無料ブログはココログ

« 2019年12月 | トップページ | 2020年2月 »

2020年1月31日 (金)

【2020第一回・九州縦横無尽タビ】佐賀のご当地洋食シシリアンライス…イマイチかあ!

佐賀市4連泊メシの中で「別項」としてday-6のターゲットは

以前18年11月タビのときにブログで宣言したとおり、

シシリアンライス。

佐賀のシシリアンライス。

11月の能代(秋田県)でキッチンターブルが気づかせてくれた

佐賀のご当地洋食です。そのくだりを再掲。

191121kitchentablenoshiro1

191121kitchentablenoshiro2

191121kitchentablenoshiro3

でもでも事前リサーチですでに暗雲漂っておりました。

これ根室のエスカロップでも同様な感想だったんだけど、

発祥が喫茶店でその元祖店がイチオシ状態になってないと

おやおや?という感じなわけ。

結局夜メシに採用できるのがかろうじて

佐賀県庁最上階の展望レストラン「志乃」。

200112shinosaga1

つまりシシリアンライス=ランチメニュー。

応用きかねえな。ったく。

夜メシとしてはやっぱりこれでは場違いのようです。

で、その展望レストラン「志乃」のシシリアンライスが

これ。

200112siciliansaga1

ディナーメニューだと1200円。ランチメニューより割高。

でこのまま外観だけじゃなんだかわからんので、

中身をしっかり捜索すると…。

200112siciliansaga2

佐賀牛の甘辛煮と温玉登場。

下世話に言えば洋風牛丼生野菜マヨネーズ掛け。

シシリアンライスで心配していたのは、その「縛り(定義)」の

ライスの上に何かをのせて生野菜とマヨネーズでカバーする

というスタイル。

生野菜とマヨネーズはやっぱり主役にならないのね。

能代では生野菜の下から旨辛ソースの厚切りポーク

出てきたんですわ。

結局は生野菜の下に何が隠れているかが大事。

そこにこそお店のオリジナリティが出る。

食べ応えがあって、食感のある食材。

ハンバーグでもメンチでも鮭のムニエルでもいいのではないかな?

久々にご当地メニューでハズしたわ、というよりは

中にソレがそういうふうに入ってんかい!

という驚きがなかったのはは料理人の腕でしょうねえ。

能代のシシリアンのほうがナンジャソリャ!という楽しさがあったわけですが、

本家佐賀はかなり真っ当。がっかり。しかも税抜1,200円。はあ。

こういうのがご当地レベルを物語るんですなあ。

繰り返しますが、佐賀県庁最上階展望レストラン。

せっかくのごご当地洋食が消化試合になってしまいました。

さすが!のオリジナリティを感じたら、ポジティブに函館民に紹介しようと

思っていただけに残念。

これよりday-2の阿蘇で食べた牛肉コロちくわのほうが面白いわ。

200108asochikuwa

▲これまた竹輪の穴に入っているコロッケの具を

カレー味にしたらまた美味しそう…。

 

くう。佐賀、もっとがんばれよ。

200112shinosaga2

これは観光的お付き合い感を感じるポジション。

それにしても予約して夜景レストランでコース料理???

それでも

佐賀市レストラン1,494軒中7位なのだそうです。

コレほんとに地元評価なの? ま、わずか25クチコミですけどね。

佐賀レベル、残念。

200112saganightscape

ま、佐賀夜景も手持ちではうまく撮れませんが、

目印になる建物が見つけにくいのはネック。

バルーンミュージアムが見えています。

200112shinosaga3

夜景レストランで親しい人とロマンチックな食事…かなあ。

それ、地元民の「非日常」ですかね…。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【満腹!和食ランチ!】店到着5分前に「ライバル」へ進路変更

直線距離にしてそのお店まで500メートル…となった時点で

急に気が変わりました。方向転換。

(自分でも)何なんでしょうね。ふとしたひらめき???

いわゆる本町・梁川町エリアでは

最初イメージしていたお店のまさにライバル店とも言える

こちらのお店のほうへ思いつきで足を運ぶブログ主。

200127kasaiyanagawa1

でも、なぜここが初めてなんだろう?

このお店を知ったのは15年は前。

函館に住民票を戻すはるか前から知っていました。

その気になればいつでも行ける。

となるとなかなか行かない。

そういうもんか。

自己分析すると「店頭で評価できる」タイプなので

逆に敬遠。

何にしようかな。

基本は和食メニュー。

200127kasaiyanagawa2

200127kasaiyanagawa3

いろいろあって「あっちゃこっちゃ」してるのがまさに

当初頭に浮かんだお店のライバル店たるゆえん。

これって戦略?(笑)

ハイ。選びました。1250円のお刺身ランチ。

理由はとなりのブースが同じものを頼んでいる声が

聞こえたから。…しょうもない。主体性、ないのか!自分。

200127kasaiyanagawasashimi4

200127kasaiyanagawasashimi5

お刺身6点盛り。

久々に採点しにかかるとレベルBで87点。

GAPはマイナス3です。

でもご飯がお代わりできて、自分はパスしましたが

セルフで食後のコーヒーも無料。

基準店としてはいいと思うんですね。

満足~。

それもこれも

最初に思っていたお店の「1000円お食事券」が財布に入っていたせいなんです。

思考パターンは1000円のお食事券があると、1000円以上のメニューを頼むよな、

お店に乗せられるよな。このお食事券もこのお店でお食事したご褒美でゲットして

いるんだよな。じゃあ…という素直じゃない気持ちから。

そのうちこの券、なくしたりするかも。自分の中のあるある(笑)

まあ向こうのほうが洋食系もあってオールマイティですけど、

きょうはとにかくこれでいいんです。

これぐらいの力量のお店がことごとくランチを拒絶する函館で

貴重な存在。

ちょっとトリップアドバイザーで調べてみました。

おっとクチコミゼロ。ランク外。

なにぃ~。

いろんな意味で笑っちゃいます。

こういうお店が盲点となる街は…ちょっと変わってる。

そうしておきましょう。

ちなみに最初に行こうとしていたお店は

函館市レストラン1,576軒中342位。

というわけで、函館市レストランめちゃくちゃランキング、

トリップアドバイザー2020版。

そんな企画を思いついてしまいましたよ。

函館の感性が狂ってるとしたら、観光客に起因するのか、地元民に起因するのか。

いやあ前者でしょうな。

旅をしない地元民はTAにそもそも興味ナシなので。

※すっかり店名を書かないクセがついとります。

否定的な内容じゃないのに、ね。

お店は冒頭画像でわかるように「四季 花菜」でしたぁ。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月30日 (木)

【2020第一回・九州縦横無尽タビ】4連泊も佐賀メシに苦戦の巻

やっぱり佐賀メシは「強敵」だったの巻。

出水のあとは佐賀に4泊。

連泊した理由は有明海最大の干潟・東与賀に最低2回行くことと、

天候と潮位を4日のなかからチョイスするため。

200111higashiyokahigata

この画像は下見日のday-5の画像で潮が引いた後。

本番のday-7は晴れの天気予報がはずれてドン曇り。

200113sagahigatamanchou

ときに満潮時には海水が「観覧席」を超えてくる。

長靴必須。

200113sagahigatashiohiki

潮が引いたら引いたで柵近辺はドロドロでやっぱり

長靴必須。有明海の泥、粘り気強くてしつこい~。

鳥さんたちはすっかり沖へ行ってしまいましたの図。

ここは潮が満ちてきている時間帯が撮影チャーンス。

1日いてもダメ。

 

干満の差が大きいので時間帯の判断がけっこう難しい。

この干潟も佐賀駅からは13キロある。

何度も往復したので最短距離片道45分(byチャリ)で行けるルートを

確立しました(笑)。

200111comfortsaga

佐賀もコンフォートに貸しチャリがあるので便利。

ただねー、問題は佐賀のメシ。夜メシ。

前回も苦しんだのでまず初日、ハードルをぐっと落として

北口から南口へサーチしてみました。

うーん、徒歩サーチでは良店発見が厳しい。

チェーン居酒屋ばかり目立つ駅前。

県庁所在地なのに。

というわけでハードルを下げても

day-4のディナーはこんなものになっちまいました。

200110dinnersaga1

コンビニ飯(ファミマ)の中ではちょっとはマシ?

ビーフン、ちゃんぽんスープ、焼鳥もも串2本。

 

続けてday-5のディナーも気合が入らなくてエキナカの食堂「あら玉」

これ。これで690円なら、まあ価格的にはいんじゃないすか?

200111aratamasaga2

生姜焼き丼。ホントはこことんかつ屋さんなんだけどね。

200111aratamasaga1

でもこのあとすぐ「ご飯がなくなったので閉店~」だそうで、

なんだかなー。です。

day-6は乗り鉄を済ましたあと、お約束の佐賀のアレを食べて(別項)

day-7はやっすい久留米ラーメンのあとHotto Mottoでこれ。

200113hottomottosaga

200113dinnersagahottomotto

ダブルステーキ丼。ウマそうに撮る気もおこらん(笑)

わが佐賀メシ、なんて貧相なんだっ!

と胸を張ってみます。

 

3000円出してチェーン居酒屋だけは避けたい。

11月の一関(岩手県)でそれ再確認しました。

かといって佐賀牛にこだわるのもどーかなーということで、

(おいしい和牛は日本じゅうあるので)

なんとか乗り切った感アリアリの佐賀メシでした。

それにしてもこれはないよ。

200110sagabarst

エキナカの立ち飲み屋、午後8時前に閉店。

佐賀市、佐賀駅の「会社帰り」パワーの弱さがよくわかる営業。

そういえばこのときはくしくも三連休。

200112sagaebisusan88

こうまでふっといて

200113sagaebisustation

いつも月曜日なので休んでます。あのね、88か所の恵比寿さんが

街のどこにあるか地図貼っておけば勝手に写メ撮って

観光するわけよ。ま、88コンプリしたい人も

おらんのでしょうな。

200126sagagurmet

こんな情報収集もしてみてるんだけど、どうも

気持ちがノッてこない。

観光客が期待できないばかりか、地元民もいまいち支持していない

お店が多いカンジ、だったなあ、佐賀市。佐賀駅前。

1年3か月前といっしょの感想。

ただ難易度高くても今後また行くならそれなり対策は必要だろうなあ。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【五稜郭タワー向かいの新店】もしかしてこれって無知?

最初にここで知りました。

20010106koa_atkitaya

市電「五稜郭公園」電停近くの「餅の北屋」さん店頭。

これもすごい偶然性。

思ったのはなぜに1月1日オープン?

小ネタなのでこれを参考情報として出しましょう。

200127petitcitronsuginami

こちらは2月1日オープンですが、早々と店舗に告知。

2月と言えば(日本全国)もう冬真っ盛り!

ホットレモネードですか?

この伏線の後に発見した件の1/1オープンです。

2000106koa1

200106koa2

九州タビ前に行ってみたのですが、

午後5時前でしたが営業時間外のようで、

保留しました。

 

帰ってきて再訪。

いやね、保健所や中央署に用事があるんで、

ブログ主にとっては通り道になりやすい。

200122koa1goryoukaku

200122koa2goryoukaku

お寺の軒先営業。どう考えても観光客相手なのでしょうが、

ほとんどの観光客がタワー側を通るんじゃないかな?

もしお寺側を通っても「お!」となる営業内容でしょうか、

というカンジ。

御朱印帳あります!って書いてあるので背景が

透けて見えます。で、保健所によれば

このお店は無許可営業。

肝が太い、というよりは

無知なのだとしか思えません。

期限切れバックレ営業は数あれど、

ご新規で無届は意外に少ない函館です。

まあ仮設店舗みたいなものなので、すぐリセットできそうですが、

ドリンク主体のお店を北海道で秋冬にオープンする作戦が

ブログ主には理解ができませんけどねー。

というか何屋さんかは正直わかりにくいです。

御朱印帳の店、かな?


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月29日 (水)

【2020第一回・九州縦横無尽タビ】田舎なホテルと田舎メシ@鹿児島県出水市(後編)

今回のタビはとにかく失敗したあ、ポンコツだったあという

記憶は二度ならず、三度ならず。(よくよく数えると小さなミス・失敗=計6回)

でも、切り替えて前向きにとらえた結果、けっこうよかったね、

リカバリーできたね、という流れにもうまく乗れた旅だった。

ちょっと悩んだのは

「もっとわがまま宿泊客」に徹したほうがよかったか、

「エゴイスティックになめてかかったほうが」よかったか、という部分。

実に悩む。

200109royalinnizumi

何を指すかというと駅前の税込一泊5000円のホテルなのに、

チャリ(もちろん無料)を借りて片道15キロを宿泊初日、翌日と2往復したこと。

初日はよいとして、2日めは観察センターで「餌やりが午前6時」という

ガセ情報を真に受けてしまい、まだ暗いアサ5時半に飛び出して行った。

ホテルのほうはその時点でチェックアウトしたのだが、自転車の返却時間を

訪ねられ午後3時ぐらいと言うと、

「ほかの連泊のお客さんも使うのでお昼までには返してください」と。

結局返したのは午後2時前だったけど、4台ある残り3台の自転車は誰も借りて

いませんでした。天気がよくて、残り2時間がもったいないので

再度周回観光バスに乗って再び15キロ先の

観察センターまで出かけていき、ボランティアの地元男性となんだかんだおしゃべり

しているうちに周回観光バスの最終便の時間を忘れる失態。

200110izumikankoubus

観察センター前の売店の人に

「もうひとり来るはずだ、とバスは待っていたけどいっちゃったよ」

と言われました。

時刻を勘違いしたのは宮崎空港線につづき、この旅で2回め。

何度も確認しるつもりで、勘違いするもんだ。ポンコツ。

200110tsurubusts

忘れないようにこれを撮っていても忘れる、という…

 

でその売店の人に「どうしますか?」と聞かれて

「歩いて帰ります」ときっぱり。

「2時間では着きませんよ」と言われ、「知ってます」と胸を張る始末。

「国道まで出たら路線バスが来るかもしれないので…」

さて農道を歩きながら、こんなとこ日が暮れたら厄介と思い必死に歩くと、

1時間も行かないうちに「肥薩おれんじ鉄道」の最寄り駅まで歩けば

1時間に1本に間に合う可能性があることに気づく。

必死に歩いて間に合う可能性70%。でも間に合わなくても1時間待てば

次の列車が来る。

もし間に合わないと到着時間が(出水駅まで)2時間歩くよりかかるわけだけど、

疲労度は40%減でしょう。

道が真っすぐではないので直線距離と所要時間に確信が持てなかったが

1時間40分ほど歩いて、あと30秒で発車!!!のタイミングで

駅に(列車に)飛び込むことができました。冷や汗たらたら。

着いた駅は野田郷駅。

200110nodagouhisatuorange

200110hisatsuorangeatizumiforshinyatsush

200110crane15161atizumihisatsuorange

おれんじ鉄道の出水駅にもツル看板ありました。12/21情報。

それにしても自転車早めに返さなければムダな体力を使わなかったぁ。

ホテルのフロントもわずか5000円の宿泊代で2日で

合計14時間もの自転車貸し出しが嫌だったのでしょうね。

しっかし、この時点で荷物はまだホテルに預けていて、

それを取りに帰ってもこちらにほとんど関心がない。

つまりは宿泊客がどういう目的で出水に来てるとか、

そういうことは考えてない田舎なんだと思うわけで。

※工事関係者とかそういうビジネス系が中心らしい

 

ちなみに鶴の餌やりは環境庁の自然保護官が主導して2か所で行っているらしく、

最近は2か所とも午前7時過ぎが正しいのだそう。

観察センターの受付のおばちゃんが東干拓では朝6時、というもんだから

200110izumihigashikantaku

こんな暗いうちに出かけて、真っ暗な干拓地で

ツルたちも起きてないのに餌やりもないもんだ、とは思いました。

※しかもツルたちを保護するために夜間のライトはご遠慮ください、

というので無灯火じゃ、簡単に側溝に落ちるわさ。下見がなきゃ暗がりで

身動きもとれんわ。これはクルマもいっしょ。

ま、薄暗い中、数百羽のカモの群れがバサバサと羽音を立てて頭上を通過して

行く体験もなかなかできないのでそれはそれで面白かった。

ツルたちの起床は午前6時45分ぐらい。日の出が7時20分なので、とりあえず

いったん飛び立った後に、センター前の餌やりニュース!を知って

ツルたちがまた戻ってくるという不思議さ。

もちろん一度飛び立っても近所に着地して様子をうかがっている賢い集団もいましたけど。

200110craneswithsunshine

▲東干拓から西干拓へやってくる一群

だから塒立ちを撮りたいカメラマンはいちばん西側に構えて朝日と餌やりポジションが

一直線になるように構えれば撮り放題みたいでした。

ツルがわんわん舞っていればそれっぽく撮れるでしょうね。

200110cranesinthemorning2

それにしてもこのひしめきあい!餌まきする人、この数にビビるはず。

釧路湿原のタンチョウの餌やりなんてカワイイもんですよ。

 

最後に出水での旅メシ=夕食。を紹介。

200109dinnerizumi

地図アプリで地元スーパーを探して、

地元阿久根産のキビナゴ南蛮漬け(右)&アジ刺し

鹿児島へ来たらキビナゴでしょう。やっぱり。

椎茸肉詰めとオムライスはちと欲張り過ぎ、だな(笑)

これで2000円でお釣りが来るなら、

ヘンな居酒屋探すより地元メシが◎。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

実は定点観測していたのはこっちの2店でした@函館市本町

確信があっても結論は慎重に慎重に…というカンジです。

けっこういままでにも2、3回は早トチリに近いことがありました。

でも市内で定点観測店があまりに多すぎて、ちょいちょい雑になります。

この2店も直線距離で200mぐらい、同じ通り沿い。

とはいえ今回同時に「変化」を感じたのですぐ放っておきましょう。

まずこちら。この時点では「見事な放置」案件。

200104diningen

20/01/04撮…すでに年は明けており、

200122diningenhonchou3211

01/22になっても変わりなく

200127diningenhonchou3211

20/01/27撮…追ってお知らせ…の紙が消えました。

19122307atosmenu_20200128071701

ここは過去に500円ランチをやっていて、このお店のライバル?と

見なしていた時期もありましたねぇ。

ワンコインランチ戦略…失敗だったのでしょうか?

ピーク(2019年前半?)では気にはなっていたことは確かですが、

明確にメニュー(パスタのバリエーション)として

「面白そう」というところまでは達していませんでした。

200122honchou3211

ごくごく最近1階がこうなりましたから、

ノーメッセージ化はさらに危険水域に入ってきた

と見ています。

 

もう一方は自分がかつて「良いランチ」と感じたお店で

ずっとその後の状況悪化を悔やんでいたお店。

ランチ営業もなくなり、

190924tokinhonchou32_20200127174201

19年9月の時点でのこの書き方もかなり気になりました。

200104tokin

20/01/04撮。

さらに暮れから年明けにかけて、こうなった時点で

あれ?こうなってから1か月ぐらい経っていなかったっけ?

と思ったわけです。撮ってないので根拠なし

200127tokinhonchou

200127tokinhonchou2

で、1/27の時点でこっちはこういう変化。

漏水が誰のせいなのか、修理されたのかどうかはまったく

ノーコメント。しかもことし2月は29日まであるので、

この幅はなかなか。

長く営業していないと多くの意味でつらいのではないかと

思うのですが、この中断理由を

そのまま受け取るのってありでしょうか?とも思うわけです。

いろいろある事情をうまくお客さんに伝えることは

意外と難しいでしょうかねねえ?

ただ店主の後ろ向きなキモチ、お店の空気は案外如実に店頭に出るもんです。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月28日 (火)

【旅メシ、旅ラーメン】いったい佐賀ラーメンとはなんぞや?@幸陽閣

今回の九州縦横無尽タビ、

乗り鉄編、旅メシ編、鳥鉄編をそれぞれ進行させているので

順不同です。

day-5は佐賀の広い干潟で鳥撮り。でも午後には潮が引いてしまうので

日が暮れるまでにホテルにチャリでマイルを稼ぎつつぶらぶら帰着予定。

まずは順調な進行。

その途中に佐賀ラーメンの人気店があると聞き、立ち寄ってみます。

200111kouyoukakuentsaga

お店の名前は幸陽閣。

佐賀ラーメンとはどんなじゃ?

おっと駐車場は満杯。

200111kouyoukakusagamenu

メニューはラーメン1種類。

ラーメン600円。

バリエーションは卵入り、特製、チャーシューの計3種。

替え玉、大盛りはありません!とはっきり書いてあります。

卵入りというのがユニークに思えて「卵入り」650円をオーダー。

そ、生卵入り!

200111kouyoukakusaga

スープは、おお、これこそザ・とんこつラーメンというカンジ。

シンプルかつ、こってりでも重くない。

豚骨が溶け出してとろみがあるスープ。

いいなあ、このクオリティでこの値段なら頻繁に食べたい。

でも具材のバリエーションがシンプルすぎるかなあ。

確かにこの日は土曜日の午後2時過ぎだったわけですが、

男性・女性・家族・カップル…あらゆる層が次々と来店していて、

食べ終わりのどんぶりは片付かないわ、

入ってくるお客に目もず、スタッフは気配で

「お名前(人数)書いてくだ~さい、お願いしまーす」と定期的に発声中。

マジ人気店のようでした。

200111kouyoukakusaga3

食べ終わったスープに多量の油が浮いているようなお店は

入って失敗した~と思うわけですが、ここもそんなことはなく

豚骨のとろみが画像からもうかがえます。

あとからトリップアドバイザー・佐賀市レストランを見てみると、

1,497軒中20位なんですわ。

まあ、佐賀市レストランは一昨年にも書いたように層が薄いんですけどね。

 

それでも行列5分、待つこと5分で上記の丼が登場。

九州ラーメンつったって博多だけじゃないのよというテーマ

ここから急浮上したというわけです。

おかげさんで以後、夕食でも予算が2500円を超えることはありませんでしたぁ。

地元のB級メシのほうがとんと安上がり。

さてこのお店、幹線道路沿いですが駅からは遠いので徒歩な観光客は無理だし、

干潟からのチャリ帰りだからこそ立ち寄れたと思うと「旅」だよなと

実感する次第。ま、この干潟には季節を変えて将来的にまだまだ行くはずなので、

潮の具合で佐賀の地元人気店を発掘できる可能性は大いにありかも。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【無許可飲食店問題@函館】「前例を作りたくない」主義が組織に蔓延?

