【2020第一回・九州縦横無尽タビ】最後は乗り鉄？バス旅？（後編）

（中編）から、さらにつづきです。

ぶじ吉都線を乗り切って、肥薩線に乗り入れたあたりから

続けます。

都城13時00分発キハ140は吉都線の終点・吉松を通過して肥薩線に入り

隼人まで進行するようです。吉松～隼人間もあまり本数走っていないので

車両の有効な運用なのですかね。ただ吉松～人吉はさらに本数が少ないですけどね。

肥薩線・人吉～吉松のこの本数が少ない区間を過去に

乗り終えていてほんとうによかった、と思いました。

吉松14時36分発で肥薩線を隼人方面へ。

隼人で特急きりしまに乗換えることで鹿児島・天文館で使える時間が増えるので、

隼人～鹿児島のきっぷを隼人駅で別に買います。

あわせて880円。

特急きりしまは783系で隼人へやってきました。

この時間帯だと桜島がまずまずよく見えます。

鹿児島中央まで行かず、鹿児島で降りて市電で天文館へ向かう作戦。

鹿児島駅は工事中。

day-2に続き再び鹿児島市電画像。鹿児島駅。

ちなみに

特急きりしまはまたしてもワンマン特急と思いきや、検札がきました。

ちゃんときっぷ買っておいてヨカッタ（笑）。

というわけで天文館で使える時間は86分。

「こむらさき」でラーメンを食べて、マイルを拾って、

特産館でささやかにお土産を買って

ちょうどの時間でした。

ご飯のお供に「黒豚みそ」＝（県内東串良町産）

大隅半島・東串良のピーマンは函館でも食べたっす。

これは「ぽんかん」です。

小腹を満たす「まるぼうろ」（県内湧水町産）

天文館のメインアーケード。

かごしま特産品市場。東京にある鹿児島のアンテナショップより

当然品揃えは上なのでは？

まあ今度、鹿児島に来るときはもっとのんびり滞在したいですけどね。

高速バス・福岡行、天文館18時02分、博多バスターミナル22時37分着。

休憩に立ち寄ったのはえびのPA、北熊本SAでした。

帰りの所要時間は４時間35分。運行は西鉄バス。

約17時間弱の宮崎・鹿児島弾丸ツアー完了です。

その半分はバスの車中でした（苦笑）。

産交バスはダメダメでしたが、西鉄バスはwifiが完備していて、

運賃もそうですが、鉄道との差が明確。

たしかに西鉄バスのシートは４列でしたが、混んでないのでリラックスできました。

高速バス…運賃も一概にお得とはいえないにせよ、

今後の新しい旅の選択肢として活用できそう。

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