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2020年1月 9日 (木)

【2019-12ラス乗り鉄】day9…再び姫路から姫新線

前日の目的が南岩国終わりだったので、緊張感が切れて

広島→姫路を新幹線に乗ってしまいました。

鳥鉄の後は時間が読めないので安いきっぷも手配できず。

旅の後半、ややスタミナ切れ?

というわけで、ようやくday-9は青春18きっぷ最終日の5日め。

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ほんとうは中国山地路線攻略(言い換えて陰陽連絡線攻略)も最後に

行くほど盛り上がるとよかったのだけど、単なるひと筆がきの旅なので、

ピークはday-5だったようです。この日も面白いできごとはありましたけど、

そもそもがday-5に体験した内容と関連したエピソード。

191231routekishin_

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まあ手順的には芸備線攻略がday-5とday-9に分かれていて、重複区間で

day-5に画像を押さえ損なう失敗があったので、

day-9でなんとかかんとか取り返したところで、

最後に乗った福塩線では乗車時点で日が暮れて真っ暗状態。

まあこの順番しかなかったので悔いはないのでけど、いつか福塩線

明るい時間帯に乗り直したい。でも本数少なくて段取り難しそうだなあ。

 

というわけでday-9は二度目の姫路泊で姫新線攻略。

姫路発は午前6時55分発で始発ではありません。

つまり始発で出たからって先々接続していかないんですなあ

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姫新線のロゴ。赤とんぼ。

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乗車するのはぱっと見で気動車っぽくないキハ127。

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まず播磨新宮で乗換。通学の高校生が多い。

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駅前でマイルが稼げるかとマップを見たら、きれいなイラストマップで

案内地図の役は全然果たしていませんでした。地元の高校生が一生懸命

作ったらしいけど、観光客の役に立たない、という…。なんか

かわいそうっす。

191217kiha127atharimashinguuforsayo

乗換えたら減るのかと思いきや、別の高校生が大挙乗車。

同じキハ127が待ってるわけだ。

191217kishin0811

これがですね、なかなかの高校生通学路線でこんな感じでした。

191217_sayohsstudents

一両占拠のみならず、床に座るわ、座席で足を投げ出すわ。

ふだんからこうなのでしょうね。

さて佐用での時刻表。

191217tsatsayokishin

姫路駅の時刻表がコレ↓だから輸送密度があまりに違う。

191217tskishinathimeji

で佐用(さよ)から先が時間もそうなんだけど、車内もいきなりスカスカに。

車両もお約束のキハ120になりました。

191217kiha120atsayo

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支社の管轄が変わったことがわかりますねえ。毎度!

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さらにこの日は雨降り。鳥鉄の日に晴れたぶん、乗り鉄の日に雨。

しょうがないよねえ。

で、今回二度めの津山で三度目の乗換え。

稼げそうなマイルももうないので駅前のファミマで時間つぶし。

珍しいパターン。

191217kiha120attsuyamaforniimi

当然のように過疎路線のキハ120が続きます。

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姫新線、けっこう長い。久世で行き合い待ちをしたので

久世の時刻表を撮ってみたら

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こんなんなってました。8時台から12時台は1本だけ。

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いやあ姫路から数えて36駅かあ。もうはじめと終わりで

印象があまりに違い過ぎる姫新線。新見駅まで

たどりついてようやく完乗、です。

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またここで1時間ほど空くわけですが、ちょうどよくランチターイム!

絶妙な旅サキ食堂との出会い、っちゅうわけですね。

 


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