それにして相変わらず明確な方向が定まらず、

ブログネタとしてはエンエン続くよ、どこまでも…ですか。

それはそれで、枯れるよりは素敵なのですが、

函館市民としては当然好ましいことではありませんな。

公務員の怠慢ネタとして始めたのが大正解で

そこに付随する函館人気質だとか、低モラルの問題とか、

無関心だとか、いろいろいっしょに掘り起こされてきましたが、

今回、保健所の次長さんとお会いし聞いてきたことは

うしろのほうの赤の太字の部分が最重要なのかと思ってます。

12月に保健所の生活衛生課長さんの横で担当主査さんが

「保健所は食品衛生法違反を取り締まることができないんです」

は、文字面だけ見れば正しい。

「保健所には警察と違って捜査権がありません」

これも単独で取り上げるなら正しい。

 

だから保健所としては粘り強く指導続けるしか方法ない」

…問題はここだな。

(「調査中」と意味不明発言するH課長は論外。)

次長さんが自ら

「食品衛生法には罰則があり、違反した場合には懲役もしくは罰金が課せられる」

と認識していて、

じゃあ悪質な業者に対して、

どうやって罰則を適用するに至るのかが極めて不明瞭。

早い話が管轄の警察署と情報を共有して検挙へ踏み出さなければ、

永遠に指導のママでしょう。

ところで過去に保健所から警察に通報して、

罰則を適用したことはあるんですか? 

業務停止の処分に至ったことはあるんですか?

と尋ねると「ない」との返答。

ここ、ここ。

いままでそこまでおおごとにしたことがないので、

そうしていいのかどうか迷っているというのが現在の保健所の立場。

いや迷っている、というよりはそうしていいのかの自信もない。

誰も判断できないというか、する気がないように見えますな。

前例を作っていいのかビビッている正解、でしょう。

無届飲食店のほうがはるかに度胸がすわっている。

保健所はナメられている。

だから、

「わかりました。近々営業届を申請します」

と永遠に言い続けていれば、無届飲食店は許される処分されないしくみ?

そうそう、このとき次長さんは言いましたヨ。

何回指導して従わなかったから、とか

何か月の間、申請がなかったから、とか

明確な基準は設けていません。

だって。

よけいに自分の代で前例を作るのにはビビるんでしょう、

お役所だから。

そして年度がかわると異動になるんですか?

担当主査が自ら、

「じゃあこの店はアウト、ということで警察に通報対象にします」

なんて言い出すとは想像できん。

※この件、いちおうウラをとりました(笑)

なのでブログ主の結論は

保健所は警察になかなか相談しない。

警察は自らは摘発しにはいかない。

よって、無届飲食店は野放し。

ということになりました。

 

現在ブログ主発見→報告から10か月を経過しているお店が

市内に6件。

そもそも期限切れなのか、最初から無届なのかは調べてません。

以下画像。もう何度も何度もブログで紹介しているので、

(関係者の)肝っ玉はすわっているとみました。

※保健所の認可リストにないので、お店の正式名称はわかりません。

●居酒屋みちのく(松風町15-2)

191115michinokumatsukaze

●海鮮酒場 大猿(中道1-23-23)

200127oozarunakamichi123

ここはしばらく記録していなかったので令和2年の最新画像に

更新。前回の画像は18年12月なので、自分も保健所報告までに

3か月かかってました。そんな強豪とはつゆ知らず。

●和み処金魚(本町9-3)

190107honchou93_r

●GRAY BEARD GUZZLER(梁川町18-10)

190809yanagawa1810guzzler_r

たぶん駐車しているのは関係者なのでナンバーを消さなくても

よかったかもしれない。

●RAIMA(梁川町18-10)

190809yanagawa1810raima

そして同じ建物に2軒無届がある函館。

●タロットハウス(本町11-15)

190312honchou1115muraibuill_r

ここは入居店舗数とリストが合わない、と伝えただけだったのに、

当該「占いバー」が無届と保健所自ら発見したにもかかわらず、

のらりくらり逃げられてます。

 

保健所がコンタクトを取り始めた時期はそれぞれバラバラみたいですが、

この6軒の中から令和2年度最強のルール破りチャンピオンが誕生するのは確実みたいです。

令和元年チャンピオンは松風町の喫茶店で、(発見→報告から認可まで)9か月と28日でしたが、

すでに6軒ともその記録は更新済です。もちろん20/01/27時点の届出ナシ確認済です。

もうひとつ(注)

情報の性格上、発見時点はともかく20/01/27時点で営業が継続されているかどうかの

確証はありません。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月27日 (月)

【2020第一回タビ・九州縦横無尽】田舎なホテルと田舎メシ@鹿児島県出水市(前編)

鹿児島県出水市。

ここでday-3の宿泊。

200109kshinkansen03izumi

200110izumisteast00

鹿児島中央から九州新幹線で2つめの出水まで30分かかりません。

なんだかんだでこれで出水は3回め。

足を運ぶ理由はツルの越冬地として日本と言わず世界でも最大規模だから。

楽しみは

15,000羽を超える総個体数の中から、

8羽しかいないカナダヅル4羽しかいないクロヅルを発見すること。

そしてことしは15年ぶりにアネハヅルという珍しいツルが登場している、と来た。

チベットからヒマラヤ越えをすることで有名なアジアのツル。

※ちなみに釧路湿原で留鳥として暮らしているタンチョウの総数はどんどん

増えている層だけど1500余。

200110ccenterizumi01

200110ccenterizumi02

200110crane15161atcenter

前回も観察センターのおばちゃんに、早朝の塒立ちが素晴らしいのに、と言われ、

今回はとうとう出水に一泊することに決定。

200109royalinnizumi

200110craneswithdawn3

なんと出水駅から約15キロ離れた観察センターのとなりに民宿まであるらしい。

さすがにそれは何なので、駅前のホテルから片道約15キロをチャリを借りて通う。

この片道15キロの途中途中がいいのよ。

ツルだけでなく、冬の九州独特の渡り鳥にいろいろ出会うので、

地元の人々のおもてなし度は低くても、

自分としてはじゅうぶん元はとれるのである。満足度はことしも高かった。

それにしても観光的には洗練されていない街である。

そのぶんツルが凄すぎる、というギャップなのだけど、

一般の人にはわからないだろうなあ。

自分はそのアンバランスを許容したいとさえ思う。

とりあえず前編では「満足した」部分を中心にお届け。

2019年の5大ニュースの5番めで、

2020年は初めて撮影する野鳥の種類を目標7としたけど、

もう今回1月の出水で早くも3種クリアです。

200110anehazuru4u

右端が噂のアネハヅル。

200110hoshimukudori6e

九州では割と見かけるらしいホシムクドリ。

200110tahibari4u

田んぼ大好き。北海道でも冬に来るらしいけど

なかなか撮りにくいタヒバリ。

 

毎回初めての出会いがあるのは場所がとにかくいいから、ですねえ。

もちろん地元の受け入れ態勢も。

そのどこが渡り鳥に好かれているか人間はしっかり知る必要があります。

こうして地理的に遠くても遭遇確率が10倍、100倍、1000倍あれば、

まず大きくはハズさない。

そして全体で7羽だか8羽しかいないカナダヅルも

200109canadazuruy2

親子連れでゲット。(通算2回めの撮影)

200109kurozuru2

4羽しかいないはずのクロヅルも初日に遭遇。(通算2回めの撮影)

 

ぜんぶで15,000羽を超えるツルがいるなかで、うまく出会えるのは

かなりフシギ。というか前回、前々回に会えたあたりにいるから

フシギ。

だって、この中にいたらどう考えても無理でっせ。

200110cranesinthemorning2

これは観察センター早朝7時の餌やりに群がっているところ。

手前はミヤマガラス、奥のほうでもわっとバタついているのはオナガガモのようです。

餌やり場所を決めておくことで、ツルたちが方々に散って

畑で害をなす確率を減らそうという人間の考えね。

ほかにも九州の冬に独特の渡り鳥、

クロツラヘラサギ&ヘラサギやツクシガモも

この近辺で会えるので

北海道の鳥好きにはかなり楽しい探鳥地です。

でもなあ、もう3回も行ったから次回はあっても

かなり先、でしょうな。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【令和2年さっそくの…閉店】連発!本町ネタ!油断ならぬ!

いやはや、やる気のない店をただただ定点観測していただけなのに。

1月は 10日以上も旅で函館を離れていたのに。

その距離約100mで偶然か必然か

「新規」閉店物件を2つ発見しました。

 

だいたいにおいてまさか、そこで閉まるとは思っていなかったり

するので、証拠画像が…。

どこかで撮ってるハズ、とだいぶ探しましたよ。

190924shintarouhonchou411

9/24撮。

まったくもって「別に大丈夫じゃないの?」というお店も

(資料画像)として記録しておくのが函館では大切なようですな。

いつ消えるかわからない。

で、消えた後はよほどのことがないと「…だったっけ」と自信が

なくなります。

そうかあ。

ここはハコラクで紹介されたばかりだったのになあ。

200125hakoraku19oct

200125hakoraku19oct_

店名と店主肖像は配慮させていただきました。

 

ハコラク掲載の威力がよくわかる実例です。

掲載から4か月3か月もちませんでした。

2か月程度は紹介された「ばっかり」じゃないらしい、函館。

注)後継店認可が19/12/03であるため、11月時点での閉店が判明

これ、お店の営業内容が悪かったのか、函館人の味覚の問題なのか、

その両方なのか、気になるところです。

少なくとも場所、アクセスには何の問題もない。

すでに新店が始まっているので、それもチェックですけどね。

200122okinayahonchou4

でも「え?全然違う店になってる!」と思わないところが函館のフシギ。

前を通っても言われるまで気づきませんでした。

もういっぽうはこのおこのお店の店頭から視野に入る建物の1階。

200122honchou3211

これでどこかわかる人がいたら、大絶賛です。

190815ikajirouhonchou3211

8/15撮。記録しておかないともうぅ確信が持てん。

定点観測中なのはこの2階のお店なので近々紹介します。

こうなってしまうと、あれ違ったっけ。と思いますが、

コチラも探しに探して画像発見しました。

これも遠目から偶然撮っているんですけどね。

こういうお店、いかにも虫の息、閉まりそう、なんて思いません。

いやあ。

ここはドミナント戦略なので、1軒だけ消えるのはちょっと不思議。

他の系列店もしばらく経過観察が必要なのかもしれません。

いずれにしても冬の時期はインバウンド率が高まり、

観光客対象で考えると厳しい季節です。

それにしても店頭に魅力がないお店ばかりですね、函館は。

このお店は九州タビの途中、宮崎市内で見つけました。

200108miyazakiappareshokudou20

200108appareshokudoumiyazaki2

さすがにこれはないだろう、ですが、ここまで来ると

大きくハズすこともなかろうな地元感満載

オールインワンのお店ですね。

宮崎の魅力をぜんぶブッコミました!的な。

あとからトリップアドバイザーを確認したら

宮崎市レストラン2,931軒中82位でした。

ったく、宮崎であることを加味して、

このTA順位も実際ゆるゆるですが、それに比べても

函館の飲食店のレベルが低いというか、不勉強というか、

ヤル気がないというか、何が悲しいって、

店頭が実際の料理内容よりしょぼいというところ。

日本語わかりますか?

確かにこれがその逆でも困るんですけど、

函館の商売人は不勉強かつ謙虚なのかもしれません。

それで営業免許を更新できずに消えていく。

ちなみに今回消えた2店。

最初のお店の認可日は17/08/31で、次のお店は13/03/29だった

ようです。あれれ後者は一度更新したばかり?かも。

なかなかの回転の速さ、ですねェ。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月26日 (日)

【2020第一回・九州縦横無尽タビ】リカバリー不調のまま、宮崎、鹿児島、出水

さて、day-2は宮崎泊。

列車の遅れのため、予定より2時間以上遅く宮崎着。

それは書きました。

200108comfortmiyazaki

今回の宮崎は費用面の比較から前回のリッチモンドじゃなく

コンフォートにしたのだけど、駅から10分以上歩くのは痛かったが、

設備は新しくて短時間滞在がもったいなかった。

 

午後8時過ぎの到着で、宮崎メシ堪能の気力もなく。

宮崎は確か2回めで

前回は美味しい宮崎牛のお店をタクシーの運転手さんに

教えてもらい、行ったところ「予約がなければ…」という

人気店、高級店。

しかたなくふらっとそこらの居酒屋に飛び込んで

真っ黒な地鶏炭火焼をバクバク食べたかすかな思い出があるだけ。

何年前?

6年半前、2013年夏のことでした。

まあそこまで宮崎牛に固執していたわけじゃないけど、

大分で買った鶏天弁当を残していたのでそれで寂しい夕食。

200108toritenoita2b

って一度6時前に車中で食べとるやないか!

で、翌日の行程変更を検討した結果、

始発で宮崎空港線だけクリアして吉都線は後半スケジュール(日程未確定)で

強引に補完するプランが浮上。

福岡にいても福岡→宮崎、鹿児島→福岡の高速バス弾丸日帰りが可能らしい。

ネットで調べるとバス代はあわせて9000円かからないようだ。

それにしても何のための乗り鉄なんだか、というカンジ。

翌朝。寝坊しないようにしっかり起きて20分ほどかけてゆるゆると駅へ。

だがしかーし。

始発午前6時23分なのに5分勘違いして、駅でトイレに行く余裕をかます大チョンボ。

改札に6時25分に着いてみると、自分の乗るべき列車は出たあと。

なにぃ~。

そこでタクシーに乗って急きょのリカバリー。

6時23分宮崎空港行の宮崎空港折り返しは6時43分。

タクシーの宮崎空港着は6時41分。

200109miyazakiairportst1

200109miyazakiairportst0

200109miyazakiairportst2

2分で2カットだけ撮影して、列車に乗りこむ。

あれ?駅名表示板はどこにあった?

(ないわきゃねーよ=心の声)

どうもかなりポンコツなパフォーマンス。

タクシー代2000何百円払って、撮影1分の2カットかよ…。

うーぬ。ダメージ軽微ならず。

それもこれも前日2本続けて運休したJR九州のせいだぁぁぁ!

南宮崎でひと休みして、特急きりしまに乗りこむ。

200117ts_kittolineatmiyakonojou

吉都線の乗りたい列車(6時37分にも、7時30分にも)には

もう間に合わないので、都城は当然スルーして

day-3の目的地・出水(鹿児島県)に10分でも早く到着する選択。

野鳥観察は2日間の日程なので初日に下見をしっかりすれば、

それなりの成果は出るはずなので。

おっと、特急きりしま、ワンマンなので検札が来ないぞ…。

いいのかそれで。

200109nippouexpkirishima1

実際に乗車したのは南宮崎からで、「宮崎」画像は前日撮影。

200109nippouexpkirishima2

200109nippouexpkirishima3

鹿児島中央駅で九州新幹線に乗換え。

途中で錦江湾の向かいの桜島を見ながら、漠然と

「この路線は午後のほうがよく見えるよなあ。朝方はずっと逆光だ…」

200109sakurajima_gyakkou

鹿児島中央での乗換時間は45分。

ついつい1番ホームの指宿枕崎線非電化で終着駅仕様になっているので

撮ってしまう。前回18年11月のときの到着時は朝の混雑時で時間がなかったので。

200109kiha147_atkagoshimachuou

200109atendmakurazakilineatkagoshimachuu

結局、ローカル終着駅シリーズの好物はこれなんだよな。

さていったん改札を出る。

200109kagoshima19nin

ついつい撮りたくなる観覧車と薩摩の若者たちの群像。

200109kagoshimashiden

路面電車。一生懸命花をかぶらせてどうしようというのか…(笑)

南国っぽいですか???

というわけで乗換時間にこうして「来ました」の証拠写真を押さえ、

マイルを少しだけ稼ぐ。

それにしても何度目の九州新幹線だろう。

まあ出水に3回来ているから、合計4回は乗っているか。

そういえば、鹿児島中央って新幹線の「終着駅」じゃないのか???

200109kshinkansen01kagoshimachuou

200109endofkshinkansen

もちろん路線上の新幹線終着駅は各地にあるけれど、

便宜上終着駅の先に車両基地があるので、行き止まりになってない。

このカンジは鹿児島中央だけ、かもしれない…。

200109sakuraatkagoshimachuuou

200109sakuraforshinookasa

200109ticshinkansenforizumi

出水での探鳥モードに向けて徐々に気分も回復傾向。

鹿児島中央~出水は2駅なので24分ほど。すぐ着く。

乗り鉄から鳥鉄へイッキ方向転換のday-3午後でした。

200126mapmiyaizumi_

宮崎空港線=不完全燃焼、吉都線=次回再挑戦…トホホ


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【喫茶店ランチ】久しぶり?確かに3か月ぶりだった@本町4

旅先はともかく。

地元のお店を判定するときはまず奥行を確認することが

第一と考えているブログ主です。

店頭とメニューの比較。

店主のスタンス。

そして客層。

すると継続力は自ずから判明します。

すぐやめちゃうような支持されない、採算の悪い店

ただ新店だからとブログで紹介して楽しいのは

それに群がる無分別な読み手が「ブログ村」に多いからでしょうね。

おっと猛毒(笑)。

 

なので、あえて閑散日の日曜にこれを更新してみるか。と。

とはいっても、ここもブログ主のリピート店。

200122traillunchset

珈琲画像は撮り忘れました。

 

更新画像はこの一点ですけどね。

ついにランチセットにたどり着きました。

ドライカレー、ナポリタン、ドライスパゲティ、野菜炒め。

やっと5回めで喫茶店らしいランチセット。

右上はブルーベリーソースのヨーグルトで気をてらったもの

ではありません。900円でコーヒーつき。

 

いまどきちゃんとしたコーヒーつきで「税込」ですよ。

またまたマスターは

「久しぶりじゃないの。1年ぶり? もっと頻繁に来てよ」

なんちゅー挨拶。

おお確かに調べてみたら、前回は10/17でした。

※もう何度めかの登場なので店名はまた書きませんが、

10/21のブログで書いているので知りたい人はチェックしてみてください。

って住所だけで「喫茶店」は老舗のここしかないので。

 

2か月イチ、を心掛けているつもりだったけど、

すこーし間が空いとりました。

ただただひと言。

老舗の喫茶店というせいもあるけれど、

居心地はバツグン。

なので常連さんの年齢層は高め。

自分はかなりの若手(大笑)。

「あのね、もうお客さんも年寄りが多いから、塩分少なめを

心掛けているよ」

ベテランマスターは笑います。

5回めでだいたいめぼしいメニューは消化したけれど、

肝心の「モーニング」へ行ってないので次回は。

いや、久々に厚切りトーストにイチゴジャム。

当然のようにプレザーブスタイル。

細かいか(笑)


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月25日 (土)

【旅メシin九州】それにしても駅メシ&駅弁連発!の旅スタート

別に意地になって駅弁にこだわっているわけではないですよ。

ただただ面倒くさい。いいお店を探す時間がもったいない。

時間も合わない。

無理をしてハズしたら目も当てられない。

その結果、駅で買って、列車の中で食べる的な方向性がタビの序盤は続きました。

まずは伊丹から小倉への移動日のday-1、山陽新幹線こだま17時29分新大阪発。

新大阪駅で駅弁を2つ調達。

200107ekiben1a

200107ekiben1b

ひとつは持ち帰りすし系。ウニ入り780円のバラチラシ。

ボリュームとしてはまずまずかな。新神戸ですぐ途中下車して

さっそく喫食。もうひとつは

200107ekiben2a_kani_bs

200107ekiben2b_kani_bs

1コじゃ足りないですからね。前のタビの米子駅

につづき再びカニへ行ってみました。

こちらはは小倉のホテルについてから遅い夕食(夜食?)。

福井の番匠本店の越前かにめし1300円。うーん、これで

いかに米子駅の1500円のかに飯が「映え」るかわかるよなあ。

↓下比較用画像

191213kanimeshiyonagogozaemon

こう紹介するといちばん古いこれがまたもや

記事ヘッダーになっちゃうけどねー。

番匠本店のかにめし、味はもちろんおいしいです。

きざみのりor錦糸卵…弁当屋さんのアイディアも違うのかあ。

新大阪駅の駅弁売店はさほど意外な弁当がなく肉系が目立ったので、

あえて海鮮連発にしてみました。

 

day-2…

ランチは阿蘇の道の駅で買ったこれ。(豊肥本線後編で紹介済です)

200108asolunchokowachikuwa

見た目のしょぼさのわりにはけっこうイケました。

それに安かった。2つで720エン。

阿蘇中央高校生徒プロデュースが泣かせる。

けっこう現地高校生がらみ、街おこしは流行っているんだと

思いますよ。

同じくday-2の夕食はまたしても大分駅で弁当2つ。

特急にちりんが予定より2時間遅いのに乗るハメになりました。

ひとつめは

200108sabamashi1aoita

200108sabamashi1boita

サバご飯360円税抜。大分駅で買いました。

どうやらこの弁当屋さん20マイル持っていたので実質30円引き?

これは行程が狂って暗澹とした気持ちの中、

宮崎へ向かうにちりん21号の中で食しました。

ふたつめは

200108toritenoita2a

200108toritenoita2b

こちらも大分駅で(別のお店ね)。580円だったかな。

大分っぽいものといえば、鶏天ですよね。価格もリーズナブル。

例によってふたつめは宮崎のホテルについてから。

ホテルで駅弁が2日連続かぁ。到着時刻が遅すぎ。

翌朝も早いしなあ。

 

day-3。

この日は宮崎空港、鹿児島中央経由で出水まで。

いちおうランチで鹿児島の黒豚系。

1150円だったようです。

200109kurobutashoueikenkagoshima1a

200109kurobutashoueikenkagoshima1b

地元っぽいニュアンスは出してみましたが、

単に肉か魚か。です。

まあ、松栄軒がこれから1泊する出水市の駅弁屋さん

らしいので、ま、いっか、です。

地元の駅弁屋さんのものかどうかをちゃんと判定するのも

旅ではだいじです。

紹介した以外の抜けている部分はたぶんコンビニおにぎりかな?(笑)

それにしても駅弁、駅メシの7?連発。

われながら…で、後半はその反動が見事に出るわけです。

旅なのでそれはそれでいいんですけどね。

まあいかにごご当地感を楽しむか、です。

心から楽しむためにはそれなりの(失敗の?)蓄積も必要なんですよ。

それにしても途中から街中で「ステキな居酒屋」を探そうとする気持ちは

どんどんなくなりました。

連泊した街のせいもあるんですけどね。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【博多とんこつの雄】一蘭本店を初体験。「おすすめ」信じるべからず!

博多で一風堂とならぶ全国チェーン展開の博多とんこつ「一蘭」の本店を訪ねました。

200115ichiranhontenent

▲博多本店

いっそ前回12月に広島で入ろうかな、と思ったんですが

191215ichiranhiroshima5

▲広島店

24時間営業に「?」と躊躇して、結局その後岡山で「一風堂」へ走りました。

結論から言って、一回体験しておけばじゅうぶん。

という感想です。

200115ichiranpolicy

いちばん「あかんわ」と思ったのは味以前のイズムの問題。

これ、事前予習が必要とは!!!

