【終着駅めぐりの旅】第１１弾・北陸編

４４．九頭竜湖

（越美北線）

2020年３月タビ。奈良で泊まっていて２日だけ福井へ。

西日本でよく見かけるキハ120がこの色。

ここは終着までの車窓がよかったね、珍しく。

３月でも雪が残っていた。そして

５月の越美南線（長良川鉄道）にぶじリンクできました。

平野ではいよいよ春、な感じでしたけどね。

大野城をはるかに望みます。

４５．氷見

（氷見線）

このときはまだ「終着駅フォーマット」が確立してなくて、終着氷見まで行ったけど

「氷見線」は一部区間しか乗ってないのねえ。

改札からのぞき見。いまそのシチュエーションなら「入場券」ぐらい

買うけどなー。

駅舎はイマイチかな。

で、氷見線車両は

雨晴海岸のところの道の駅で見下ろして撮りました。

うーぬ、時刻表もないか。2018年9月。

４６．城端

（城端線）

氷見同様2018年9月。

高岡から終点城端（じょうはな）まで乗って、この後、バスに乗り換えて

五箇山、白川郷へ行きました。

４７．弥彦

（弥彦線）

2019年１月に行きました。

内部も雰囲気のある駅舎でした。

弥彦神社、いい神社でした。ちょうど雪が降った早朝で雰囲気抜群。

神社のイメージに引っ張られて、駅もよい雰囲気。

ただね、ＪＲ東日本はこの電車が走っているので、旅情マイナスなんだよな。

とりあえずすぐ折り返さずに一本遅らせて

神社までお参りして正解のパターン。

ＮＮＯ．和倉温泉

（七尾線）

2007年に能登まで行ったときに通過。

まだのと鉄道が珠洲まであったんですわ。

現在は穴水どまり。

和倉温泉から先が

というパターンなので終着駅感はなかった記憶が。

その後、金沢駅で

七尾線の渋い413形をチラ撮りしてますが、

久々なので乗り直したい七尾線ではあります。

普通列車はすべて七尾どまり。ＪＲは特急に乗らないと

和倉温泉に着けない。

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