【2020第一回・九州縦横無尽タビ】day11…最後は乗り鉄？バス旅？（前編）

結局、旅の（滞在）最終日(day-11)に序盤day-2のトラブルを

リカバリーすることになりました。

吉都線。都城～吉松。

時刻表はすでに紹介済ですが、こうです。

福岡のバスターミナルから始発の宮崎行早朝5時45分発で

宮交シティ10時13分着。

宮交シティの内部吹き抜け。

宮交シティから宮崎空港線分岐の南宮崎駅は目と鼻の先、

徒歩３、４分なので、列車ダイヤを精査すると

宮崎空港で過ごす時間が１時間近くあるじゃないですか！

day-3でアサイチで時間を間違えて失敗した区間なので、

宮崎空港駅（宮崎空港線）もリベンジ可能。

で、宮崎空港を楽しんだ後、都城からお昼の吉都線に乗車して、

その後、肥薩線、日豊本線と乗継ぎ、鹿児島から福岡へ

高速バスで帰着。

帰りのバス乗る前にメシを食いたいかな、と時間を調整してみたら、

バス停のある鹿児島随一の繁華街・天文館で、九州タビ記事序盤で

紹介した鹿児島ラーメンのレジェンド「こむらさき」に寄る時間もある！

短い時間ながら、弾丸ツアーのなかに、宮崎観光？と鹿児島観光？を

ほんのわずかながら強引に盛り込むことができそう。

予定外の行動（リカバリー）にしてはかなりでき過ぎの部類。

なんつったって、ポスト乗り鉄と目される「（高速）バス旅」の

予習もばっちりできるという一石○鳥になりました。

それにしても旅のハイライトが最後にくると「上がり」ます。

それでは長い１日。day-11の前半戦です。

まずは博多駅博多口の駅舎隣にある博多バスターミナルからスタート。

宮崎行高速バスは氷川町の宮原SAと、都城市の日向高崎PAでトイレ休憩をして

目的地へ。運行は熊本の産交バス。

▲宮原SA

ケースバイケースではありますがSAにマイルが落ちてることもあるんですね！

そうかあ、きょうび道の駅ばかりじゃなくサービスエリアも「観光施設」

なのね。

というわけでバスターミナルのある宮交シティ（南宮崎駅前）まで

４時間28分、三列シートでくつろげました。

で南宮崎駅。

バスの到着が10分ぐらい早かったので10時25分発宮崎空港行にちりんに

余裕で間に合いました。

これが宮崎空港駅の外観、かあ。

ここまでこのきっぷを残しておきました。

宮崎空港で使える時間は56分。

腰を据えて終着駅を撮って、ひと通りマイルを拾って

乗るのは宮崎空港11時26分発・特急にちりん12号。

というわけで心行くまで宮崎空港駅を撮影。

やっぱ駅名表示板ちゃんとあるやんか！　上、でした。

しつこく両サイド。

こちらはいま乗ってきた787系。

こちらは延岡行普通列車。真っ赤な713系。

何度でも撮ります。終着証拠画像。

day-3でも6時43分発に乗ってないと７時台ありません。

宮崎空港線。縛られまくり、でした。

っとここまでであとは（第二部・中編へ）

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