事前予習が必要なご当地メニューって珍しいっしょ。

200115ichiranorder

「味集中フロア」なるものが本店の2階にはあって

ひとり席で左右が間仕切られていて、味に集中できるというふれこみ。

カウンターに座ると横の人が気になる、という声が多いのだとか?

にわかに信じられません。

そして声を発しなくても自動的に好みのラーメンが提供されるシステム。

あのね、まずはお好みを注文用紙にお書きください、という説明が

初心者には必要。だって食券を買って「味集中」カウンターに座って

食券を出しても店員がその食券を受け取らないんだもの。

注文用紙を書いて初めて食券が回収されてラーメンが提供されるしくみ。

ほんとうにそれを丁寧に説明してくれればいいのだけど、

知らないほうが悪い的なマニュアルチックな対応。

味に集中の前に接客ってだいじなのだと思うのだけど、

一蘭はどうやら接客を省略するシステムを考えたらしい。

麺固め、とか、味濃いめとか、替え玉一丁!とか客とスタッフが

コミュニケーションをとるのがストレスなら店やめたらいいし、

こまかな注文が必要な客だけすればいい。

明らかに裏がある。

さて肝心の丼。

200115hakataichiranhonten1

ラーメン980円+ネギ120円+半熟卵130円

合計1,230円也。

200115ichiranramen2

半熟卵にはお手拭きが添えられていて自分で剥いてください、

スタイル。

でさらに注目すべきはこれ。

200115ichiranticket

200115ichiranselect5

なぜここだけ「英語」なのでしょうか???

5選というので数えてみましたが、トッピングは

チャーシュー、のり、玉子、きくらげ…4つじゃないかな。

基本の「ラーメン」を入れて5選?

それも不明瞭。

200115ichirantopping

4種トッピングで620円なので、セットにすると

「20円のお得」???

旅の最終日に福岡空港から帰ったのだけど、

一蘭の福岡空港店はこうなってる。

200118ichiranaptic

200118ichiranaptic2

なんと福岡空港店はラーメンが930円。50円安い。

そんでもって「おすすめ」が替え玉セット?

麺のボリュームはセットでお得とかいう代物じゃないでしょう。

つまりラーメン980円は「本店仕様」なのでした。

おすすめが信じられないお店は有名店でもサイアクに限りなく近いでしょう。

一蘭を食べ比べたらわかることを、あえてするのは「初心者」をターゲットに

しているショーバイなのです。

recommendedが英語表記されているのもインバウンド対策なのでしょう。

200115ichiranpolicy

なのにこうしてごたくを並べるのはさっぱり好感はいだけませんな。

「ひと言も発せずに注文が完結するシステムの元祖」

???

日本語がわからなくてもOKヨってね。

200115ichiranramen2

スープ自体は水準級だけれど、この提供スタイルでは

辛みそをとかしつつ、味変しながら麺を味わうことは不可能なので、

がっかりです。

自分の撮っては辛みそ、標準量(2分の1)で

ちょうどいいパンチのある辛味でしたけどね。

というわけでCPとしては落胆レベル、でした。

一風堂越えをしたかったんでしょうね、このお店。

万人に愛される博多とんこつという味の創造はかなり

難しいとみましたけどね。

臭いのがトンコツと某有名人も特番で断言してました。

何事も一度は経験でした。

チェーン店なので博多以外で出会ったときは要注意ですよ。

結論=ラーメンの御馳走化は間違い。

客単価をお店が決めるべきでない。

というわけで同じチェーンでも一風堂の満足度のほうが高いと思いました。

191218ippudomenu


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月24日 (金)

【さすがJRのサービスレベル】大分駅の対応、一部始終。日常茶飯事?

200108oitastnorth

ここでJR九州の本質が見えました。

列車のデザインは好きだけど、サービスの中身がちょっとヒドイ。

特にこの大分支社、問題です。

実は豊肥本線で14時58分大分着で、15時04分宮崎空港行にちりん17号に乗車する予定でした。

ところがボードに列車名がないので、改札でまずこう聞きました。

「日豊本線何かあったのですか?」

そんなもん即答でしょう。

最初の対応からしてマズイし、同じ質問を客から繰り返しされているはずですからね。

「どちらへ向かわれますか?」

ちゃうって。

だって真相はこうなんだもの。

宮崎へ行きたいと言うと、

「次の16時台も運休です。17時台は(運行)未定です」

だからぁ、15時04分はどうなったんだよ!!! 「も」で済ませんなよ。

実際は15時04分、16時05分発の「宮崎方面」特急にちりんが2本続けて運休。

理由は強風のため。

200108delaynippouline

このボードは改札の外側にあるので乗り換え客は知りません。

強風のため、ダイヤが乱れています、はあるにせよ、

2本続けて運休。

そして17時06分発のにちりんが未定?

それ宮崎発の折り返しだろ。

13時31分宮崎発のにちりん16号が16時41分着で折り返しの

にちりん21号になるんだろ。宮崎をすでに出ているわけだから、

何分遅れるかで未定じゃねえだろ!

この日の予定はその日じゅうに終着駅・宮崎空港駅を視察して

宮崎泊。翌日は早朝から都城経由で吉都線攻略。

200117ts_kittolineatmiyakonojou

この吉都線がこういうダイヤなので乗れる列車は限られるのだ。

(当初の乗車予定は6時37分都城発乗車予定、でした)

その後、17時06分発は運行します。のアナウンス。

定時なら17時06分大分発のにちりん21号は20時23分南宮崎発の

宮崎空港行最終にぎり接続するのだが、定時の保証はない。

っていうか、100%遅れることは確実。

困った。

宮崎空港(線)を翌日にまわすと吉都線が午後の列車になり、

予定が大幅に狂う。

さあ、どうする?

リカバリー方法は宮崎のホテルでじっくり練るとして、

大分駅で2時間もヒマになってしまった。

ま、ヒマはヒマなりにすることあるけど。

ようやく時間が迫って4番線ホームへ。

200108atoita_home4a1659

200108atoita_home4b1659

さて、ここで終わらないのがJR大分支社。

17時06分発宮崎行がどのぐらいの遅れで入線するか、

10分ぐらい前に見に行くと、ボードには8分遅れと出ている。

17時14分着予定という意味か?

ホームには多くの人が待っている。

2本連続運休だから3倍の混み方? 自由席で座れるのか。

するとこういうアナウンス。

「にちりん21号は4番線から2番線へ発車ホームを変更します」

待っていた客はぞろぞろ4番ホームから2番ホームへ移動だ。

200108atoita_home12_1727

▲特急にちりんを2番ホームで待つ人々(17時27分)

予定の(8分遅れのはずの)17時14分が過ぎたのでボードに目をやる。

200108atoita_home2d1715

17時15分過ぎ。時計入りで撮りました。

200108atoita_home2e1716

ナニナニ?

200108atoita_home2f1717

いきなり遅れは20分に。到着予定は17時26分か?

ホーム変更の理由は、宮崎からやってくるにちりんを1番ホームで博多行「ソニック48号」が

接続を待っているから。ソニック48号は定時17時10分発。

こちらもまもなく発車します、とアナウンスがあったあと、

説明なく延々待たされている。ソニックの客もいい面の皮。

200108atoita_home1_aoisonic1718

17時18分、1番線で待ちぼうけのソニック48号。

200108atoita_home1g1719

17時19分。もちろんこの時点で接続を「とる」にちりんは未着。

200108atoita_787nichirin16arrived1724

17時24分。折り返しの787型にちりん16号、2番ホームに入線。

結局折り返しのにちりんが大分駅2番ホームに停車したのは17時25分。

200108atoita_home2h1727

ブログ主本人乗車直前画像。

ソニックが1番ホームから出たあと17時27分になりました。

あのね、到着してすぐ出発はしないのね、折り返しの列車って。

最悪だったのはにちりんを運転してきた運転士が折り返し準備の間に

交代要員とニコニコおしゃべりしてること。

それでブチ切れてみせた

「JRは列車の遅れを正しく伝えないばかりか、

把握してもいないんじゃないの!!!」

すると運転士は

「そんなことはないです。駅に言っときます

これだよ。出たよ。自分は悪くない発言。

申し訳ないのひとこともない。

JR九州は運転系統と駅務は別会社みたいだよ!

「現在○分遅れ」は通過駅の情報なので、

折り返しの発時刻の遅れじゃないわけよ。

そんなもん考えたらわかるだろ、がJRの姿勢。

ところでこの大分~宮崎のにちりん。

多くがワンマン特急なんだって。

日豊本線の特急にはそういうパターンが多い。

グリーン車もあるのにワンマンなんだって。

検札が来ないのが基本なんだって。

※グリーン車だけ検札する説あり

とっても役に立つ知識を得ました。

そこまでコストカットせんでもいいだろうに。

コストカットと売り上げ減のバランスはいかに。

日本人だから成り立つショーバイなのかな。

ちなみにこのきっぷだといくらでも逃げは打てるかな、

とそう思いました。

200107ticguruttokyushu

このあと一応宮崎まで、は暗くなってしまったので

外の駅名表示はムリなので787型のこれを

撮りためました。

200108nippouoitamiyazaki1

200108nippou83sadowara

200108nippou87miyazaki

宮崎駅には定時より30分以上遅れて着きました。

もちろん南宮崎から宮崎空港行最終へは接続せず。

day-2は豊肥本線でよいスタートだったのに最後はどっと疲れました。

しかし、その後判明したのは、

JR九州の低いサービスレベルは大分駅・日豊本線だけではありませんでした。

大分県に集中していたような気もするけどな。

そりゃそうだ。こんなの組織ごとでしょうから。

そのエピソードが当該駅に到達したあたりでまた広げましょう。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【飲食店無許可営業問題】「報告」完了。あとはケーサツの腕の見せどころ。

たしか1/7に報告しましたね。

「前半戦」について。

20/01/07更新記事

【1月6日は仕事始め】…らしいので早速行ってきた。半歩前進。

何度か中央署の担当者さんの意見も聞き、

今度リスト持ってくるわ、

のあと、

実際にリストを渡してみると、

「大門とか西部地区はウチじゃなくて西署なんだわ」

しょうがないのでタビから帰ってきてさっそく

西署に行ってまいりました。

200120hakodatewestpolice2

西署って今まで行ったことがありませんでした。

へえ、こんなとこにあるんだあ。

200120hakodatewestpolice1

で、生活安全課の担当者さんに面会。

最初は「あんた、誰?」的に怪しんでいた様子。

情報提供者って基本疑われる存在なのかね。

生年月日まで聞くなってカンジ。おしえなーい。

住所氏名連絡先があればじゅうぶんでしょうよ、個人情報。

まあ店舗数が店舗数だけに

とりあえず受け取っておきましょう、コピーするわ、

という対応でした。

200120listforpolice

せっかくカラー印刷したのにね。モノクロコピーされちった。

まあ該当店舗は西署のほうが圧倒的に少ないので

(グレー網掛け部分は中央署管内)

どうなるかわかりませんが、1か月ほど様子を見て、

それぞれリアクションを取りに行こうと思ってます。

 

もちろんその間に保健所からの情報をアップデートする

ことになるでしょう。

間接的に警察の力量がこれでわかります。

もし保健所の誠実さと、警察署の誠実さが比較対象になったら

どうしよう?と少しだけ心配ですが、

まあ時が解決するでしょう。

さて、その後、

保健所の生活衛生課長の不適切対応が確実になったので、

19/12/24更新記事

【函館市立保健所】生活衛生課長のゴーマン対応に組織風土を思い知る

 

次はその話でも書きましょうかね。

保健所は無届飲食店を営業停止にできない

無届店は食品衛生法の対象外なので違反を問えない

これ、まったくもって自分たちにとって

都合のイイ曲解だと言うことがわかりましたよ。

なぜなら保健所の次長さん、

某情報通が言う「保健所の所長はカタチだけだから」

正しいのなら保健所の実質トップですよね市役所なら部長クラス。

その方が

「食品衛生法には罰則規定があるので、悪質な場合は警察に通報して

改善を強く求めることができ、場合によっては廃業ということも考えられる」

とちゃんと条文を確認してくれました。

そりゃ警察までおでましになればね。

さあ、これで令和2年1月からさっそく「新規開業」飲食店が

異様に増える可能性があるぞぉ。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月23日 (木)

【2020第一回タビ】九州縦横無尽旅=豊肥本線・後編

200108bungotaketast

200108bungotaketahome

豊肥本線。豊後竹田駅での16分間の停車の間に駅舎や「にゃー駅長」を撮った

ところでちょうど発車の時間。

列車は阿蘇カルデラの外輪山を超えます。

200108houhi1215

200108houhi1619

波野駅がJR九州としては754mで最高所駅だそうですが、

通過したときにその表記は見つかりませんでした。

つい1か月前に乗った西日本最高所・三井野原727m(木次線)より高いんだ。

波野駅から宮地駅へ向かって外輪山を下るときに

カルデラの中の街が見下ろせます。

200108asocaldera3e

200108asocaldera2

200108houhi19aso

阿蘇駅到着。

阿蘇~肥後大津はまだ不通なのでここが大分側からは豊肥本線の終着となります。

200108rosenzuataso

200108houhiforuchimakiataso

内牧方面の線路。そしてこちらは渋い外観の阿蘇駅。

200108asost

ストーブたいとるやんけ。九州なのに。

200108ataso_stove

駅に隣接して産交バスのターミナルがあり、頻繁にバスが出入りしています。

200108asobt

200108asobusroute

当初は日田からバスで杖立温泉経由で阿蘇へ来ようと画策したのですが、

うまくつながりませんでした。

その理由はこの特急「九州横断特急」が運転日注意と書かれていたのを読みこめなかったせいみたいです。

駅で聞いてみたら、この特急運休日はかわりにD&S(デザイン&ストーリー)列車「あそボーイ」が

運行されていて、その日は全指定席ですよ、ということでした。

結論としてはそれに気づいていても「バス代と特急券代」が余計にかかるだけで

がっかりしたんですけどね。

200108kiha185kiha220

200108kiha1853

200108kiha185logo

200108kiha1854

というわけで気動車185系の真っ赤な特急と、220系の真っ赤なディーゼルが

しばし阿蘇駅で並びます。

まあ、それはそれでいい眺め。

阿蘇駅で許された時間は98分と中途半端。

200108bouchuuteiasoclosed

阿蘇駅前には何もなくランチをとるにも1か所しかない駅の食堂が定休日。

そこで徒歩2分の道の駅まで行ってみると…。

200108asomichinoeki

食堂らしい施設はなく、食べたい人はここでどうぞ、な広間があるだけでした。

ここで…こう買って駅舎でランチ。

あか牛肉のおこわ(390エン)と赤牛肉ころちくわ(330エン)。

実はこの先もずっと駅弁モードが続いていきます。

200108asolunchokowachikuwa

竹輪の穴にコロッケの具を詰めて衣で揚げる、って

おしゃれな発想じゃないですか? 赤牛のおこわも

リーズナブルな値段です。

 

でもずっと駅弁的食事が続いていきます。

まともにグルメな旅にはなりそうな気配はまったくなし。

真っ赤な特急の折り返しはずいぶん後(15時11分)なので、

12時58分発の220系に乗って大分へ戻ります。

200108ts_asohouhi

阿蘇から大分方面は1日5本。くぅ。

200108kiha220ataso2

200108kiha220inner

順調順調と行きに撮り損なった画像を補足しつつ、

大分駅に到着。すると大分駅で事件は起こってました。

阿蘇駅発12時58分→豊後竹田駅着13時45分
豊後竹田駅発13時47分→大分駅着14時58分で

大分駅では宮崎からの折り返し、
15時4分発にちりんが待ち受けているハズでした。

しかし、おりません。

時刻表示に「にちりん17号」が存在してません。

はてさて何があったのか!!!

ここでの大分駅の見事すぎる対応が記事一本になるボリューム。

JR九州のおもてなしマインドのすべてがここに表現されていると

思いましたね。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【新規開店@函館】飲食店19年10月~11月は83軒。再度増加傾向?

  まずはこれまでのリンク。

20/01/13更新記事
18年12月~19年3月編

20/01/15更新記事
4~6月編

20/01/19更新記事
7~9月編

191113hakoviva0

ラジェントステイ函館駅前(ハコビバ)のある若松町12番8号に

計16軒の飲食店届け出があったので、2か月の平均認可数は40軒を超えました。

これで11か月の飲食店開業累計は352軒で、あっさり昨年の開店数を上回ってきました。

危険な兆候ですね。

開店数は19年10月が34店、11月が49店。

集中出店の16軒を除外しても、2か月で67軒となります。

それにしても軒数が増えるほどに質の低下が目立ちますよね、

どの店とは言いませんが。

10月、11月はそれまでに対して無許可営業を返上した店が少ないのは、

保健所が指導の手を抜いていて、11/28の訪問であわてて動いたせいじゃないかな?

と思ってます。

なので12月は相応に呼応した軒数が増えると思いますよ。

200122newopregends2

・スミアミ文字白抜きは、施設の食堂やホテル内の飲食で一般利用ができない場所。
コンビニもここへ分類しました。
・水色は飲食店ビルなど建物内にあり、営業の状態が外からわからないお店。
・淡いオレンジがキッチンカー等々の移動販売。
・淡い赤は宅配・持ち帰り専門店。
・黄色はブログ主の指摘で申請認可が発生したお店で今回1軒。
・取り消し線があるお店はすでにこの店名ではすでに現時点ですでに営業していないことを確認済のお店、10~11月は期間限定営業の2軒だけでした。

●19/10/02~19/10/21(24軒)

200122newop10021021

●19/10/23~19/11/13(25軒)

200122newop10231113

●19/11/13~19/11/27(23軒)

200122newop11131127

●19/11/27~19/11/29(11軒)

200123newop11271129


(注)経営者名義(申請者名義)の変更や、

過去の申請忘れに対する自発的申し出なども「新規」には含まれます。

 

なお、気になったのは16の集中出店のなかに個人名義のお店が目立つことです。

個人のスキルで太刀打ちできる場所なのか、手をあげる関係者が少なすぎた

結果なのかは想像にかたくないですけどね。

ほれ、早くも出店延期が発生中。

19122332chaduke1

12/23撮

200118hakovivachaduke

1/18撮。

単純に前の紙をはがすか前より大きな紙を貼ればいいのに、

わざわざ訂正がわかるように貼る時点でアマチュアです。

そして出店延期と同時にスタッフ募集中。

事業の計画性はないらしい。

ハコビバ→函館の「恥」継続中。

すでに失速を実感している店があるようですよ。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月22日 (水)

【2020第一回タビ】九州縦横無尽旅=豊肥本線・前編

九州タビ前半のおともはこのきっぷ。

200107ticguruttokyushu

ネット価格で14,260円で特急券を足せば、速達列車にも

乗車できるきっぷ。今回初利用。

 

そして後半のおともは一昨年も使ったこのきっぷ。

200110tictabimeijin

こちらは窓口購入で3か月の間に3回でも、3人同時でも

使える乗り放題きっぷ。ただし普通列車のみ。特急や新幹線には

乗れません。11,000円也。

青春18きっぷもゆったり旅すぎて、縛り的にもつらい部分がありましたが、

この2種類のきっぷも案外お得感がイマイチであることがわかりました。

とりあえず、その日の動きにあわせてこの2枚のきっぷを駆使して

九州縦横無尽タビ。

まあとにかくJR九州に対して印象が悪くなった今回のタビではありました。

とりあえず初日は移動日で

空路伊丹に着いてこのきっぷで新大阪から小倉へ。小倉泊。

200107tickodama755forkokura

▲「こだま限定」でちんたら行くことで「のぞみ」利用なら

14,720円のところ、5,830円で乗れる、ネット限定きっぷ。

4時間44分もかけての移動なのできっぷの値段は6割引、です。

 

さてday-2から乗り鉄本格始動です。

最初のターゲットは豊肥本線

大分~阿蘇。

なので小倉から大分で乗り換えて、阿蘇まで行きます。

200108kokurastinner

外はまだ暗いので小倉駅は屋内画像。

乗車はソニック1号。

883型。青いソニックです。他に白いソニックもいます。

200108sonic883atoita2

それにしても、特急券って通しで買えないの?です。

1枚の特急券で乗継はあり、なのですが改札の外へ出てはいけないそうです。

意味わかんないんですけど。

200108ticexpkokurammiyazaki

こういうきっぷがあるんですけど、大分で改札出るな、とは

書いてないけどなー。

これを改札出るなら小倉・大分、大分・宮崎で特急券を

それぞれ買えかあ。そうなると自由席でそれぞれ1,250円、1,520円

なんだけど。

じゃあ、日豊本線で大分へ来て、そのまま豊肥本線で大分~阿蘇を

往復して、再び日豊本線で宮崎まで南下するときに、

改札を出た、出ない、豊肥本線乗車をはさんだ挟まないは関係あんのか?

ですよね。同じ日に乗るのにね。

200108nippoukokuraoita

200108nippoukokuraoita7

特急にちりんの停車駅。朝の出発なので停車駅多め?

別府の駅名表示がふざけていて◎。

 

とりあえず、大分駅ではこんな路線図になっていて…。

200108ooitaroute

この6日後に久大本線【由布院~日田】完乗のために

再び大分にやってきます。

200108oitastbd

200108atoita0852am

青いにちりんから9時14分発の阿蘇行に乗換えです。

東西南北にいろんな線が出ている駅はけっこうありますが、こうして

ひと駅から3つに分岐しているイメージはここだけではないですかね?

さて豊肥本線。待っていたのはこのキハ220の赤い気動車。

200108kiha220atoita1

200108kiha220atoita2

いい赤、です。気動車なのにロゴまでつけてもらってます。

 

いきなり非電化路線でいい感じのローカル線旅のスタートです。

時間帯的にも通学高校生のいない時間帯なのでかなりのんびり感。

大分付近は少し混んでいますが、じきに空きます。

200108houhi0003

200108houhi0407

200108houhi0811

朝地駅は行きも帰りも撮影失敗。くっそー(笑)

豊肥線は大野川に沿って内陸へ、阿蘇へと進みます。

200108oonogawaoita

沈下橋があるんですね、大野川。

そしてほぼ中間地点で豊後竹田駅到着。

200108bungotaketast

豊後竹田は滝廉太郎ゆかりの地だそうで、近くにある原城は

あの「荒城の月」のモデルと言われています。

200108bungotaketatakirentarou

駅にある滝廉太郎の胸像。原城の石垣も余裕があったら

眺めにいくのもよいのかも。

200108nyaaekichoubungotaketa

駅のとなりの観光協会の前で「にゃー駅長」が寝ております。

インスタあげる方は勝手にどうぞ状態。

豊後竹田、猫を町おこしに活用する作戦、らしいです。

 

とにかく豊肥本線は本数が少ないので、ここへ入るために

小倉→大分、大分→宮崎を乗るわけで最初の難関は特急利用で

突っ走る作戦。

内陸部に入るにつれて小雨が降っていて、車窓的にはイマイチでしたけど、

豊肥本線前半はこれぞ求めていたローカル線旅という絶好調の出だし、でした。

200108tsatbungotaketa

豊後竹田駅の時刻表。例によってこの駅から西側・阿蘇側は

極端に本数が減ります。

どうも折り返しの阿蘇駅で空き時間が中途半端でヒマに

なるらしい。まあ、乗り鉄実質初日なので、あせらずのんびりで

行けそうなはずでした。ところが…

とりあえずきょうはここまで。

<豊肥本線・後半>に続く。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

生姜焼きチャーハンは裏じゃなく表メニューだった@函館市宮前町

ここのところ意図的に「函館じゃない」話題を連発してみました。

先々の予定もあるので。

いやあ皆さんの関心のなさはスバラシイ。

 

さて

長旅から函館へ帰ってきて、早速行くね、このお店。

毎度毎度の月イチ紅龍。最近はランチへ行く時間帯を判定しながら

楽しんでおります。

日替わり狙いなら遅めに行くともうないので。

この日は「目標メニュー」があったので、のんびり午後1時前に到着。

200120kouryu1

生姜焼きのせチャーハン。

どこでもありそうでない?不思議なメニュー。

何の変哲もない生姜焼きが、何の変哲もないチャーハンに乗っているだけで

ユニーク&ダイナミック?

