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2020年2月12日 (水)

【2020第一回・九州縦横無尽タビ】day11…最後は乗り鉄?バス旅?(前編)

結局、旅の(滞在)最終日(day-11)に序盤day-2のトラブルを

リカバリーすることになりました。

吉都線。都城~吉松。

時刻表はすでに紹介済ですが、こうです。

200117ts_kittolineatmiyakonojou

福岡のバスターミナルから始発の宮崎行早朝5時45分発で

宮交シティ10時13分着。

200118miyakoucity

宮交シティの内部吹き抜け。

 

宮交シティから宮崎空港線分岐の南宮崎駅は目と鼻の先、

徒歩3、4分なので、列車ダイヤを精査すると

宮崎空港で過ごす時間が1時間近くあるじゃないですか!

day-3でアサイチで時間を間違えて失敗した区間なので、

宮崎空港駅(宮崎空港線)もリベンジ可能。

で、宮崎空港を楽しんだ後、都城からお昼の吉都線に乗車して、

その後、肥薩線、日豊本線と乗継ぎ、鹿児島から福岡へ

高速バスで帰着。

帰りのバス乗る前にメシを食いたいかな、と時間を調整してみたら、

バス停のある鹿児島随一の繁華街・天文館で、九州タビ記事序盤で

紹介した鹿児島ラーメンのレジェンド「こむらさき」に寄る時間もある!

短い時間ながら、弾丸ツアーのなかに、宮崎観光?と鹿児島観光?を

ほんのわずかながら強引に盛り込むことができそう。

予定外の行動(リカバリー)にしてはかなりでき過ぎの部類。

なんつったって、ポスト乗り鉄と目される「(高速)バス旅」

予習もばっちりできるという一石○鳥になりました。

それにしても旅のハイライトが最後にくると「上がり」ます。

それでは長い1日。day-11の前半戦です。

200116hakatabt

まずは博多駅博多口の駅舎隣にある博多バスターミナルからスタート。

宮崎行高速バスは氷川町の宮原SAと、都城市の日向高崎PAでトイレ休憩をして

目的地へ。運行は熊本の産交バス。

200117hikawachoumiyaharasakudari20

▲宮原SA

200117sankoubus

ケースバイケースではありますがSAにマイルが落ちてることもあるんですね!

そうかあ、きょうび道の駅ばかりじゃなくサービスエリアも「観光施設」

なのね。

というわけでバスターミナルのある宮交シティ(南宮崎駅前)まで

4時間28分、三列シートでくつろげました。

で南宮崎駅。

200117minamimiyazakist

200117atminamimiyazaki

バスの到着が10分ぐらい早かったので10時25分発宮崎空港行にちりんに

余裕で間に合いました。

200117miyazakikuukoust

これが宮崎空港駅の外観、かあ。

ここまでこのきっぷを残しておきました。

200117tictabimeijinday3

宮崎空港で使える時間は56分。

腰を据えて終着駅を撮って、ひと通りマイルを拾って

乗るのは宮崎空港11時26分発・特急にちりん12号。

200117atmiyazakikuukou11

というわけで心行くまで宮崎空港駅を撮影。

やっぱ駅名表示板ちゃんとあるやんか! 上、でした。

200117miyazakikuukoust00

200117miyazakikuukoust11

しつこく両サイド。

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こちらはいま乗ってきた787系。

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こちらは延岡行普通列車。真っ赤な713系。

200117atendmiyazakikuukou

何度でも撮ります。終着証拠画像。

200117tsmiyazakkikuukou

day-3でも6時43分発に乗ってないと7時台ありません。

宮崎空港線。縛られまくり、でした。

っとここまでであとは(第二部・中編へ)

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