線)

海芝浦の訪問は18年12月。最初にここだけ行きました。

鶴見線には3つの終着駅がぶらさがっています。

海芝浦、大川、扇町。工場地帯へ通勤する人々が利用する路線。

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社員証がないと改札は通れません。

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そのかわり

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ホームの端に小さな公園があります。(改札内)

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ホームから東京湾沿いの工業地帯が一望。

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鶴見線は205系です。

181206ts_umishibaura

鶴見線支線の中では海芝浦がもっとも本数が多い駅です。

 

57.大川

(鶴見線支線)

鶴見線の終着駅3か所を全乗りしようとすると

かなり大変です。大川と扇町2駅は

年を改めて19年7月に向かいました。

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となりの安善までは歩いて歩ける距離。

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いちばん本数が厳しいのが大川です。

 

58.扇町

(鶴見線支線)

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59.久里浜

(横須賀線)

18年12月訪問。駅名は行先でよく目にするけど、

なかなか用事がないので行ったことがありませんでした。

で、がっかりした印象が強いのがこの久里浜。

これでパターンを学んだと言えますね。

181206kurihama1

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車両止め見えず。先は車両基地かと思ったら違うらしい。

181206kurihama_st

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ここから先は京浜急行でどうぞ。なので、

三重県の鳥羽駅パターンですな。

 

60.武蔵五日市

(五日市線)

19年1月訪問。

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190121musashiitsukaichi1

このカットに少しだけ満足感。

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61.奥多摩

(奥多摩線)

19年1月訪問。

190121okutamasb

列車の影が変なとこに来たので撮り直し。

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190121okutama_st4

駅舎工事中。がっかり。

190121okutama_st1

190121okutama_st2

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奥多摩と武蔵五日市の違いがあまり出ない、という

予想通りの結末になりました。

E233系は新しいほうから2番めだからねぇ。

※これ書いてて尻手~浜川崎が未乗だって気づいてしまった…。


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