実は前回ほかのお客さんがオーダーしているのを見て、あれ、いいな、

となったのでした。

そのときは裏メニュー?と思っていたのですが、

200120kouryu3

立派な表メニューでした。

でも、ボリューミー過ぎて完食できそうもないので

「肉も飯も3分の2で」と注文して、こんな感じです。

200120kouryu2

▲豚汁もキャベツ千切りもグッドですよ。

これめっちゃ空腹のときで、ちょっと足りない?ぐらいの量。

自分はこのときめっちゃ空腹じゃなくて、まあまあ空腹だったので、

適量でした。

200120kouryu4

この売り切れ日替わりメニュー650円は

…とハンバーグでした。リクエストメニューだそうです。

へえ、お客さんからのリクエストも受け付けるんだ、日替わり。

ナーイス。

次(2月)は日替わりコースに復帰、かも。

月イチペース、けっこう続いています、このお店。

まだ同じメニューがかぶりません。「一周」しません。

コレはけっこう偉大。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月21日 (火)

【2020第一弾タビ】九州縦横無尽乗り鉄=JR九州ほぼ完乗

2020年・令和2年最初の旅。

この旅では九州内の未乗路線を全部片づける計画を立てました。

幸いこれまでに「指宿枕崎線」「日南線」「三角線」という3つの

はしっこ路線を終着駅関連で終わらせているので、

あとは丁寧につぶせばいいだけ。

運行本数のめちゃ少ない「肥薩線」の人吉~吉松も以前乗り終っているので、

見通しはすぐにたちそうだったのですが…。

ただねー、これがいくら考えてもひと筆がきにはならんのでした。

キモが4つほど。

1.豊肥本線。平成28年の熊本地震で阿蘇~肥後大津間がいまだに不通。
代行バスは朝夕のみ。
2.日田彦山線。平成の豪雨で夜明~添田間がいまだに不通。
代行バスの通し運転1日4本。
3.原田線。筑豊本線の残された非電化区間。歴史の忘れ物。
4.吉都線。本数が少ないうえに、さらに少ない肥薩線を経由して先へ進む困難

基本的には九州の鉄道は九州新幹線が鹿児島本線側にできていて西側が便利。

鹿児島本線はニーズの多い博多~八代と鹿児島中央~川内が残されていて

川内~八代は第三セクター「肥薩オレンジ鉄道」に置き換えられています。

長野県内では採算性の高いしなの鉄道の真ん中部分をJRが移譲しない構成でしたが、

九州ではいちばん儲からない部分を第三セクターにお持ちいただいたカタチ。

1.豊肥本線の不通区間はどうやら2020年秋には通じるようですが、

日田彦山線はすっかり諦めが走ってました。

というわけで今回の予定はいったん南下して北上する作戦。

200108oitastnorth

200109kagoshimachuoust

 

200112sagast

200112nagasakist

200115hakatasthakataguchi

200117miyazakist

駅画像は撮影順。「南から攻めた」のになぜ画像が

大分➡鹿児島中央➡佐賀➡長崎➡博多➡宮崎の順になったかが

けっこう今回のタビのメインだったりして(笑)。

 

とりあえず福岡県内の路線なら半日ですぐ片付くので、

博多から遠い順に攻略するプランで進めました。

ところが旅の序盤。day-2でJR九州がやらかしてしまい、

行程が大混乱。このハプニングを収拾するために、四苦八苦。

9000円ほど予定よりも出費がかさんでしまいましたが、柔軟性のある

連泊日程を組んでいたため、リカバリーがかないました。

おかげで…予定にない体験もできて面白かったかな。

18年11月時点で印象のよかったJR九州でしたが、やっぱり儲け主義に特化して

過疎を切り捨てるのはほかのJRといっしょでした。

興味深い画像をいっぱい集めたので少しずつ紹介していきます。

いちおう全体路線図ということで今回の縦横無尽旅の

成立イメージを先に出しておきますね。

赤の矢印は改札の外へ出て駅舎を撮った駅です。

200119jrqmap1_

200119jrqmap2_

熊本以外は県庁所在地駅は網羅してますかね。

(途中下車しなかったのは熊本駅だけ)

次回九州旅では熊本、鹿児島をちゃんと観光したいのですが

それはまだまだ先の話、どうなるか。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

ノーモアヒロシマは遠き昔になりにけり。広島市・後編。

190508hiroshimapeacefire3

190508hiroshimapeacefire2

191215genbakudome_20200119080201

長崎と並んで世界で2つだけの核兵器による被爆都市広島。

実はこれまで何度も広島に来ていても平和公園にはなかなか足を運べずにいた。

あくまで自分の中で空気が重かった。

初めて訪れたあの年もそうだった。

1987年とその翌年。

広島サンプラザで「平和がいいに決まってる!」というライブコンサートが

あって、いま思えばとんでもない豪華メンバーが集結した。

おもなところでは、

オフコース。安全地帯。ブルーハーツ。ドリカム。尾崎豊。渡辺美里。ハウンドドッグ。

レッドウォーリアーズ。久保田利伸。忌野清志郎(タイマーズ)。南こうせつ。

レコード会社や事務所の垣根を超えて奇跡的なメンバーが集まったコンサートだった。

あのステージはいまでも鮮明に目に焼き付いている。

このときの目標は「10年間で3億円を集めて、被爆者養護ホームを充実させる」

であった。

この目標は早々と達成されたらしく、すぐに広島開催にこだわらなくなり、

意義は薄れ消滅した。

音楽ビジネスの渦に飲みこまれたと自分は思っている。

30数年前の自分は思ったものだ。

こういうピースコンサートに地元広島ゆかりの拓郎や浜省、吉川晃司やユニコーンが

参集するようになってこそホントの音楽で平和を発信する、なんだろうな。

そもそも自分も若くて世間知らずの時代であった。

言いたいことは

そう、当時戦後40年経っても「被爆者養護ホーム」が不足していたんだよ!!!

平和公園の中の入場無料施設国立広島原爆死没者追悼平和祈念館。

191215hiroshimaheiwakinenkan

191215hiroshimaheiwakinenkan2

14万人の犠牲者が小さなピースでぎっしり壁一面に表現されている。

おごそかな空間。

え?14万人?

当時の広島市の人口は何万人?

戦時中の勤労動員も加わり正確なところはわからないらしいが、1945年8月のその日には

広島には35万人ほどがいたということになっている。

そして14万人という数は1945年末までに亡くなった人の数なのだ。

それから74年経った今まで、原爆の犠牲者とされているのは31万9千人なのだそうだ。

被爆者名簿の記載人数はいまでも増え続けている。前年度から5千人増えた。

(これは亡くなったあとに記載されたという意味)

つまり。

長い長い間、苦しみ続けていた人がいた事実。

今でも苦しんでいるという事実。

被爆したことを隠して生きてきた人も多い、という事実。

たしかに被爆の度合いには個人差が大きいし、被爆者手帳を持つ持たないもあるため、

正確な数字はわからない。

ちなみに被爆者手帳の交付数が厚生労働省のサイトにあるけれど、

こうなっている。

145,844人・平均年齢82.65歳

被爆者の方々のその後の戦いの歴史はあまり語られていない。

191215heiwashiryoukan1

8月6日あの日広島に何が起こったか。

一瞬にしてどうなったか。

191215heiwashiryoukan2

それはしっかり資料館にも展示があるし、それはインパクトがある。

191215heiwakinenshiryoukanhiroshima2 

ただその後経過した「時間」に対しては

この場所ではあまり手がかりが得られないのが現状である。

191215heiwashiryoukan4

この展示の部分もわずかに片隅にある印象。

つまり、入場料が有料の広島平和記念資料館のほうも「観光施設」化されていると感じた。

191215heiwakinenshiryoukanhiroshima

「あの日」の語り部はもう存命者が少なくなった。

思い出したくもない記憶を後世のために必死に語り続けた人々ももう少なくなった。

もちろん次の世代がそれなりに継承してはいるのだろうが、徐々に伝えている内容が偏り、

時が流れて風化必至である。

平和記念資料館を出るときに受付スタッフにこう尋ねた。

「原爆犠牲者全体の数はどこでわかりますか?」

すると

「館内の端末で検索できます」

とのこと。

戦後74年の時の流れはどこにも明示されていないのである。

「語り部が少なくなってきて、広島市ではその継承はどうしているのですか?」

すると

「市内の小学校・中学校では綿々と平和学習が重ねられています」

それ平和学習と称して、修学旅行で訪れる県外の中高生と何が違うかね?

質が違うんですか?

191215heiwashiryoukan3

核兵器は絶対使用してはいけない。

その前に人はなぜ戦争をするのか、でしょう。

これは韓国人原爆犠牲者慰霊碑。

190508hiroshimakoreanmonument

これが平和公園の中に建ったのは1970年のことだそうだ。

平和公園の中に多くの多くの平和を祈るモニュメントがあるけれど、

そのひとつひとつがいったいいつ誰の思いを集めてそこに置かれたのか、

それもあわせて考えてみるといい。

191215genbakunokooriduru

原爆の子の像のうしろの収納ケースに収められた

とても多くの千羽鶴。

全国の小学生が「思いをヒロシマへ」。折った彼らはいま

広島の復興をどう感じている?

191215tougesankichikaesehiroshima

ちちをかえせ ははをかえせ としよりをかえせ こどもをかえせ

この峠三吉のこの強烈なメッセージも何十年も前から知っていたけど、

平和公園の片隅に詩碑があるとは知りませんでした。

「わたしをかえせ わたしにつながるにんげんをかえせ」


海外旅行者も含めて観光客の多い広島、と、

あの花金の無秩序な路面電車の混雑、そしてコンビニだらけの繁華街。

これを世間では復興と呼ぶのです。

悲劇を忘れることができたなら、幸せか。

あまりの二面性に気づかされた広島3日間の滞在でした。

経済活性化の名のもとに失うものも大きいのでしょう。

しかたないかもしれない。

それもこれもマイラー活動をしたことで気づいたことだったりするんだよね。

そ、トリップアドバイザーにも二面性あるからね。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月20日 (月)

政令指定都市だからこその違和感。広島市・前編

【2019ラス乗り鉄】のday-5。

芸備線三次で乗り継ぎ、広島に着く。

191213geibi45hiroshima

時刻は17時34分、日本海側から中国山地を乗り鉄してきた割には

順調な到着である。(というかこのダイヤしか選択の余地がない)

広島駅の南口に出る。

これから連泊するホテルは広電の中電前すぐの場所にある。

広島の駅前にはいくつもの系統の路面電車が出入りしているが、

乗換えるのは面倒なので直通の1系統を待つ。

190508hirodengm5100

金曜日の午後6時。

いい時間である。

電停には人があふれている。

待つ列には秩序がない。

入線してきたのは低床車で3両連結。

収容力のある車両。

これがだ。ホームにいた人々がわれ先にと

乗りこみ、まったく座れない。

ほんの2、3分で満員電車となる。

どうも要領があるらしい。

先着順じゃないのね。

さて皆さん、これでどこへ行く?

猿猴橋町、稲荷町、的場町。

この満員電車にさらに次々と人々が乗り込んでくる。

「座りたければ」始発の広島駅から、ではないのか。

ところで、やっぱりどこへ行く?

八丁堀、立町、紙屋町。

191215hiroshimakamiyachou5

広島随一の繁華街ゾーンに差し掛かると、

今度は皆さん、われ先にと降りていく。

降りる人数が多すぎて路面電車はなかなか発車しない。

まさか「ハナキン」ですか。

景気いいんですねえ。広島は。

ブログ主は紙屋町のバスターミナルか何かから四方八方へ帰宅の途に

つくために混雑しているのかと思いましたヨ。

広島の老若男女、金曜のヨルは飲んで帰るのが当たり前かあ。

 

5月に可部線に乗りに来て終点「あき亀山」でとまっていた

190508jrwest227rw_20200118131801

最新鋭な?レッドウイング227型。

行き止まりの「可部線」にこれが走ってるから。

シティ・ネットワーク。あっぱれ通勤路線。

いまどき「延伸」するJR線も珍しい。

190508jrwest227rw3_20200118131601
広島市。人口は19/10/1現在で119万人。

ベッドタウンのエリアがむっちゃ広いんですな、広島。

 


さて、街の空気に独特のものがあるねえ。週末のヒロシマ。

特に繁華街界隈。

それにしてもコンビニが多い。

翌日ホテルから駅までチャリでひと回りしたけれど、

セブン、ローソン、ファミマ全部で(3キロ四方で)40軒はあるね。

そして本通商店街↓を中心にチェーン店のオンパレード。

191215hondoriarcadehiroshima5

一応将来のマイルを期待してとりあえず画像を押さえてみる。

191214yoshinoyahiroshima5

191214starbuckshiroshimahondori5

191214oushouhiroshima5

191215sukiyahiroshimatatemachi20

191215doutorhiroshima1hondori20

191215doutorhiroshima3hacchoborikyo20

191215mosburgerhacchouborihiroshima1

191215misdohiroshimasanmoll5
もうね、多すぎてどこの何店かもわからなくなる。

今度は夜の平和大通り。

191215heiwaoodorihiroshima

ライトアップに親子連れやカップルがわんさか繰り出してる。

昔の国泰寺の愛宕池の跡なんかフェニックスがお出まし。

191214atagoikefenix

昼間はこうよ。水ははじめからない。「跡」だから。

191214kokutaijiatagoikehiroshima

皆さん「ライトアップ行ってきたよ」で写真撮ってインスタに上げる

レベルなのか。何か光っていればナンデモイイノカとすら思うわけ。

これは純粋に「観光客」じゃないでしょう。

広島市民の週末の楽しみ、でしょうか。

平和、だなあ。平和大通り。

昨今経済効果アップを目論むにはライトアップに限るのねえ。

(後編へ続く)

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【旅メシ、旅ラーメン】鹿児島ラーメンのレジェンド店「こむらさき」を久々に味わう!

200117komurasaki4

この店が鹿児島ラーメンというくくりにされるのは嫌でしょうね。

でも間違いなく鹿児島の代表的なラーメン屋さんといえばココ、というお店です。

これで自分は3回め。鹿児島に行ったのはこれまで4回?ぐらいなので、

けっこう毎回行ってます。あらためて。

でもね、スープの味…忘れるんです。申し訳ないけど。

200117komurasaki2

鹿児島の有名ラーメン店ということはインプットされているんですけど、

いわゆる九州とんこつじゃないんだ、と今更気づきました。

どっちかというと鶏ガラ比率も高くて塩ラーメンに近い。

これは「ラーメン」じゃなくて「こむらさき」というジャンルと言ったほうが

いいかもしれませんねえ。

かなり評価が分かれます。地元民より観光客が多い系かもしれません。

実は今回の九州旅では行く余裕はなかったのですが、

急きょの行程変更(リカバリー)で直前絶妙にチャンスができて、

「記録」することができました。

200117komurasaki1

ビジュアルはこんな感じ。フツー盛り(いわゆる並)が980円。

前からけっこう高かったっけ?

大盛りだと1330円だそうで、

具材の特徴は湯がいたキャベツと椎茸と切り落としなチャーシュー。

そして青ネギ少々。

ちょっと塩味が強いかなあ。

ルーツは大陸系で、昭和25年の創業なのでことしで70年という節目の年ですわ。

200117komurasaki3

もう鹿児島市内で一大地位を築いた感じのお店なので(鹿児島中央駅に支店×1)、

まあこれはこれでよしとしないとどうにもなりません。

少なくとも3年食べないと懐かしくなる味、と言っておきますね。

九州ラーメンを語るうえではずせない店と思っています。

イチオシじゃないんだけれども、ハズせない。

自分としては懐かしくなるのが麺そのものじゃなくて、具材という感想です。

だからラーメンとして好き、というよりは丼として好き、でしょうか。

とりあえずはレジェンドを知らずして新傾向を語るべからずでしょうね。

というわけで今回、九州とんこつのバリエーションをしっかり舌に

覚えさせたい。

そういう裏テーマもありました。

たぶん食べ物バナシ多めなので、本来の乗り鉄が別進行しそうな

予感がしています。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月19日 (日)

【2019-12ラス乗り鉄】ようやく締めの「車両編」

銀・オレンジ・白が多くて、見ていてほんとうに楽しくないJR東海の列車デザイン。

191206kiha75takayamalineatminooota

それよりはマシだけどかなり見飽きてしまったJR東日本の列車デザイン。

191206e127shiojiri

この二者に比べて、今回山陽・山陰で乗った

西日本(の車両)はいくらかマシでしょう。

陰陽連絡線の主軸はやっぱりこのキハ120でした。

191211kiha120attsuyamaforchizu

▲津山発智頭行(因美線)

北海道ではキハ40がいまだに主力として健在で、東日本ではキハ110系が

非電化区間で幅を利かせていますが、北海道・東日本を見慣れた人間からは

このシルバーベースなキハ120はちょっとだけ新鮮。

【2019-11鬼乗り鉄】で大糸線を糸魚川から乗ったとき、

南小谷までの短い区間がこの車両でした。(大糸線のJR西日本区間)

191205kiha120atitoigawa0

たぶんキハ120を知ったのはこの日が最初。

でもその約一週間後にはもう飽きるほど(笑)乗っていた、という。

もちろんキハ120のベストショットは備後落合駅のコレでしょう。

191217bingoochiaitwoe120

わずか12分間の奇跡。岡山支社(右)と広島支社(左)でカラーリングが違うんですわ。

青春18きっぷを利用するタビだったせいもあって、

「新幹線には乗らない」=特急は乗らない

だったので、優等列車、速達列車との出会いはほぼほぼ皆無。

191210expkounotori287kei

福知山線福知山駅にて(尼崎まで乗車)。

やむをえず実際に乗ったのはこの特急「こうのとり」287系ぐらい

だけど、なんか白いのっぺらぼう、みたいでいただけません。

あと岡山支社エリアで多かったのが

電化区間が黄色い電車の115系で、

191210_115keiatosafune

赤穂線・長船駅にて

191218_117gata

福山駅にやってきた117系がちょっと珍しかったぐらい。

見慣れてないのでヘンな顔。

 

非電化区間ではたらこ色?のキハ120のほかは

クラシカルなキハ47ぐらい。

191211kotobukikiha47atokayama_20200119091401

津山線の快速「ことぶきライナー」@岡山駅

 

回数乗った割にはいまいち印象に残りませんでしたかね。

そんな中で加古川線(谷川~西脇市間)を走っていた125系1両運用の電車は

ユニークでした。電車なのに1両だけの運用。

調べたら西日本社内全部で18両しかないという。

191210_125keiattanikawa

加古川線のほかは、舞鶴線・小浜線でしか会わないらしい。

 

因美線に乗り入れていた智頭急行の3500形も毛色が違ってましたね。

191211ckk3500atchizu

山陰側に出て鳥取~米子で乗車した

(名探偵)コナンのラッピングのキハ126も

191211kiha126conan1

191211kiha126conan2

境線の鬼太郎列車に負けじと

「まんが王国・鳥取」を主張していたってくらい。

結局画像を探しましたが、意識していなかったので、境線の

鬼太郎列車6両のコンプリは

できていませんでした。

191211kiha47kitaroukonakijijii2004

こなきじじい列車=キハ47-2004@米子・零番線

191211kiha47kitarousunakakebabaa2019

すなかけばばあ列車=キハ47-2019@米子零番線

191213kiha40kitarou2115

鬼太郎列車=キハ40-2115@境港

191213kiha40nekomusume2095

ねこ娘列車=キハ40-2095@境港

残るはねずみ男列車と目玉おやじ列車だそうです。

2往復しても意識してないとこのざまだな(笑)

 

もう少し、ど素人でも撮ったり乗ったり楽しい

カラフルな車両が多くてもいいけどな、西日本会社。

って、企画は支社まかせだってか。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【新規開店@函館】飲食店19年7月~9月は74軒。夏枯れ、失速…

さすがに新規飲食店開業、夏場はペースダウンのようですね。

2019新規開店リストの第三弾。

今回は19年7月から9月までの3か月分。

開店数は19年4月が27店、5月が20店、6月が27店。

合計74店。

それでも1月から9月までの累計でトータル269軒ですから、

ひと月平均「飲食店」として約30軒が認可されている計算です。

2018年は12か月で317軒が認可されていて、ひと月あたりだと26.4軒なので、

すでに自主廃業が数軒あったとしても、間違いなく2019年は前年を上回る

ハイペース。景気がいいんですねえ、函館。

もしその真逆で景気が悪いのに飲食店をやりたい人が増えているのなら

驚異的なことです。

あ、増えているのはブログ主に無許可営業を指摘された飲食店が19年は

数十店を数えるからか。なーんだ(笑)。

200113newiopoenhanrei

・スミアミ文字白抜きは、施設の食堂やホテル内の飲食で一般利用ができない場所。
あとコンビニもここへ分類しました。
・水色は飲食店ビルなど建物内にあり、営業の状態が外からわからないお店。
・薄い赤は宅配・持ち帰り専門店。
・黄色はブログ主の指摘で申請認可が発生したお店で5軒。
・取り消し線があるお店はすでにこの店名ではすでに現時点ですでに営業していないことを確認済のお店、

7~9月は1軒だけでした。さすがに半年で閉店は最速レベル。

●19/07/01~19/07/29(26軒)

200117newopen0701072926


●19/07/31~19/09/023(23軒)

200117newopen0731090223


●19/09/03~19/09/26(25軒)

200117newopen0903092625

(注)経営者名義(申請者名義)の変更や、

過去の申請忘れに対する自発的申し出なども「新規」には含まれます。

のでまったくの新店ばかりとは限らないです。

 

それにしても新しいお店を知りたいという要望がホントに多いのなら、

この記事ももっと読まれるはずですけどね。

なので閑散日の日曜更新にしておきましょう。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月18日 (土)

【中国地方線JR乗りつくし】完乗路線は全部で11+2でした!

今回の乗りつくしルートをマップにしてみました。

黒塗り路線以外をぜんぶ乗りました。番号は乗った順。

19120917allrosenzu_2

2019ラス乗り鉄で初めて完乗した路線は

day-2
(1)播但線(姫路~和田山)1,2
和田山→福知山=山陰本線
(2)福知山線(福知山~尼崎)3,4
尼崎→谷川=福知山線
(3)加古川線(谷川~加古川)5,6
加古川→相生=山陽本線
(4)赤穂線(相生~東岡山)7,8
※未乗だった区間【相生→日生】を乗車
東岡山→岡山=山陽本線
(5)吉備線(桃太郎線)(総社~岡山)8,9

day-3
(6)津山線(岡山~津山)9,10
津山→東津山=姫新線
(7)因美線(東津山~鳥取)10,11
鳥取→米子=山陰本線11,12
米子→境港=境線12,13

day-5
境港→米子→宍道=境線、山陰本線13.14,15
(8)木次線(宍道~備後落合)15,16
(9)芸備線(備後落合~広島)16,17
※day-6で【矢賀~玖村】を再撮

day-8
広島→岩国=山陽本線17,18
(10)岩徳線(岩国~徳山)18,19
徳山→南岩国、南岩国→広島=山陽本線19,20
★広島→姫路=山陽新幹線21

day-9
(11)姫新線(姫路~新見)21,22,23
新見→備中神代=伯備線
(9)芸備線残り(備中神代~備後落合)23,24
備後落合→三次=芸備線24,25
三次→塩町=芸備線25
(12)福塩線(塩町~福山)26

day-10
福山~笠岡、笠岡~岡山=山陽本線26,27,28

乗りましたねえ。

191218ticokayamashinosaka

最終day-11は岡山からはこの「こだま指定」きっぷで

新大阪経由で伊丹から函館へ空路戻りました。

※この値段で岡山→新大阪を乗りました。2370円。

「のぞみ」の正規ねだんは6340円。コツコツ節約しておかないと

旅ではどこで思わぬ出費が飛び出すかわかりません。

それにしても路線数としては未乗完乗が10だった

2019-11の鬼乗り鉄を上回りました。

イッキ11路線完乗。

東西に長い芸備線などは2回に分けて乗りつくしました。

とにかく同じ路線でも輸送密度が著しく差がある区間があり、

朝夕の通学時間帯だけ高校生で満杯になる区間もありました。

これ大体通過駅画像を並べてみるとわかるんです。

↓姫新線。姫路から数駅は大変でしたが

191217kishin0003

佐用を過ぎるとかなり楽に。

 191217kishin1619

正面からのきれいな画像が並んでいると、車内を移動して正面で

駅名表示を撮れていることがわかります。

まあ画像記録に、混雑も雨も逆光も、そしてホーム上の配置・整備も

影響を受けますけどね。とくに混んでいると車内で身動きが

とれないので、それで夕暮れや雨ならサイアクです。

乗っていて気になったケースは大都市へ向かって通学するのではなく、

逆方向な方向へ乗っている高校生たち。

いろいろその高校に進学する理由があるんでしょうねえ。

また西脇工業(兵庫県)や世羅高校(広島)が駅伝の名門とされるのも、

沿線を通過してなんか実感できましたね。

あとは案外鉄道が不思議なのは峠越えをせずに

うまく川沿いを進んでいることでしょうか。

JR西日本の最高地点が木次線・三井野原の727mというのは意外でした。

191213okuizumoorochiloop

191213miinooohashiloop

もちろんこの木次線(出雲坂根~三井野原間)で見える

奥出雲おろちループと三井野大橋は圧巻の車窓でしたけど。

これ自動車道じゃなく鉄道で進行しているからこそ、全景が見れるわけで。

 

またどうしても電化区間では使っている車両にもよりますが

ローカル線という感じがしなくて、非電化の1両編成ほど旅情を感じて

しまうのはしょうがないのかな、とも思いました。

地元の視点と旅人の視点が真逆。

路線の途中でディーゼルから電車に乗り換えて都市圏に入っていくケースは

やっぱり輸送密度の格差を実感します。

広島周辺でそれは多かったですねえ。広島市は人口急増です。

こうして広島や岡山に多くの路線が集中しているのは、こうして

県の中心として発展してきたという証明なのでしょう。

結局ローカル線という言葉だけでは過疎路線と旅情を説明できず、

たくさん乗っても高い絶景レベルは思ったほど出会いません、でした。

また乗り換えるたびにそのエリアのJR支社がどういう意図で

どんな形式の車両を走らせているのか、ダイヤも含めて深く掘り下げて

考えるようになった旅でしたね。

【車両編】はのちほど、もう一回。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

「なんちゃって旅メシ」と次なる旅テーマについて

旅テーマ。

JR各社乗りつくしは目途がついてきました。

よって乗りながら、次のテーマを模索中。

JRが終わったからって、次は地方私鉄…なんてこたあなさそう。

地方私鉄はコンプリ目指さずにコツコツ乗りまっさ。

トリテツ(鳥鉄)のほうは、そんなに頻繁にいかなくても…という

状況がひとつと季節と天候に左右されるので、

あせらずじっくり構えたいところ。

離島以外はかなり足を運びました。

本州の探鳥家は北海道にあこがれ、北海道の探鳥家は西日本に憧れる。

単なる旅のあるある、ですから。

街の魅力の比較も裏テーマ。

人口が集まるだけのチェーン店だらけの地方都市より、

少し古びた歴史を感じさせる中小都市のほうがしっくりきます。

サイズとしては人口20~40万クラス。

政令指定都市になるととたんに影が差します。

いい味出しているかどうかは、トリップアドバイザーの

マイルのフィルターでも感じとれます。

というわけで2020年第一弾のタビがきょうで終わります。

200109kagoshima19nin

この構図がほんとうに好きだったりする鹿児島中央駅。

200112huistenbosch1

御存知ハ○○○○○スの画像も今回コレクションに加わりました。

中には入ってませんけど。

200114yufuinnomorikiha71

この列車がインバウンドさんたちに大人気で。

みなさんが乗り込んで出発するところです。

200117yumekagurahinatazenmiyazakiap

ある方々の杜撰な対応のおかげで、予定外のいい思い。

災い転じて福となす。

200115hakataichiranhonten1

博多とんこつ、もうひとつの雄、いきなり「本店」に行ってみました。

200115fromnagatarebeach

玄界灘?の海岸線がなかなか捨てがたい。

200117sakurajima1

午後に通ると日豊本線からもよく見えます。ここを

2回通りました。

200116dinnerhankyu

博多駅の阪急、地下で調達したちょい見掛け倒しの

デリ飯。映えているから許してる。

4泊もしたのに佐賀の絵がナイ(笑)。

熊本もないけどね。

 

懐かしかったり、面白かったり、やっぱりだったり、意外だったり。

そして

2021年以降はこのテーマがさらに盛り上がりそう。

200115hakatabtdirection

ここにも「佐賀」がない。九州最弱対決は宮崎の勝ち!

とにかく

その地で頑張っている人との出会いはよいものです。

視野が広がりますよ。

まあ食文化というところまで掘り下げるには至りませんが、

けっこう夢・幻、つまり世間の思い込みが

発生していそう。

久留米ラーメンを佐賀で食べる?ってか。

200113fukunoyasaga

これで560円はかなり嘘っぽいのですが…。

 

とにかくカンチガイは商売の原点、ってね。

「函館における塩ラーメン」と同じ現象かな。

予算をけちって、回数は食べました。野鳥撮影以外は

食べるほうをいろいろ考えたかも。乗り鉄旅なのに。

そして、

 200114daichinoudonhakata

すごいビジュアルでしょう? 信じられなかったので、

別の店でも同じ組み合わせに挑んでみました。その結果は?

博多はとんこつラーメンばかりではない。

もう、いいか。

よく乗って、よく食べて、よく漕いで、よく撮った

2020年第一弾タビでした。

ほれ、この動き!

Steps200110saga

だらだら電車に乗ってるばかりじゃなくて、街中を

動き回っている旅なのです。この日は約4万歩。

チャリ漕ぎだけど(笑)

ま、2019ラス乗り鉄もまだまとまりそうにありませんが

次は「2020第一弾タビ」九州縦横無尽編が始まります。

ホント九州も北と南で気候が違うなー。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月17日 (金)

【紅ズワイ<ノドグロ】海鮮三昧?記号化が間違いの始まりぃ…

2019から2020にかけては「乗り鉄旅」が中心になっているので、

いわゆる「観光地」よりはサイズのある「街」

宿泊地のターゲットになっている気がします。

 

もちろん旅スタイルは従来通り、

次回の予習のためにちょっとずつ全部のせ、

みたいなスタイルは堅持ですが、そもそもは

どんな街にも観光はあるだろう的な発想。

もちろん「人気観光地」のグレードを何段階も

クラスダウン可能なのは、やっぱりトリップアドバイザーのおかげですけどね。

 

よく函館へ行って食べたいのは「海鮮」という人がいるようなんですが、

その発想の貧弱さに驚くばかりです。

北海道へ来て季節問わず「うに・いくら」で満足する人は

単なる「旅初心者」で、単なる「田舎者」でしょう。

もしかしたら函館の観光入込数500万という数字は

観光地函館=入門者コースを示しているのかも。

これが京都なら入門者からツウまでの奥深さがありますが、

入門者率が高い函館はツウまでのステップアップがなかなか難しい。

もちろん入門者を広く呼び込むわかりやすさは重要なんですけどね。

特に食べ物については食文化後進地だと、

市内の飲食店を見ていてよく思います。

名物イカの時代も終焉を迎えつつありますしねえ。

 

さて【2019-12ラス旅】バナシもいよいよ終盤。

予想外?のグルメ旅になってしまったこの旅の

「春秋@福山市)」「いせもん@津市」と並び好印象メシが

この境港(鳥取県)でのデリ飯。

191212dinner1

地元のスーパーで買った

ノドグロ刺(中央)、ツバス刺(右)です。

(左はナスと豚肉の味噌炒め)

しかもタイムサービス2割引。

「ツバス」とは関東でイナダ、小さめのハマチってところでしょうか。

境港には2泊でしたが、初日はホテルでこのバイキング夕食。

191211nonoumitsubakiviking

暗くなってから境港で食事場所探しはちょっとないな!と思ったので

ホテルですませました。3000円で夕食バイキングはまずまずとも

言えますが、品数は多いものの、これに別料金でアルコール、

で通常ディナーという気にはなれませんでした。

珍しく休肝日。

まわりに飲食店がなく陸の孤島だと思えばそれもいいのですが、

人口10万の境港、そこまで田舎ではありませんよ。

だから何でもホテルですます、ならかなり旅初心者。

191213onyadonono1

確かにこの境港駅前のホテルは

そんな団体さんが多そうでしたけど、ここのホテル。

失敗したくないあまり、成功(満足)に最初から背を向ける。

そんな傾向かな。

というわけで2泊めはこんなんにしてみたわけです。

191212dinner1

缶ビール込で前日より2割以上も安上がりと思えば

【2019-12ラス旅】で第三位の充実メシ。

まあ境港では冬の時期ベニズワイが定番なんですけど、なんでもかんでもカニへ

走らないところがブログ主・流かも。

(カニは翌日、駅弁で堪能)

お気に入り画像で三度目の登場

191213kanimeshiyonagogozaemon

自分の旅メシの理想は「観光メシ」じゃなく「地元メシ」。

だから近所にスーパーがあれば「地元メシ」レベルを測定するのが吉だと

思います。

地元で支持されているお店で感じる、

現地の日常=自分の非日常が自分の旅のテーマのひとつ。

そこ特に強く意識しています。

いまどきチェーンなお店は日本各地にあるので、

逃げることはいつでもできる。

旅に感心のない人ほど地元にいても

全国チェーン居酒屋を評価しますもんね。

地元の良さも、旅で感じる非日常も両方否定?

旅先でふだんと違うものを体験してこそ、地元の良さも理解できる。

函館のありがたみもわかると思っています。

結局は食べているのはシーフード。

「海鮮」という記号化を拒否るか拒否らないかが

「極意」なのかもしれませんな。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【フロントの接客スキル】ホテルのホスピタリティPART2

だいぶ間が空きましたが、

「世の中なんでもカネですか?」なホテル、エピソードです。

いや、じゃあと払って不満なサービスならもっと始末に負えません。

「イナカ」のホテルは値段であきらめろ、な話ならいくらでもあるでしょうが、

最近リッパな県庁所在地でも…です。

安いから許せ。という。

 

そもそもですね。

ブログ主がよく利用する

ダイワロイネットやリッチモンドは

「ちょっと格上のビジネスホテル」クラスで

その長所はオートマチズムに溢れていることでした。

フロントでのコミュニケーションが不要で、

メンバーズカードを見せて、氏名を書き、

カードキーをもらい、自動チェックイン機で支払う。

会話、ないです。これがですね、

・自分がクレジットカードの暗証番号を使わず、「サインで」と言うため
自動チェックインができない

事態が発生し、必然的にフロントでのコミュニケーションが増えました。

次によく利用するコンフォートホテルは

宿泊予算上限8000円のブログ主にとって、なかなか1泊6000円を

超えることがなく、設備やアクセスにやや難があっても

コストを優先して利用しているため、おもてなしランクが若干低め。

これが「おもてなしは有料」というフレーズの根っこにあります。

さてこの「おもてなし」を期待して旅をしているか?

 

たとえば岡山のコンフォート。1泊4700円でお城のすぐそばなら無料朝食はありがたいと

思うんです。駅から徒歩15分でも。

190515okayamajou_20200101112001

つまり自分は何にお金を払っているのか。

これを考えたときに、最低限必要なサービスにだけ支払いたい、と

思うと「しょうがない」という結論に達します。

同時に上限8000円なら、最低限8000円なりのクオリティのおもてなしは

あってしかるべきという判断が出てきます。

値ごろ感というやつ?

今回おもてなしレベルをあらかじめ承知して支払っていれば許そう、

と思ったケースが3回ありました。

紹介してみますね。

1.岐阜のダイワロイネットにて。自動チェックアウトで

メンバーズカードにポイントがつかなかったので、フロントに聞くと、

午前6時以降のポイント付与になる、との回答。次回のチェックイン時に

ついていますとのこと。

190510daiwarnethimeji

その後、姫路のダイワロイネットに泊まったとき、

またもや午前6時以前のチェックアウトだったため、

前回の岐阜でのポイントはいつつくのかチェックイン時に聞くと

聞くとあらためて「チェックアウト時です」と。

話聞いてんのか。です。

すると横にいたもうひとりのスタッフが

「いまアップデートしてみますね」で早速前回のポイント付与。

そっか。いまデータ更新して、と頼めばいいだけか。

2.岡山のコンフォートにて。

190515okayamacomforthotel

191210nomuraokayama1

まあ岡山市レストラン5位のカツ丼野村をフロントの誰もが知らないのは

ショックでしたが、知らないものは知ればいいだけの話。残念ながらその

エピソードの一週間後に再泊したので、「知らない」と言った当該のスタッフを

見つけてその記憶を問うたところ、「覚えていません」だって。

どういう会話しましたっけ?と遡る気もないところに、接客レベルが象徴されとるわ。

そんなホテルに限って、こんなものをエレベーター前に貼り出している。

191219okayamacomdortrecomm

191214breakfastcomfort

で、もうコンフォートの無料朝食に飽きているところへ

メニューがこう貼ってあったので、黄枠の「チキン」を探すと、どこにも出てない。

191219okayamacomfortbf

▲でもこのメニューは12/4にコンフォート燕三条で食ってたことが判明。

どうでもよかった?

もう突っ込む気力もなくす岡山コンフォートなるもやっぱ4700円は安い。

ここでチャリが借りられて稼げるマイルも多数。そこに利用価値があるかもしれない。

※で、マイル稼ぎ終わっったら用ナシ?

 


3.同じくコンフォートの広島。去年5月にも泊まったのに外観を撮りたいと

まったく思わない(単に忘れる)ホテル。3泊して…最後に早朝5時台の岩国行に乗りたくて、

広電(路面電車)の始発を調べたら、間に合わない。

で、朝タクシーを予約しようとすると、フロントマンは付き合いのある2社に電話して

もう予約満杯で1台もいないと。

そんなに広島はタクシーが少ないの?と尋ねると、

残念ながら増える観光客と台数がミスマッチだと言う。マジか? 

しかたなく翌朝、流しを拾おうと思ってホテルの玄関を出ると、

客待ちがいるじゃん。

そのタクシーの運転手さんいわく

「お客さんの予約した時間が少し遅かった(午後9時)せいでしょう。

あらかじめ仕事があるのがわかっていれば、運転手は出勤しますよ」だって。

「観光客よりタクシーが少なすぎる、ということはないと思いますよ」

つまり

1.早めの予約 or 2.もっと駅近のホテルに泊まる

そんだけ。

姫路、岡山、広島…フロントが気の利いた対応・おもてなしができないのは

格安な宿泊料金にはそれが含まれていないんだなあ、と思った次第。

そんなことで街の印象を悪くする観光客がいるわけない!と思ったら

とんだイナカモノの発想だと思うんですがね。

まあ、知識で料金を補えるのなら、いくらでもコストカットしたいのも人情。

これはもろ函館にも当てはまるでしょうけどね。

函館で泊まってみたいホテル。宿泊代を考えたら、トリップアドバイザーの頼りない

評価を差し引いても、値段に見合ったホテルは函館にはないでしょう。(もちろん真冬の閑散期は別)

旅行でお金を使う、前提の観光客は別ですよ(笑)。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月16日 (木)

【2019-12ラス乗り鉄】駅前にお城がある街、福山

福山は駅からお城がよく見える、というか、

お城のすぐそばに鉄道を通してしまっています。

190509fukuyama_jou

でも19年5月に「ほらね」と撮ったのはお城はお城でも

福山城天守じゃなくて、月見櫓だったのでした。

現場に行ってみるもんだ。不勉強~。ハズ~。

あとで直しておきます。

しかも、マイラーに掘り返されてなくて、20マイルが

多いのがうれしい街でした。

1泊+夕飯+早朝散歩2時間で300マイルを軽く超えました。

トリップアドバイザーは何を考えているのか、お城関係の重複登録も

あって、実際のマイル数はもう少し延びるかな。

400までは届かないけど。

191218fukuyamajoutenshu

こちらが天守。

福山城を構成している建造物のいくつかは京都の伏見城にあったものを

移築したらしく、江戸時代以前のデザインだったりして意義深いらしい。

空襲でかなりやられたらしいけど、現存している伏見櫓と筋鉄御門は

国指定重要文化財。

191218fukuyamajoufushimiyagura

伏見櫓

191218fukuyamajousujiganegomon

筋鉄御門

で、焼けてしまった天守や月見櫓、鏡櫓、湯殿も市制50年とやらで

お金をかけて早々復元しているあたり、地元愛を感じてしまうので

あります。

191218fukuyamajoutsukimiyagura

月見櫓

191218fukuyamajoukagamiyagura

鏡櫓

191218fukuyamajoyudono

湯殿

鉄道同様、お城好きにもいろいろあるのだけど、

天守=お城という概念から卒業したら、

その先はいかに地元がその城に愛着を持っているか、が

肝心だと思えてきた。

191218fukuyamajoukouen5

イコールどれだけ税金を投下したか、でもないけれど、

市民の「思い」が全体の観光施策に反映すると思いますね。

函館の五稜郭みたいに

「モデルはフランスじゃなくて、オランダにあった説」が出てきても

市民がぽかーんとしているようじゃ、話にならんというわけ。

一応「なるほどねー」ぐらいのレベルには達しないと。

はっきりいって武田の斐ちゃん先生は五稜郭が真剣に防御施設になるとは

思っとらんかったと思いますけどね。

「教授」がそのレベルだったらいかに文明開化前の幕末でもマズイっしょ。

それに五稜郭の解釈が何種類もあっていいと思うのね。

脱線しました。

なんか「城が好きだなんて年寄り趣味」だなんて、いまだに言う奴が

いるような気がするけど、とにかくブログ主は最近、

その城をとりまく街の人々の意識を感じるのが楽しくなってきた。

12月の旅では現存天守の松本城は別格としても

新発田城の三重櫓、鉄道が城址の上を走る街・長岡

石垣だけの米子、それにいま天守がある

姫路、広島福山岡山を加えて8つの城下町に

足を踏み入れたけど、トリップアドバイザーでの

マイルの稼ぎよう(=城の各パーツの観光価値含)に換算して

みると各自治体の観光レベルがとてもわかりやすかった。

だから福山城は、外観復元ほかの頑張りに対して

もうひとつ報われてないように感じました。

まだまだ城下町に対する経験値は低いので今回はこのあたりまで。

ちなみに福山は旧国名では備後なんだって。

広島県だけどJRの支社は岡山支社。

もう少し瀬戸内の街々の横のつながりも

さらに勉強を進めねばなるまいて。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

飲食店多数掲載誌→月刊が季刊に変わる理由

悪循環に陥っているのは函館の飲食店業界だけじゃないと

ブログ主は思います。

そもそも広告業界は嫌いな業界なんでそういうフィルターもありますが、

「大人の事情」をいいことにフェイクな情報が氾濫してます。

もちろんそれがクチコミサイトであっても正確な情報とは限らない

ので、これって現代の情報社会を生き抜く消費者の識別「技術」

しかいいようがないと思うんですよね。

191230hakoraku20jan

それにしてもこの表紙は「ダンチュー」のパクリだなあ。

2019年のどこかで表紙デザインが変わったのだけど、

だいたい表紙デザインを変えたときって「心機一転」(のリニューアル)というケースが

多いです、雑誌は。元気いっぱいのとき、流れのいいときはそんなことしない。

うちのご近所コンビニでは配布日にあっという間になくなるハコラク。

函館民はこのフリペをそんなにありがたがっているのか?と思いましたが、

裏返せば

「人気があっても増刷できない、しない」→「入広額が読者人気ほど伸びない」

かもしれませんよ。

この体裁で無料というアンバランスはどこかに負荷がかかっています。

一般雑誌で広告依存でなかったら売値600円でも高くない。

ということは?です。

そしてこんな特集はいつでもすぐできます。

191230hakorakuyokoku1205

その前月に老舗特集があって、この1月号の特集の伏線?と勘ぐったほど。

函館で新店の特集をする意味は何か、です。

新店だらけだから際立たせる。何のために???

とにかくこの号のお店の並びが見事だったので、手にして絶句。でした。

そこで知り合いの飲食関係者に

(ハコラクは)1、2年は捨てないでキープしておいて、

掲載されたお店のその後の勢いとか、

ページ数とか、特集内容とか、振り返ることができるようにして初めて、

「広告出してみる」という判断が妥当ですよーと言ってあげた。

もうすぐ掲載料が高いか安いかという話になっちゃうらしいけど、効果があるか

ないかが、写真が綺麗かどうかにすり替えられてしまう、これがまさに大人の事情。

 191230hakorakuyokoku115

最新号特集はこれのようですが、ブログ主は基本深夜メシはヘルシーじゃない

と思っているので「若ければ無茶したい」層にベクトルが向いていると感じます。

函館は東京じゃないんですけど。ジジババばかりなんですけどねい。

 

さて、こちらは厳密にはフリーペーパーじゃなくてコンビニなどで有料で置かれている

「雑誌」なのだけど、規模縮小の告知が出ておりました。

191230airgreetings

世知辛い世の中ですんで。年12回が4回になるということは情報の伝達スピードも

低下します。よって誌面の作り方を変えなければいけません。速報性を犠牲にし、

保存性を向上させるのは実はコストがかかるんです。

もちろん「広告収入」も減少する悪循環。

191011hkdwkm2005

これを紹介したときに「ウェブへ移行します」で発行されなくなった、という経緯を

紹介しましたけど14年前の話だもんね。

ウェブだけで集客できたらラクチンだけど、現実はそうはいかない。

このAIRが雑だなあ、と思ったのは誤植が多いから。

約1年前のある号では2/31というありえない日付が印刷されていて

印象的だったのだけど、

ひどいのは店名の表記をよく間違うこと。

それに数か月前はコンビニで買ったら

裏表紙に書かれていた値段の数字より安かった。

???

消費増税のタイミングでバーコード(作成)を間違ったんだろうねえ。

もし大手取次を経由するような商品だったら、

大メーワクで即座に扱い中止でしょう。

函館ローカルだから成立してるのだと思いますよ。

で、この号でもこれ。

191230airns

さあ、だいじょうぶかなと思ったら、別ページに

お店の広告。

191230airns2

正解を探しに行ってみた。

うーん。

191230shugarhonchou1

砂糖のシュガーではないのね。もし仮に佐藤のシュガーでも。

誰もがつづり間違ってない?と思うところをあえて突き進む違和感が

魅力のお店としておきます。

ここはビルのオーナーも変わったのかな?

それと「リニューアルオープン」というフレーズも都合よく

使われている。と思いました。

函館の飲食関係者、言語感覚もかなりテキトーと見た。

だから情報誌編集者も同じカンジ?

そういうの(正確性や厳密さ)を気にしないお客さんが集まります。

 

そういえば、くだんの飲食関係者が

「うちはさ、広告なんか基本出さないんだけど、昔ダンナが取材を受けて載ったことが

あるのよ。4軒載ったんだけど、ほかはもう閉めちゃってやってなかった」

そういうんでどんな媒体?と見せてもらうと…

…20年前の記事でした。そりゃムリだわ。続かないわ。

というよりも、その媒体そのものが存在してないっつーの!(笑)

情報誌の栄枯盛衰も激しい函館???

 


にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

2020年1月15日 (水)

【山中の秘境駅でのハイライト】備後落合駅の奇跡な「22分」

後から考えれば考えるほど、この駅での乗換は旅のハイライトでしたね。

事前にはこういうことになってると知りませんでした。

あとになってじわり感動がよみがえる、という珍しいパターンです。

191217geibi12bingoochiai

191217bingoochiaist1

というかday-5で木次線から芸備線・広島方面に乗換えたときには気づいていない。

day-9で芸備線を(新見方面から)「乗り継いで」はじめてハッとしました。

木次線の出雲坂根駅でスイッチバックの準備中にこう撮りました。

191213tsizumosakane_20200107101201

1日上下3本!(赤字の列車は12月の時点で19年は運行終了)

当然備後落合駅の木次線折り返しも1日3本。

191217tsbingoochiai

で以前の記事で同じく備後落合駅の三次(広島)方面が1日5本と書きましたが、

逆方向新見方面は木次線と同じ1日3本。

191217tsbingoochiai_niimi

つまり日本海側から木次線で入ってきて、芸備線をひきつづき過疎方向の新見方面へ乗る。

これは日本最大のヤバイ乗継ぎなのではないかと。(しかも乗り継ぎ時間わずか4分!)

いや、ほんとうはダイヤそのものではなくて。

備後落合駅でボランティアガイドをされていた元国鉄職員の永橋さんという人。

自分はday-9にようやく備後落合駅で駅舎を撮ろうとして

改札を通ったときに別のお客さんに、木次線の

出雲坂根のスイッチバックを一生懸命説明しておられました。

「もう同じことを何百人に説明したかわかりません。こないだは香港の人にも

同じことを話しました」

ブログ主は「へへっ。スイッチバックは4日前にちゃんと通ってきたよ!」

と説明を受けている男性の脇にいて、

いろいろな資料が一面に貼ってある備後落合駅の内部を撮っていて

はたと気づいたんです。

191217bingoochiaist99

191217kisukiswitchback1

永橋さん手づくりの出雲坂根駅スイッチバック解説ボード。

191217misternagahashibingoochiai

取材されたときの記事です。

 

書き出してみましょう。

●木次線:宍道11時18分発、備後落合14時33分着(A)
(折り返し)備後落合14時41分発、宍道17時36分着(e)
●芸備線(1):新見13時01分発、備後落合14時25分着(C)
(折り返し)備後落合14時37分発、新見16時00分着(d)
●芸備線(2):三次13時01分発、備後落合14時21分着
(折り返し)備後落合14時43分発、三次16時03分着(B)

200107bingoochiai_

自分はday-5で(A)(B)と乗り、day-9で(C)(B)と乗ったわけですが、

停車時間では木次線8分、芸備線新見行12分、芸備線三次行22分。

(A)(B)と乗ったday-5は乗換時間が10分でかなり慌ただしい。

駅舎よりはホーム上の証拠画像が優先。(撮影できたのはday-9、つまり二度目)

191217bingoochiaitwoe120

いきなりこの2両を見せられては過疎路線だけにどちらに乗るか緊張します。

右の新見行なら木次線到着の4分後にすぐ発車。

駅舎で永橋さんの説明を聞ける余裕は(C)(e)と乗り継いだ場合は16分。

(C)(B)と乗り継いで(day-9の自分)これが最大18分。

ほんとうに2回通過してこそ、その意味がわかる備後落合駅。

キハ120が備後落合に3両揃うのは1日でたったの8分で、

永橋さんは芸備線新見行が出発する14時37分までに説明を終えて

次に列車を見送る仕事が始まります。

手早く巻き巻きで説明する気持ちがとても伝わりました。

この時間帯が終わるともう備後落合にキハ120が同時に3両揃うことがないばかりか、

2番線、3番線にこうして2両並ぶこともない。先の2両画像は

1日1回わずか16分の風景だったのです。

これを絶景と言わずして何と言いましょうか。

山の中のちいさな駅でのボランティアガイドさんの十数分のかきいれどきと

ホーム上の絶景にもっと注目してほしいなあ、と思ったブログ主です。

191217bingoochiaiiguide

永橋さん頑張って!!!

(新見行を見送って、次に宍道行を見送って、最後に自分の乗った

三次行を見送ってくれました、の図。2回通過して初めて段取りを理解しました)


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【新規開店@函館】飲食店19年4月~6月は109軒。増加傾向?

前回に続き新規開店リスト。

今回は19年4月から6月までの3か月分。

開店数は19年4月が38店、5月が24店、6月が47店。

合計109店。イオン湯川店のフードコートのリニューアルが

影響していますかね。

190815oushoulogo_20200114053801

200113newiopoenhanrei

スミアミ文字白抜きは、施設の食堂やホテル内の飲食で一般利用ができない場所。

コンビニもここへ分類しました。

水色は飲食店ビルなど建物内にあり、営業の状態が外からわからないお店。

薄い赤は宅配・持ち帰り専門店。

黄色はブログ主の指摘で申請認可が発生したお店で7軒

取り消し線があるお店はすでにこの店名ではすでに

営業していないことを確認済のお店、4軒もありました。

いずれもブース出店の期間限定系じゃないんですけど。

●19/04/12~19/4/18(26軒)

200114newopen1904020418

●19/04/18~19/05/16(23軒)

200114newopen1904190516

●19/05/16~19/06/12(25軒)

200114newopen190516190612

●19/06/12~19/06/26(23軒)

200114newopen1906130626

●19/6/26~19/6/28(12軒)

200114newopen1906260628

 

(注)経営者名義(申請者名義)の変更や、

過去の申請忘れに対する自発的申し出なども「新規」には含まれます。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月14日 (火)

【旅メシで大当たり!編】福山にて、「せとうち料理・春秋」後編

20/1/12更新記事

【旅メシ・ハイライト】まさかのハイCP!…良店「春秋」で瀬戸内の海鮮を満喫 」の続きです。

ではでは簡単に福山「春秋」の料理解説。

その前に気合の入ったお品書き。

だいじですよぉ~。

まるで巻物のように長い。

191217shunjuudrinkmenu

おっとこれはドリンクメニューだった。

191217shunjuumenu1

191217shunjuumenu2

191217shunjuumenu3

191217shunjuumenu4

191217shunjuumenu5

こんなん毎日書いているわけはないでしょ?

でもその日ごとにあり・なしを微調整している「形跡」こそが

だいじなんです。

手間をかけてますアピール。

函館の飲食店はここでまずまず手抜きをしますからね。

まあどんな店でも、実際にどこかで手を抜くわけだけど、

そうしてないように見せることが肝心。

わかってないよなァ。

191217shunjuufukuyama1 

ビール&突き出しはいいとして、

これね。ネブトの南蛮漬。

191217shunjuufukuyama2nebuto

ネブトってナニ?と聞きました。

小さなアジみたいなヤツ?

どうも違うようです。

瀬戸内名物の小魚。正式には「テンジクダイ」というようです。

こういう地域特産の食材。しかも庶民的なやつ。

いいですよ。

続いて刺し盛を考えたけれどメニューには1人前1500円、ただし

2人前からと書いてあるので、3000円を覚悟して、

大将に聞いてみる。

すると「1人前でもOK」との返事。

191217shunjuufukuyama3

1500円でこれ、は大サービス。

ただいくらとオレンジは要らないのだけど、見ためも重視、

映えることも大切ですもんね。

お次、野菜だけシンプルサラダ。

191217shunjuufukuyama4

生野菜がほしいと思ったのだけど、案の定2人前以上ある。

ドレッシングが3種類もいいけれど、サラダに横長の器かい!

このへんで想定通り、日本酒に移行。

広島の地酒を物色していたら、見覚えのあるこのお酒。

191217shunjuufukuyama5gaijin

191217shunjuufukuyama6gaijin2

香川の酒、悦 凱陣。純米酒。

191217shunjuudrinkmenuponshu

4年前の夏に高松で飲んだ。うどん食べに行って稚鮎の天ぷらを

あてに飲んだんです。このお酒。

ガイジンってどういう字を書くんだろ、と

思った。瓶を確認しなかった、ので。

なんで福山にあるの?

と聞くならば、

「料理に合う日本酒をいろいろこだわって探したら、あまり県外に出ない

この酒に出会った」のだそうです。

こういうところがイイネ。でしょう。

嬉しくなったので締めのひと皿は

穴子の天ぷら、盛り合わせ。

191217shunjuufukuyama7

瀬戸内は穴子もウマイ。

ほんとうは(カウンターでとなりにいた)昔のギャル3人組が

大将を解放したあとで、たんまり話しかけようと思っていたのだけど、

3名のうち、1名がお帰りになっても、残った2名が動く気配なし。

でも別のスタッフがそこそこ相手してくれたので助かりました。

191218shunjuufukuyama

またしても、函館の飲食店が観光人気にあぐらをかいている

話を言いふらしてきましたとさ(笑)。

横で聞いていただけだけど、大将は女子3人組にこう言ってました。

「自分で店を持っていろいろ試行錯誤しながらやってきて、

やっと20年かあ、です」

まさに、だしょ?

自分の相手をしてくれていたスタッフも

「広島は勢いあるからいいけど、福山は案外商売難しいかも…」

得られるねえ、いろんな証言。

恵まれていることに気づかず、慢心しているわが函館のことを

旅先でもれなく思い出しますな(笑)。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【定点観測術】新年早々ヤル気のない店編

ちょっと前の話ですが、大切な話。

お正月って注連飾りを飾るお店が多いので明暗くっきりなんです。

200104yoichi6th

去年はコレをいろいろ比較した記事が年間トップ10に入ってしまう、

という快挙を成し遂げたけど、

ことしは年が明けてかなり経ってからゆるゆるやってます。

函館の皆さんは店の良し悪しを全然気にしないようなので、

またしてもミスマッチ記事?という気がしないでもないけれど、

ブログ主はお金を使って後悔するのは大キライなので、

見極め術を日々磨いている次第です。

さてノーマルの典型がこれです。

191230kouryuuschedule

12/30撮

こういうの当たり前と思うのだけど、函館平均では

異様に几帳面なお店、というジャッジらしい。

これを見て6日のヒルには行けないし、7日のランチにも

行けないかあ、と観念しました。(それは自分の都合ね)

もう観光客じゃなく働くサラリーマンの味方、なお店なんでそうだろうなあ。

客が無駄足使っても悪いと思わないばかりか、SNSをチェックしてこない奴に

責任がある的な態度、だったりしてね。

19122328teaserclosed2_20200107155101

しかし、電車通りのこの店からこの店までつつっと比べてみたら、

初商いは(1月)6日だったり、2日だったり。

200104itokyuu

200104fujino

それはいいんです。

5日まで休んでいても、そういうターゲットの店なんだから。

ということはやはり1月の3日・4日に観察すると、

正月早々張り切っているお店と、どうでもいいや!となっているお店が

明瞭にわかります。

ハコラクで特集されたばかりなのに慢心してるのか諦めているのか、

新年もさっぱり動きがない自分の中の注目店。

営業時間や定休日はハコラクを見てください。

200104fushimi

200104kasaku

ここもハコラク1月号特集店。午前中は看板がないお店。

注連飾りはあるんだけど。

200106akiyama

さて、ご近所のこの御三家はことしも揃ってこうなってた。

お正月感なし。

200103thelocal

200103tune

200103endeaver

例外的に1月3日の時点ですでに通常営業に入っているからという言い訳が

成り立たなくはないけれど、松飾は3日なんかには外さないわけだから、

カレンダーを意識した営業をしていないのだろう、と推測される。

ここもそうだよね。たぶんやってないんだろうね。1月2日の午前の観察だもん。

200103shioichi

ここもノーメッセージかと思いきや

200103temjin

200103temjin2

ここはメッセージが小さすぎるし。

かつてのハコラク・レギュラー店。

200103waichi

ここはまた看板なし、正体不明店舗に戻っていました。

でもここは2日の午前にしてすでに営業中。

200102bluetrain2

こことここもちゃんと礼儀ができているので、

200102yataraya

200102tsubohachi

常識のある店も存在しております。

200103biton

200104ikaseipm

それとこういう無知バレバレのお店もはずかしいけれど、

簡単には直らないだろうなあ。と蛇足ね。

とにかく函館の飲食店は常識の範囲が広すぎて

笑ってしまいます。

店の個性を知っている客しか受け付けない系のオンパレード。

看板なし、営業時間なし、メニューなし…よって誠実さなし。

それで営業許可を6割が更新できません!ってそりゃ当然。

頑張ろうという気持ちがさっぱり伝わってこないもん。

自暴自棄になるぐらいなら、やめればいいのに。

というお店まである。ネタがつきません。

きょうの落ちはこれで。

191230azean

191230azean2

ここは確か11月下旬だったかOPENのご新規さんだったと思うのだけど。

2日に予約が入ったから、2日から営業することにしました、

っていう意味でしょ。冬だし、駅伝見てて忙しいんだから、

この店、3日はどうしてた?なんて見に行かないって。

1年なんて到底もたないと思ったお店がいくつも閉めないでいるから、

断言はしませんが、どう考えても6年後の更新は無理でしょう。

ていうか、そういう店は初回の更新ができずに消えた

前店を上回る要素がないので。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月13日 (月)

【タビ記憶・旅記録】集め出すともう止まらない…?

福山「春秋」のくわしい話は明日にします。

ブログ主、根っからのコレクター体質で、

ガキんちょの頃からいろいろなものを集めてきましたが、

お金もかかるわ、場所も食うわ、さらには一定レベルから先の

難易度がたまらなく上昇してしまい、飽きる以前に挫折することも

しばしば。

というわけで、最近は「記憶」のコレクションに徹しています。

あくまで「記憶」のコレクションで

「思い出アルバム」じゃあないですからね。

のちのちに「記憶」同士をつなげたり、新たなことに気づくための

コレクション、のつもり。

旅に出る、という行為に対しては、すでに時間やお金も投下してしまって

いますから、できるだけ丁寧に集めようと思ってます。

まあ、20年以上前の夏タビ初期から丁寧にやっときゃよかったなあ、

ってデジカメもネットも不十分な時代にそりゃあ無理でしょう。

で、きょう公開するのはこんなコレクション。

20010910kshinkansen0003

200110kshinkansen0407

200110kshinkansen0811

あ、博多は九州新幹線じゃないのね…。

もう一丁。山陽新幹線。

200107sanyosn0103

190507sn2aioishinkura

Sanyos3

 Sanyos4

Sanyos5

200107sanyosn6

博多はご覧の通り、山陽新幹線です。

で、新大阪がなぜかコレクションにないのだけど、

東海道新幹線は未完なので、またいつか。

 

さてこのコレクションは鉄道(新幹線)ダイヤにつながっていきます。

(山陽新幹線で)「こだま」しか止まらない駅って便利なんすかね?的な

気づきをもたらしますね。

そういう駅が開業した経緯はそれぞれあるようですよ。政治力とか。

200107stopkodamaonly

つまりこのリストにない駅が「こだま」しか止まらない駅。

リストには新倉敷、新尾道、阿佐の3駅がありません。

九州新幹線の「つばめ」しか止まらない駅はないようです。

熊本以北の新玉名、新大牟田、築後船小屋も

1日2本・新大阪行「さくら」が停車します。

 

まあ新幹線の停車駅なんて

終着駅コレクションの片手間にコンプリできそうな気がしていますが、

東海道はそもそもJR東海に乗る気がないので、一度狙ってそういう旅を

企画せねばいつまで経っても終わらんなァ。

 

ちなみにコンプリートの極意は難易度の高いところ(地理的に遠いところ)

から先に終わらせることですかね?

というわけで東海道だけでなく東北新幹線にも抜けがたくさんあります。

何度も何度も何度も通過していても集めにいかないと

コレクションには加わりませんからね。

※ネット限定とかの割引きっぷもメジャーな駅の間しか

割安じゃないというJRのケチケチに気づきましょう。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【新規開店@函館】飲食店18年12月~19年3月は110軒。これって多い?

三連休なのに…。

へええ。というカンジですね。

そろそろ再三再四のヤツをやろうかな。

分別なき30代の「波」不思議です。

寄せては返す?

まあ毎度毎度同じことを繰り返すのもよいでしょうか(笑)。

あくまで直感ですが、

18年から19年にかけてのほぼ1年半で閉店したお店の数。

自分が確認しただけで現在92軒(当然もっとあるでしょう)。

移転というのもあるわけですが、移転する前の場所では商売が

続かなかった、と見ることもできますしねえ。

92という数は多いのだと思われます。

函館ならこれでフツーじゃなくて、増加傾向で92なんじゃないでしょうか。

この傾向が続くかどうか。

さあ知りません。

 

なんか客観的に分析をしたいのでこういう資料を作ってみたんですね。

新規開店飲食店の増減。

とりあえず今回は18年12月から19年3月までの4か月分。

開店数は18年12月が24店、1月が17店、2月が34店、3月が25店でした。

200113newiopoenhanrei

スミアミ文字白抜きは、施設の食堂やホテル内の飲食で

基本的に外来客の利用ができない場所。

コンビニもここへ分類しました。

明るい緑は特定飲食店じゃなく、催し物などのブースを出すための申請など。

くすんだ緑は営業店舗じゃなく、厨房だけの認可のようです。

水色は飲食店ビルなど建物内にあり、営業の状態が外からわからないお店。

薄い赤は宅配・持ち帰り専門店。

黄色はブログ主の指摘で申請認可が発生したお店で、取り消し線があるお店は

すでにこの店名では営業していないことが確認済のお店となります。

★もちろん経営者名義(申請者名義)の変更や、

過去の申請忘れに対する自発的申し出なども「新規」には含まれます。

▼18/12/03-18/12/28(24軒)

200113newopen1812

▼19/01/07-19/01/31(17軒)

200113newopen1901

▼19/02/01-19/02/22(26軒)

200113newopen19021

▼19/02/26-19/03/15(26軒)

200113newopen1902260315

▼19/03/15-19/03/29(17軒)

200113newopen1903150331

いやあ定点観測をした(している)店はけっこうありますが、

実際にこれなら、と思い入店してみたお店がほとんど

ありませんな。(確かにゼロではないけど)

いやあ半分以上は店頭画像があるけど、特定のどこかを

選ぶのは気が引けます(笑)


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月12日 (日)

【旅メシ・ハイライト】まさかのハイCP!…良店「春秋」で瀬戸内の海鮮を満喫

福山には2012年に「鞆の浦」が目的で訪れた(通過した)ことがありました。有名な風待ちの港で、

坂本龍馬のいろは丸が座礁したことで有名な場所。

191218fukuyamast

福山駅

それにしてもわかっていても福塩線がかなりハードだったので、福山に着いた

午後7時半ごろにはかなり疲弊しておりました。

191217fukuyamafresta

まずはホテルの下にあった、このスーパーで

デリ飯ですまそうと思いきや、ちょっと不満なグレード。

そこで、とりあえずチェックインしてひとっ風呂浴びて、

まったく予習してない福山の繁華街に繰り出しました。

もう空腹を押さえられず、何度か「ここでいいや」と思いかけましたが、

「いやもう一軒!」と粘った結果、いよいよ商店街が途切れそうな場所で

この店を発見。

しっかりした店構えなれど、敷居が高そう。入口がふたつあって、

個室・カウンター入口が従来入口と別になってます。

191217shunjuuentfukuyama

さすがに4軒めの「入ってみようか」で気持ちが切れました。

すると…。

191217shunjuufukuyama1

191217shunjuufukuyama3

191217shunjuufukuyama2nebuto

191217shunjuufukuyama4

191217shunjuufukuyama5gaijin

191217shunjuufukuyama6gaijin2

191217shunjuufukuyama7

この流れでナント税込5400円という…

ちょっと何か計算間違ってる?なお値段にカンゲキ。

 


面白かったのは地元系の昔ギャル(推定で昭和40年代生まれ・失礼)3人組が

このお店のファンクラブがなぜないのか、で盛り上がっておりました。

実力店を見抜く目がそんなについてきたという自覚はないのですが、

このお店を再訪する目的で福山にまた泊まってもイイと思うほど良店。

津「いせもん」で始まり、福山「春秋」で締める、そんなグルメ旅を狙ったつもりは

まったくないわけですが、こうした予期しない出会いこそが旅なんだなー、と痛感。

そういう「運」を呼び寄せる日頃の行動について、深く考え込んでしまった次第。

で、料理の詳細は次回に譲りますが、

たしかトリップアドバイザー投稿時点では

191218shunjuufukuyama

福山レストラン2,297軒中、100位ちょっとだったこのお店のランキングが、

自分が「とても良い」と評価したらそれだけで50位に!!!

まったくもってランキングがいいかげんであることも痛感した

出会いでもありました。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【やっぱり続いた!】函館飲食店*生々流転のPART8<#86-92>

2019…年内閉店コレクション…まだ続きがある、と確信してたんですよねえ。

一応7店たまったのでアップデートしておきます。

期待していた?3、4店は単なるバックレ営業らしいので

ここに加わりませんでした。

それと「新店情報」も6店以上たまっていますが、

特に急ぐお店はないので、気が向いたら、紹介です。

19/11/07更新記事
【函館飲食店*生々流転】その1・2018~
#1~#12

19/11/13更新記事
【函館飲食店*生々流転】その2・2019-1
#13~#24

19/11/15更新記事
【函館飲食店*生々流転】その3・2019-2
#25~#36

19/11/20更新記事
【函館飲食店*生々流転】その4・2019-3
#37~#48

19/12/04更新記事
【函館飲食店*生々流転】その5・2019-4
#49~#60

19/12/06更新記事
【函館飲食店*生々流転】その6・2019-5
#61~#72

19/12/13更新記事
【函館飲食店*生々流転】その7・2019-6
#73~#85

#86以降は違うタイトルの記事に埋めてしまったので、

最後ここへ連れてきましょう。

#86
amusement bar CORAZON(本町・17/4/24保健所認可)
新店の営業許可が8月ですが、まったく気づかず。

19122306barvegashonchou32

#87
Teaser(五稜郭町・19/6/13保健所認可)
この場所で短期営業であった点と移転と称して空白期間があるため、撤退閉店とみなしました。

190711teasergoryoukaku2

#88
ホットポット(昭和3丁目・14/9/12保健所認可)

191225hotpotshow3

#89
花こよみ陣屋(本町・08/9/8保健所認可)

190506hanakoyomimarui

191230hanagoyomimaruiclosed

#90
CAT POWER CAFE(湯川町3丁目・19/9/3保健所認可)

191229yunokawa3cpc

#91
おおとり(五稜郭町・13/1/28保健所認可)

200106ootori

#92

くいものや賢(日乃出町・保健所認可18/3/29)

こういう特殊?なシチュエーションは基本ノーマーク。なんで見つけられたんだろう。フ・シ・ギ。

191230kuimonoyakenhinode

シエスタキッチンの「ラーニ」と「オムスビ家」は期間限定という名の

いわゆる計画閉店のようなのでここへは連れてきませんでした。

やっぱり最初の免許更新前に力尽きるお店ばかりですかね。

例外は丸井の中の花こよみ、だけですが、もはやデパートの中の

ファミリーなレストランに家族連れは来ないのでいたしかたなし。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月11日 (土)

【旅ログ2019・五大ニュース発表!】最後の一本は「トリテツ」に決定!

【旅ログ2019】は上位4つのニュースまではすんなり(?)、でしたが

悩んだのは5つめ。

四大ニュースでは収まりが悪いですからね。

最後まで候補で残ったのは

・函館は転入率の高い街だった
(人口減少が激しいのに、案外転入者が多い事実)
・飲食店の開店閉店記事が人気トップコンテンツに!
(前述…本質は違う気がしてきたので、ちょっと推せない)

のふたつなんですが、気持ちが乗らずやめました。

ということで、らしさ重視で、5つめを素直に

・鳥鉄で初めて出会った野鳥さんたち

とすることにしました。

メジャーなテーマじゃなさそうなので三連休の夜更新で

ひっそり放ちましょう。

 


旅先で出会った鳥のほかにも

函館市内で初めて遭った!

も最後にオマケで。

いままでいちばんうまく撮れた!(career best)は

常にあると思いますが、

なぜ函館にあんたがいるの?(来たの?)=初観察

の確率はかなり低くなってきたと思います。

ほぼほぼ2016年1月から4年弱のキャリア、

いまのコンデジに変えてから2年半ちょっとで

どのあたり(地域・観察地)に何の確率がどのぐらいか、だいぶつかめてきたようです。

でも常に可能性は ゼロでないですけど。

 

愛好家の中には「情報」に沿ってピンポイントで出没する方も

多いと聞きますが、徒歩&チャリ派は蚊帳の外てなもんです。

というわけで記憶に沿って、2019年の初撮り、出来のいいものも

悪いものもまぜまぜでアップです。

また行きたい場所、行っても同じなカンジの場所。

もういろいろ、かな?

鳥撮りも旅に出る理由のひとつ、というわけです。

191216kusashigisusp

クサシギ(山口県にて)。上手に撮れてませんね。

イソシギ、ではないな、ぐらいの撮れ方。やや失敗。

191212tsukushigamo5

ツクシガモ(鳥取県にて)。ちゅうかここにいるとは

思いませんでしたが、遠い、です。

191119shijuukaragan3e

シジュウカラガン(宮城県にて)。何千というマガンに

紛れています。なかなか距離を詰めるのは難しい。

191121hakugansf12

ハクガン(秋田県にて)。ここには白いのが百単位で

大コーフン。特殊な場所。でも天気次第で暗くて遠くて、

明るくなると餌場へみんな飛んでいっちまいます。くーっ。

190906koobashigi1

コオバシギ(右・宮城県にて)。一瞬目の前に登場して

すぐいなくなりました。

190906onaga1

オナガ(宮城県にて)。16年に東京でチラ見。

未成鳥で騒ぐだけ騒いで逃げていきました。

190821europetounen

ヨーロッパトウネン(北海道にて)。右はキリアイ。

かなり識別が難しい種類です。指摘されて初めてわかりました。

190821koaoashishigi4

コアオアシシギ(北海道)。若い個体はなお難しい。

シギチはとにかく難しい。

190626binzui1

ビンズイ(北海道にて)。よく鳴いてました。ことしは

見晴公園で撮り逃がしたので、とりあえずの証拠画像。

190509amasagi05s

アマサギ(兵庫県にて)。婚姻色でいい色味。ほんとうに

トラクターの掘り返したあとをついていってます。

190305oohoshihajiro08e

オオホシハジロ(三重県にて)。ここに長く滞在していて

会うことができました。自分としてはかなり珍しい部類。

190305shirochidori02a

シロチドリ(三重県にて)。前年の初撮がひどかったので

リベンジ。伊勢湾の越冬シロチ。

190123tomoegamo4

トモエガモ(石川県にて)。どうしようもなく遠く、

証拠画像とはいえ悲しいレベル。

190125yoshigamo02

ヨシガモ(東京都にて)。もしかしたら日本中で

ヨシガモがいちばん楽に撮れる場所かも。

最後に函館市内での初遭遇を4点。

191017mugimaki2u

ムギマキ♀。函館山にて。

190930ezobitaki06u

エゾビタキ。函館山にて。

191001samebitakisusp2

サメビタキ。函館山にて。

どっちも枝先の見晴らしのいい場所にとまりがち。

190110shirokamome1mb

シロカモメ。志海苔付近。未成鳥。時期と嘴の先端で

識別。

2019年一年を通じて、初遭遇は15種だったようです。

2020年の初遭遇目標は半分の7ぐらいですかね?

やみくも、ですが。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【旅サキ食堂】駅前食堂で20マイル!@新見(岡山県)

day-9の新見駅。(姫新線の終点)

191217niimist

予習のしようがない展開ではあります。

でも姫新線から芸備線への乗換えが

1時間以上(74分)あるので、ここでヒルメシを摂らないと、ひどいことになります

day-9。でもいくら駅前でも選択の余地は少ないし、天候は雨。

濡れたくないので、駅前食堂でお茶を濁すことを観念してここへ入店。

191217hakubiniimi

味の庄・伯備

新見市の人口は2万8千程度なのでそうなってしまうのはしかたないのですが、

まさかの「何から何まで」の万能食堂。

定食から会席料理まで。

まずメニュー1枚め。

■最高額うな丼上2500円。最低額(かけ)そば・うどん450円

191217hakubiniimimenu1

2枚め。

■最高額牡丹鍋特上4000円。最低額カレーライス600円

191217hakubiniimimenu2

3枚め。このページは一品料理。

■最高額千屋牛焼肉2500円。最低額ゼンマイ炒め煮350円

191217hakubiniimimenu3

4枚め。慶事から仏事まで対応。

191217hakubiniimimenu4

それより地元食材推しが好感でしょう。

191217hakubiniimimenu0

しかも、この腰の低さ。

191217hakubinotice1niimi

トリップアドバイザー的には新見市レストラン124軒中2位!

2位じゃあさすがに人口の多くない新見()

とはいえ20マイルは持って来れないか。

と思いきや20ありました。

悩みつつ注文したのはピオニーポークの豚丼。

191217pionypolkdonhakubiniimi

ピオニーポークとは地元特産の豚肉です。

この内容で650円。CPめちゃ高し。

でも観光客があまり期待できない駅前で、お店の腰は低く、好印象このうえない

ワンストップな食堂でした。

191217hakubinotice2niimi

ペイペイ、キャッシュレス割引から、この料理200種類以上!の落差!

まさに【旅サキ食堂】の典型!!!真骨頂。

ありがとうございました。

評価点数? サービス・盛りの良さも込みで86点。

レベルEなのでギャップが+26でしょうかね。

 


にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

2020年1月10日 (金)

【2019ラス乗り鉄】day-5,6,9芸備線(分割)完乗、そして福塩線

青春18きっぷ最終5日め。乗り鉄タビ通算9日め。

乗車予定は残り2路線となりました。

まずは最初に芸備線の未乗区間。新見~備後落合を乗ります。

191231routegeibi2

▲まずday-9のルート。スタートは姫路でした。東から

姫新線で進んできて新見でひと息。

191231routegeibi1

▲そしてday-5のルートはこうでした。

つまり、備後落合~塩町~三次~広島は18きっぷ3日め、通算5日めに通過していて、

結局、備後落合~三次は2度め、重複です。

※最短だと芸備線を塩町乗り換えで府中方面ですが、福塩線が三次まで直通しているので

どうせ時間が空くなら三次で過ごそうという結論に。

芸備線は平成30年の豪雨災害で「中三田~狩留家」が長らく不通になっていたので、

旅の計画段階では代行バスを想定していたけれど19/10/23に全線開通。

ぶじ完乗できました。

でも予習が不完全で流失→復旧した橋梁は確認することができず。

というか復旧ダイヤで三次~広島は快速電車が設定されており、不通区間の駅は

簡単にスルーという…。よいのか、悪いのか。

day-5の初回・芸備線は駅では表示板の撮影を撮り鉄のおっさんにジャマされ(笑)、

神杉駅では駅名表示板が長いホームの手前ハズレにありすぎて撮り逃し、

さらに下深川以降は各駅だったのに日が暮れた上に通勤帰りの方々が大挙して乗り込んで

次々と撮り逃す最悪の展開だっただけに、全通のありがたみをさっぱり感じることが

できなかった乗車でした。

なので、(広島に近い)玖村~矢賀はday-6に改めて撮り直し、

おっさんにジャマされた「高」と「神杉」は再撮。

かろうじてのコンプリとなりました。。

ではそのつぎはぎをお楽しみください(爆)。

191217geibi00niimi

191217geibi01nunohara

実はここまでは伯備線。正式な芸備線は

次の備中神代(びっちゅうこうじろ)からです。

191217geibi0205

191217geibi0609

けっこう雨、降ってるでしょ?

191217geibi1013

2回めの備後落合では今回ようやく改札の外に出ることができました。

191217bingoochiaist1

▲降りても、何もない…ッス。

 

この駅での旅イチなエピソードは別立てで。

191217geibi1417

このあたりから、day-5撮とday-9撮が混じってきます。最初

day-5の高ではこんなんなってた。勘弁してくれよ。です。

このおじさんがなぜここでキハ120を撮ろうとしたか理解できず。

(本当の撮り鉄は駅で停車中は絵にならないので撮らないはず)

4日後にまったく同時刻の列車に再乗車したからよかったものの…。

191213geibi16koublock

▲もはや完璧に駅名表示板をブロック。これお互いに撮り合ってしまったなら

納得しなくもないけど。

191213geibi1821

ここらへんはday-5撮。

191217geibi2225

この「神杉」駅が2回めのチャレンジでもこれしか撮れなかった。

読めればいいの、読めれば。

191217miyoshist

三次駅はday-9で途中下車。

 

しかしそんな1年以上も代行バス区間が残されていた芸備線なのに、

三次から広島行快速電車が設定されているとは、

これがまさに今回の旅のテーマ(東西)「格差」ハッケンだと思いましたねー。

まあそうは言っても広島の市域が広がり、三次~広島が近くなったとはいえ、

1時間に2本、なので。

三次より先は再びday-5で…

191213geibi2940

快速なんで三次~下深川間は飛び飛び。

で、こっから先がday-5で暗くなったのでday-6で再撮。

191214geibi4144

再撮時に玖村駅に降りてみた。(=広島→玖村を折り返し乗車)

191214kumurast

撮りにくく、何もない駅でした。

三次~広島の間、広島寄りの玖村の時刻表と

備後落合から広島方面の時刻表を比較しましょう。

まず備後落合。

191217tsbingoochiai_geibi

1日5本!!!

191214tsatkumurageibi

玖村駅。1時間に2、3本!!!

これが同じ路線か!!!

191213geibi45hiroshima

で、広島駅に到着。芸備線ホーム。総駅数43でした。

ここも東西格差が激しくてなかなか手ごたえのある路線でしたねえ。

 

続いて証拠画像の少ない、福塩線。三次まで乗り入れていて

助かります。

191217kiha120_atmiyoshifukuen

ハイ、福塩線も非電化区間はキハ120デス。@三次。

この色は広島支社のようです。

191217shiomachifukuenline

塩町から分岐です。

通過記録は日が暮れて話にならないのですが、

ピンポイントでアンガ田中氏の出身地「上下」だけ意識して撮っておきました。

191217jougefukuenline

現在は府中市。この三次~府中も過疎路線で、

府中~福山はそこそこローカル。府中からは電化で、

乗り換え。

こちらは(南北)格差です。

191217fuchuufukuenline

191217_105kei_atfukuyama

府中から南へ走ってきたのは岡山支社の105系。

もうこの時点でどこ支社所属?と完全に意識するようになってきました。

となりのホームには見慣れない…

191217ibararwatfukuyama

1日数本、福山まで井原鉄道が乗り入れてくるみたい。

さて今回

初めて泊まった福山もなかなか興味深かったので、この次は単独・福山編とします。

 


にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

【違法営業スレスレ】ほぼほぼ函館の恥だと思うんですけどね

冷静に考えてみて、飲食店としての有効な営業許可証を持っていなくても

調理作業は可能です。腕のある職人が(先方の)許可済の厨房で調理するんだから

違法性は問えません。

しかし、自分の店が営業許可を持っていないのに、物産展で出張調理・販売ですか。

よほど背に腹は代えられぬものがあるんでしょうね。

200106sushimasa2

末期的だと思います。

よもやブースを募集した(依頼した)側はそんな業者だとは思ってないハズ。

もちろんどこでやってる北海道物産展か調べる気なんてさらさらないけれど、

これも保健所が手を抜いた結果だとしたら?

200106sushimasa1

19/11/30に許可期限が切れるお店が、継続したかしなかったか、それを聞いたときに

しっかり「×」がついて戻ってきましたからね。

前回8/31に許可期限が切れるお店の調査を依頼したときには、なぜ継続しなかったか、

相当な店数、電話確認していたので、今回の11/30は

(自分のためには)○×だけでいいよ、と言ったせいか、

サボリに入ったらしいですな、保健所。

「更新を忘れている」お店に注意喚起するのが、無届営業を減らすコツである、

と数か月前に意見が一致したのは幻だったらしい。

きっと鮨政は電話が通じなかったのでしょう。

143店のリストの中の非継続店77軒の中で

「あれ?このお店終わってたっけ?」と疑問に感じたのは

たったの4軒ですもん。(そのうち3軒は無許可で継続疑い)

鮨政につてはの感触は7:3で終わってなくてバックレかな、と読んでましたが、

そのまま物産展に出かけていたとは!

さすがに12/23-27の5日間で申請と認可が同時に発生したとは思えないので、

裏返せば、店を留守にしている間は申請が発生しないという証拠になってる次第。

ほんと函館はモラルのないお店ばかり。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 9日 (木)

【2019-12ラス乗り鉄】day9…再び姫路から姫新線

前日の目的が南岩国終わりだったので、緊張感が切れて

広島→姫路を新幹線に乗ってしまいました。

鳥鉄の後は時間が読めないので安いきっぷも手配できず。

旅の後半、ややスタミナ切れ?

というわけで、ようやくday-9は青春18きっぷ最終日の5日め。

191217ticss185d

ほんとうは中国山地路線攻略(言い換えて陰陽連絡線攻略)も最後に

行くほど盛り上がるとよかったのだけど、単なるひと筆がきの旅なので、

ピークはday-5だったようです。この日も面白いできごとはありましたけど、

そもそもがday-5に体験した内容と関連したエピソード。

191231routekishin_

191231routegeibi2

まあ手順的には芸備線攻略がday-5とday-9に分かれていて、重複区間で

day-5に画像を押さえ損なう失敗があったので、

day-9でなんとかかんとか取り返したところで、

最後に乗った福塩線では乗車時点で日が暮れて真っ暗状態。

まあこの順番しかなかったので悔いはないのでけど、いつか福塩線

明るい時間帯に乗り直したい。でも本数少なくて段取り難しそうだなあ。

 

というわけでday-9は二度目の姫路泊で姫新線攻略。

姫路発は午前6時55分発で始発ではありません。

つまり始発で出たからって先々接続していかないんですなあ

191217athimejihome12

191217kishinlogo

姫新線のロゴ。赤とんぼ。

191217kiha127athimeji

乗車するのはぱっと見で気動車っぽくないキハ127。

191217kishin0003

191217kishin0407

まず播磨新宮で乗換。通学の高校生が多い。

191217harimashinguust

191217mapby_tatsunohsatharimashinguu

駅前でマイルが稼げるかとマップを見たら、きれいなイラストマップで

案内地図の役は全然果たしていませんでした。地元の高校生が一生懸命

作ったらしいけど、観光客の役に立たない、という…。なんか

かわいそうっす。

191217kiha127atharimashinguuforsayo

乗換えたら減るのかと思いきや、別の高校生が大挙乗車。

同じキハ127が待ってるわけだ。

191217kishin0811

これがですね、なかなかの高校生通学路線でこんな感じでした。

191217_sayohsstudents

一両占拠のみならず、床に座るわ、座席で足を投げ出すわ。

ふだんからこうなのでしょうね。

さて佐用での時刻表。

191217tsatsayokishin

姫路駅の時刻表がコレ↓だから輸送密度があまりに違う。

191217tskishinathimeji

で佐用(さよ)から先が時間もそうなんだけど、車内もいきなりスカスカに。

車両もお約束のキハ120になりました。

191217kiha120atsayo

191217kishin1215

支社の管轄が変わったことがわかりますねえ。毎度!

191217kishin1619

191217kishin2023

さらにこの日は雨降り。鳥鉄の日に晴れたぶん、乗り鉄の日に雨。

しょうがないよねえ。

で、今回二度めの津山で三度目の乗換え。

稼げそうなマイルももうないので駅前のファミマで時間つぶし。

珍しいパターン。

191217kiha120attsuyamaforniimi

当然のように過疎路線のキハ120が続きます。

191217kishin2427

191217kishin2831

姫新線、けっこう長い。久世で行き合い待ちをしたので

久世の時刻表を撮ってみたら

191217tskusekishin

こんなんなってました。8時台から12時台は1本だけ。

191217kishin3235

いやあ姫路から数えて36駅かあ。もうはじめと終わりで

印象があまりに違い過ぎる姫新線。新見駅まで

たどりついてようやく完乗、です。

191217niimist_20200104181501

またここで1時間ほど空くわけですが、ちょうどよくランチターイム!

絶妙な旅サキ食堂との出会い、っちゅうわけですね。

 


にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

【無許可飲食店問題】保健所の「調査」とやらを掘り下げるPART2

前回記事で、生活衛生課長のいうところの「調査」は

営業実態を確認するまでの段階、ということがわかりました。

ブログ主はほとんどの場合「営業している証拠画像」を押さえたうえで

レポートしていますが、それでも保健所は「営業実態が確認できていない」

と返してくるケースがいろいろあります。

サイテーなのは、

1.当該住所に店舗を発見できない

ほんとうに現地に行ってるのか?同行しようか?

そして発見できない理由は

2.当該飲食店の営業時間外に訪問しているから

なわけです。

バーやスナックの営業確認を午後6時だの7時だのに試みても無駄でしょう。

残業したくない保健所職員は深夜営業のお店をとことん見逃す

ということになります。

でもとりあえず店舗の所在さえわかれば、

投げ込み

をすると言います。

営業届が出ていませんよ、連絡ください

というわけです。

その投げ込みに対してまったく無反応で1か月も2か月も無視している

お店ってどうでしょう。悪質ではありませんか?

いっぽうで残業をしないがゆえに「営業している現場に踏み込めない」

そんな実態が保健所側にあるとしたら?

午後7時に訪問しましたがシャッターが下りてました。

とかとか。

午後8時から営業のお店に7時に訪問しても、ねえ。

それを

投げ込みを6回ほどしています

回数の問題?

あんた、それシカトされてるっていうの!!!(A)

です。

また電話が一度ありました。

それで?

今後申請する、とのことでした(B)

口だけでしょ?

そんな態度の悪い店をどう調査、するかなあ。

永遠に調査しているようなら、ブログ主も次の対策を

立ててみようと思ってます。

というかコツコツ実行中。

以下は「投げ込み」にとどまっているお店の数々。

190809yanagawa1810guzzler_20200108044501

190809yanagawa1810raima_20200108044301

190107honchou93

ここの2階のお店。

191128secretbasetomioka_20200108044901

200104barjun

190807mrzoo_honchou111_20200108045001

190919ikoihanazono_20200108045101

190924dreamhonchou216_20200108045201

190922donjuanhonchou_20200108045201

190922kotobukiteimatsukage2_20200108045301

190921barthelasthonchou_20200108045301

190506tomioka23923np_20200108045501

保健所が特定していても「会えていない」と返答した

中央署管内のお店…集めてみました。12軒かあ。

見つけてから半年以上経ってる画像もありますなあ。

そもそも期限切れじゃなくて、最初から届け出ていない

そんなお店もあるようです。

でも、度重なる投げ込み、投げ込みだけで閉店してしまったら、

保健所はどこで気づくのだろう。ありうる話。

191027satou1

ちなみにこういうお店は営業実態を保健所は把握できない。

なぜなら日曜の7~10時が営業時間だから。

絶対訪問してこない。なんちて。

そういえば迷言店主も、語る元気が最近はないみたい。

「朝食屋さとう」…果たして令和2年を乗り切れるのか?


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 8日 (水)

【ノースキルで突撃】広島でお好み焼きをウン十年ぶり体験

いわゆる粉モン文化。残念なことにまったく身に着いていません。

東京時代も粉モン好きな関西の友人がいなかったし。

人生ン十年、そこをしっかり理解しないまま過ごしてきてしまいました。

広島で「広島風お好み焼き」とか呼ぶのは違うそうです。

大阪に対抗してどっちが本家か!と誇りを持っている説もあります。

そんな「お好み焼き」初心者はこんな作戦を立てました。

トリップアドバイザーのクチコミを上位から順に見ていき、

「いかにも観光客ご用達」のエリアと順位・評価を外して

宿泊ホテルからさほど遠くない、

ランキング80~120位あたりを狙う作戦。

もちろん店頭の雰囲気も見極めますが、それで白黒つくほど

甘くはないだろう、とも考えて許容を範囲を広くとる。

もうTAのクチコミには

「外国人観光客が多くてびっくり」

とか

「それなりに飲んで締めに」

とか

そういうのが多い印象だったので、そこも踏まえて。

ホテル激近の1軒めは日曜休みで撃沈でしたが、

2軒めのここがよさげだったので入店。

191215takayajizoudorihiroshima1

カウンター8席ほどですが、ほかに2店舗持っているお店の「本店」のようです。

ちなみにトリップアドバイザー順位は広島市レストラン7,602軒中66位。(ブログ主クチコミ後)

頭の中にはメインがお好み焼きは邪道という意識があり、

まずはエリンギのバター醤油炒めとビールではじめます。

191215takayajizoudorihiroshima2

予備知識としてデラックスとかスペシャルとか

そういうのがまさに初心者然ということで悩んだのですが、

一品つまみがそこそこのお値段なので、

191215takayamenu1

191215takayamenu2

面倒になってデラックスをそばで注文。

生エビに生イカ・イカ天に餅入り1500円。

191215takayajizoudorihiroshima3

なるほどねえ。

191215takayahiroshimateppan

鉄板でお好み焼きが次々と焼かれるのをじっと見ていましたが、

麺のパリパリ感とキャベツを中心にした具材のふわっとした感じの

食感がイノチなんだなと思いましたね。

191215takayajizoudorihiroshima4

だから具材どうこう、より「肉玉」だけでじゅうぶん楽しめる。

それが広島のお好み焼き。ちなみに「そば」じゃなくて

「うどん」で頼んだらどんな食感になるんですかね?

このお店は

「チーズ・コーン・シーチキン」とか「牡蠣・観音ねぎ」とか

変則メニューも人気のようですが、

まずは基本の「肉玉」をマスターする必要があるようです。

で、そこにお好みトッピングをせいぜい1点か2点。

それにしてもカウンター8席に自分を入れて6人。

空いてもいないし混んでもいない日曜の夜。

そしてとっかえひっかえ「持ち帰り注文」が入って、鉄板の上では

つねに5玉6玉がじゅうじゅうしてました。

地元民にウケていることは安心材料。

かの有名なお好み村や、駅前の店舗じゃなくて、

ここから入ったのは正解だったかな?と思いましたね。

とはいえ「にわか」が語れるのはここまで。

思い返せば30年近く前に広島を訪れたときに食べているのですが、

さすがにまったく記憶にありません。初体験みたいなもんでした。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【なかなかヤルね!】2019年最速閉店トップ3を発表!!!

受けていたら閉めることはないでしょうなあ。

191025lanikitchensharester_20200105072601

191007sharesteroct12

ただこの最速閉店

(申請19/10/9)(開店19/10/12)(閉店19/10/31)は

期間限定なので、という逃げが打てる。

ってか、三週間って知れ渡る頃には過ぎているわけだけど。

注:最初から20日間しか営業しない予定だったらしいです。

次に???な超速閉店はここ。

もうこういう店は取り上げなくていいのかな?

191114yunokawa3328b

2019/9/3に認可が下りていることに気づいたのが自分も11/14だからね。

その時点で看板もないし、シャッターも下りていたので

早くも終わったのか、スロースタートなのか保留してた。

(でもこの日は札がOPENとなってます)

191229yunokawa3cpc

すると年末(19/12/29)には撤退済。

名称はCAT POWER CAFEとなっていたので、キャットカフェかも?と思っている

けど、どんな事情があればこんな看板も出さずに最速閉店するのでしょうか。

で、超速のもう一軒はこちらです。

191021omusubiyasharestar_20200105072901

200104omusubiya1

200104omusubiya2

こちらも認可は19/10/9で開店が19/10/9…そして年明けに行ったら

こうなってました。最初から期間限定の予定だったので計画閉店。

でも当初いつまでかは明示していない。

このブログでも問題あり、ってコメントしてたっけ。

シエスタキッチンの自転車操業、拍車がかかってる。

だから、これなあに、です。

200104sharestarkitchen

▲キングカレーがまた復活するように見えまっせ。

単なる「放置」でしょ?

もうね、最近続かないのはわかってて「期間限定」と称して

ブーストしようとしてるお店が存在するような気がしてます。

最初から全力出さないで「期間限定」と言って煽る。

自分たちでも実力不足は知っているのでしょう。

特にカレー系はとことん怪しいとブログ主は睨んでる。

放浪のインドネパールカレー戦略ってね(笑)。

そういう(函館の)物件って敷金礼金とかないんだろうなあ。

ていうか、呼び寄せたスタッフが働く「場」優先で開店しているのかも。

191022pokarahiyoshinew_20200106190601

10月以降にこれを含めて新規4軒もスタートとは恐れ入る


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 7日 (火)

【2019-12ラス乗り鉄】day-8=広島→岩国、で岩徳線

広島3日めの「ディナー」話は先送りで、

青春18きっぷ4日め「岩徳線」の話を先に書きます。

191216ticss184d

実はこの日はきっぷを使うかどうか迷ったのですが、

この日も少なくともきっぷねだんの5分の1、2,400円は乗りそうなので、

使うことにしました。

1日分翌年2020年に繰り越すこともよぎったのですが、

年明けに予定している乗り鉄は特急も駆使するタビなので、

2019ラス乗り鉄で使い切ることにしたわけです。

とりあえずこの日の予定は岩徳線完乗のみ。

この翌日は姫路まで戻って、姫路2泊めで

青春18きっぷ5日め最終日の予定。

この日は昼間に寄りたい場所があり、

乗り鉄半分、鳥鉄半分。

広島→岩国→徳山→南岩国と乗りました。

191216athoroshima

▲5時台の出発は12月旅で何回め?4回め?

191231routegantoku_

最初の岩国→徳山が岩徳線。

そもそも岩徳線には海沿いを走る山陽線をショートカットする意図が

あったようですが、結局非電化のままで、主要ルートから外れてしまった

路線のようです。

岩国~徳山の間の駅に用がなければ、まあ利用しませんなあ。

岩国駅にて。

191216atiwakuni_am7

この時刻表。

191216tstokuyama

これでは順序を逆にして山陽線、岩徳線の順で乗るのは無理。

先に山陽線に乗っていれば徳山からは8~9時台に列車がない。

朝の高校生の通学時間帯のみ本数があることがよくわかる

岩徳線のダイヤ。

191216gantoku00iwakuni

ホームで待っていたのはこの色のキハ40。いたんだね、40も。

最古参。(写真家の中井センセイいわく「たらこ」色のキハ40)

191216kiha40atiwakuni

191216kiha40fortokuyama

岩国駅には錦川清流鉄道が乗り入れていて0番ホームを

使っています。終着駅ノスタルジーはこっちみたい。

191216iwakunihome0nishikirw

では、通過駅。

191216gantoku0003

191216gantoku0407

191216gantoku0811

191216gantoku1215

全16駅でした。これが徳山駅。

191216tokuyamast1

駅前の図書館は市立なのに蔦屋とスタバがあります。

191216tsutayashuunan5

ま、帰りが山陽線でよかったのは

191216minamiiwakunist

岩国のひとつ手前、南岩国で途中下車。

南岩国なんかで降りて何をしていたかというと

こんな写真を撮ってました。岩国まで戻って

チャリ借りる時間がもったいなかったので。徒歩探鳥。

まずまずの収穫。

191216tageri05u

もうね、こいつが小学生のときから好きなんで。

函館では会わないけど、ここでは珍しくない。(タゲリ)

191216joubitaki1

こいつも「撮るのか?撮るのか?」とけっこう主張

してくるんだよね。じゃあ撮る(ジョウビタキ♂)。

さらにここいらでは何も珍しくない冬鳥。

函館でもひと冬に1回は会いますけどね。

途中下車、うまく行きました。

 


にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

【1月6日は仕事始め】…らしいので早速行ってきた。半歩前進。

どこへ行ってきた?って保健所じゃないですよ。

190524hakodatechuuoupolice_20200106181801

なぜ半歩前進かって。

それはこれから書きます。

行ってきたのはここです。

190525hakodatechuoupolice_20200106181801

年末から調整していて、生活安全課の担当者に

「そりゃおかしいねえ」と言っていただいたので

これを渡してきました。

200106list_for_p_191230

計算が狂ったのは

「松風町、田家町なんかは中央署じゃなくて、

西署の管轄なんで別途そっちへ持っていって」

と言われたこと。

この31軒のうち3分の1が中央署の管轄区域じゃないみたいです。

そりゃ行くわ、今月中に。

このリストを横流ししてくれれば楽なのに(笑)。

とりあえずきょうはその報告です。

じゃあ警察としても調べてみるわ。

ハイ、よろしくお願いします。

これで2月の末頃に何か変化が起こっているかいないか。

気長に待つことにしましょう。

はてさて「警察沙汰」になったのは誰のせいかなー、と

言っておきましょう。

まだまだ結論が出てなくてここで書けないこともあるんだよなあ。

我慢我慢。

※きょうのところは毎度の店頭画像は自重しておきます。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 6日 (月)

【旅サキ食堂】マズイ予感の中で繁華街の大衆食堂@広島

※旅先でも感覚を研ぎ澄まして入るべき飲食店の店頭、観察してまっせ!

 

乗り鉄は木次線で備後落合に到着した話まで進みましたが、

そこから乗り換えた芸備線はday-5だけでは未完結なので、

先に宿泊地ヒロシマ話へと移ります。

初日(到着日)はもうホテルから遠くへ行きたくなかったので

チェーンのここで済ませました。

やよい軒。

ここも函館には出店してないかあ。

函館に出店したら餃子の王将クラスのウケなんじゃない?

自分ならサバの塩焼き定食+生卵オンリーの気がするけど。

↓とか言って違うの注文してるって

191213yayoikencarubi890

漬け込みカルビ焼肉定食890円

191215yayoikenkokutaijihiroshima

実は米子で買った駅弁も1コ残っていたので。

物足りないぐらいで丁度いい。

191213sabazushibeigo1

191213sabazushibeigo2

問題は2日め。

広島でお好み焼きをどうしようか、迷っていたわけですが、

2日めは広島の「洋食」を行ってみたいと、

ホテルから外出する前にトリップアドバイザーでよさげなお店を

リサーチ。

でも無理なんです、このクチコミサイト。ちゃうなあ、というお店

ばかりひっかかる。もしかして広島、洋食分野が激弱???

いちおう「なさそう」という姿勢で自分の目を頼りに3、4軒見てみました。

一軒めは午後5時でまだ開かない。そして貸切。(画像ナシ)

191214bistrohiroshima

二軒めはアラカルトなお店。はぁ?コース料理???

メニューの並びと書き換えの形跡を観察。とりあえず洋食店ではないです。

191214yorulunchhiroshima1

三軒めはナント店頭に「夜のランチ」。ありえん話。

しかも1800円から。なんだこの店。

夜のランチなので、昼より高め、か。それとも昼夜同額か。

どうでもいいけど。

念のため、もう一軒。ビルの中にグラタンのお店。で洋食ではない。

女子ウケ系。

もう牛丼でもラーメンでもなんでもいいわ!

とやけっぱちになって本通商店街を横切り

立町電停方向に進むと、ぬぬ!という感じのお店。

みよし食堂。

191214miyoshihiroshima

191214miyoshihiroshima4

191214miyoshihiroshima5

こういうお店を旅サキで試すのが実にタノシイ。

しかも広島だもんね。即決。

191214miyoshiyakimeshihiroshima

で、950円でこんなメシを注文。

ヤキメシ+カキフライ。

なんちゅう組み合わせだ。チャーハンじゃない。ヤキメシ。

「広島で牡蠣」も無事クリアです。(津でも生ガキ食べましたけどね)

まわりを見渡すと、サラリーマンのおひとり様、おふたり様が

煮込みなんぞをつついておる。

食堂で飲む、かあ。

いいないいな。

オシャレなアーケードのイタリアンだの、ビストロだのより

よっぽどこっちに旅情を感じますわ。

当たりぃ。

191214miyoshiyakimeshihiroshima_

しかもお盆に会計をミスらないように値札が置かれている無粋さ。(左上赤矢印)

もうさっそくホテルに帰るなり、クチコミ投稿ですわ。

さらに翌日、昼間の店頭もしっかり押さえる始末。

191215miyoshihiroshimaday

すべての宿泊先でこれでもあり、かな。

自分のバアイ。

ここで満足したので後顧の憂いなく

翌日はお好み焼きに挑戦となりました。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【新年早々期待を裏切らない街・はこだて】第一弾→年末12/28オープンの某店

きっと最初の4日間にすべてを賭けた、のでしょうね。

そうとしか思えません(笑)。

 

リアルタイムな地元ネタを新年どこから行こうか、だいぶ悩んでました(笑)。

継続観察回数が多いこのお店のほうがいいかと思って、

合わせ技じゃなくピンで行ってみましょう。ということになりました。

まずはこれ。嘘つきでしょう。

200104eijintei00

厳密には12/28-31の4日間だけ営業していたわけですが、

誰かがたっぷりお引き立てをしたのでしょうか。

このポスター(御挨拶)を貼ったのが1/3のせいか、日付がないまま。

第一、1年もたなかったアノお店のすぐ後に始めて、

全然違いがわからないという体たらく。

どうも年末に並んでいたのは

191230eijintei0

191230eijintei1

「出血サービスオール500円まつり」のせい、みたいです。

某事情通によると「並んでいた」との情報もあり。

しかし冷静に考えると、場所もあまり良くないと来ています。

駐車場完備ともいえません。

年が明けて。

これもめっちゃ目立たないのですが、

200103eijintei02

200103eijintei01

話のタネに店が開いたころにわざわざ前を通りかかってみると、

200103eijintei04

営業時間も内容も不明のまま。

ランチ営業のみ、みたいですね。基本「宿」ということで。

1年もたなかった前の店を上回る何かは感じませんでした。

これは短命だと思います。(それが嫌なら見せるものを見せてくださいな)

冷静に考えてちゃんと準備をした人なら年末の人が動いている時期

勝負をかけないと思いますけどねえ。

 

とりあえず、温かくなって工事関係者などを安く泊める系の宿が

プラスアルファでお昼の食事処にもチャレンジしてみたのかも?という

前店のポリシーを継承しただけ、というのがブログ主の見立てです。

こういう店って局面打開のために動けば動くほど興味深くなります。

Bigじょっきがよい例ですよね。それで半年もちませんでした。

なので、ブログ主は「無思慮系」大好物になりました。

ほかにも年末年始にかけての不思議なオープンはほかにもいろいろ、なようですよ!

またコツコツまとめてみます。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 5日 (日)

【2019-12ラス乗り鉄】day-5…JR西・最高地点を超えて(木次線)PART2

191231routekisuki_

木次線・宍道発・備後落合行。

出雲横田駅で18分の停車。

191213kisuki12izumoyokota

何故かって2両編成の後ろ1両を切り離しです。

191213kiha120atizumoyokota

191213atizumoyokota

191213kiha120forbingoochiaiatizumoyokota

宍道からずっと2両めに乗っていたので、

「前の車両に移ってください」

と車掌サンに言われました。

余裕があるので改札を出て駅まわりをぐるり。

191213izumoyokotast

町の名前は奥出雲町。

時間が来て再乗車。

今度は駅を2つ進んだところの出雲坂根で20分の停車。

今度はナニ?

191213kisuki14izumosakane

191213izumosakanest

止まっている間に

191213enmeinomizuizumosakane

有名な湧き水「延命の水」を飲んでみたり…。

ハイ、乗車中に「木次線」を予習したので今度は大丈夫。

スイッチバックの駅なんですな。

あまりに急勾配なのでイッキには登れないので、

いったん逆方向に戻り、再び方向を変えて傾斜を上がっていく…

スイッチバック。

真性鉄ではないので、その時点でスイッチバックの理解度が低かったのですが、

いつの間にか少ない乗客の中から、カメラを持ったオッサンばっかり

4人ぐらいわらわら湧いてくる状態(笑)。

え?「スイッチバックの駅」はいいけど、乗車した状態で

どうスイッチバックを撮影するんですか?と正直思いました。

単純にドローンを飛ばして撮った映像を早回しするのがいちばんわかると思います。

これが自分なら乗っていてスイッチバックをこう説明する、というカンジの画像。

191213izumosakaneswbk0

191213izumosakaneswbk1

191213izumosakaneswbk2

191213izumosakaneswbk3

191213izumosakaneswbk4_

でも最終的には

「この勾配、よくも登ったな」とキハ120を褒めてやりたい気持ち、こそが

スイッチバックの真相なのではないかと。

出雲坂根を過ぎると、JR西日本の最高所駅・三井野原です。

191213kisuki15miinohara

標高722m!

でも7月タビで東日本最高所・小海線(野辺山駅=1,345m)を

通ってきたので感慨はイマイチ。…比べんな!ってね(笑)。

最高所・三井野原を過ぎるとあとは下る一方。

つまり今回のタビで中国山地越え路線を乗ってきましたが、

もっとも難所がここだった、と。

ちなみに出雲坂根の先でトンネルをいくつか過ぎると、右手の車窓に

自動車道の急勾配区間、奥出雲おろちループを構成する7つの橋が見えます。

191213okuizumoorochiloop

191213miinooohashiloop

いちばん標高が高いのがこの赤い三井野大橋。

絶景絶景。篠ノ井線・姨捨もよい眺めでしたが、

こちらもなかなか迫力がありました。

人間の造った大規模構造物、ですけどね。

というわけで難所の峠を超えて、無事「備後落合」

到達することができました。

場所はとっくに島根県から広島県というところです。

実はこの芸備線・備後落合から塩町の区間は4日後に

重複乗車することになってます。

重複乗車しないと陰陽連絡線クリアにならないんですね。

正確にひと筆がきは不可能だったりします。

day-5に撮れなかったこの画が4日後に無事撮れました。

191217bingoochiaitwoe120

備後落合駅の14時27分。並んで停車するキハ120…。

先発する右列車が新見から来て折り返す列車。

左が三次から来て折り返す列車。

1日わずか12分の風景。左後方1番線では

14時33分に木次線が到着し8分後に折り返していきます。

 

とにかくこの「木次線を乗り終えて備後落合」

すべての鉄道ファンにお薦めです。

いつなくなってもおかしくない過疎路線。

再掲しますよ、備後落合の時刻表。

191213tsbingoochiaikisukigeibi_

ほんの一瞬だけ備後落合駅が忙しい14時台・奇跡なダイヤの数分。

別途ここを解説したいと思います。あわただしくパズルのように

難解なダイヤを理解する必要があるので。とにかく

どれかをなくすとむっちゃ不公平感があるので、

赤字でもどれもなくさない的な鉄道遺産を備後落合駅で感じました。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【旅ログ2019・五大ニュース発表!】終着駅コンプリがJR全線乗りつくしに拡大

こっちは個人的な旅スタイルの方向性の問題でした。

ひとつのテーマが終了しないうちに、次のテーマに乗っかってしまうのが

ブログ主の悪い癖でもあります。

いままでコンプリしたテーマもあれば、途中でつまらなくなってあきらめたものもあり、

裏でひそかに進行しているものもあるため、自分でもよくわからなくなっています。(笑)

特に「終着駅」については、残りひとケタになってから

そういうことなのか?

と思い始めて、シフトチェンジとなりました。

160826wakkanai

181105makurazaki_st11

▲稚内、枕崎の間が2年3か月。そこから終着駅行脚が始まったが…。

 

<終着駅コンプリの過程でJRのすべての路線に乗車可能だろう>

それに絶景の項で画像を選んでいたら、2019年に足を踏み入れていない都道府県は

ほんのわずか、ということに気づいてしまいました。

感覚的に47都道府県網羅2周めと口外していたところ、すでに3周めというのが

近いよう。

2019年に足を踏み入れなかったのは、沖縄、愛媛、高知、和歌山、滋賀の5県と九州7県だけ、

(しかも鹿児島・熊本・佐賀・福岡は18年11月に訪問)

ということが判明。(つまり1年のうちに35都道府県を旅したちゅうコト)

まあ、静岡と奈良は鉄道で通過しただけでしたが、宿泊場所だけ思い返しても20都県。

1年で過去最多?(知らん)

なおかつ2019年は「温泉」というキーワードが光る場所でただの1泊もしていません。

かなり、乗り鉄に徹していた(いっぽうで鳥鉄にも気持ちを割いていた)1年

でしたね。

この先、相変わらず沖縄は予定にないのですが、

2020年前半に上記のうち11県に行くはずなので、

もはや日本何周したか自分でもよくわかりません。

沖縄だけがちょろっと1回だけ足を踏み入れただけの都道府県なので先々に

とっておいてます。

4泊5日縛りを捨てたのも大きいかもしれませんな。

それはそれで函館とピンポイントで比較したい観光都市の現状が

JR乗りつくしの過程でひと通りつかめるはずなので、「東京五輪まで」が

旅ログ的にもヤマかなーと思ってます。

190124tsudumimon_lu

▲金沢はともかく、岐阜や岡山、姫路にスポットが当たるとは最初思ってませんでした。

190307gifujou2

190515okayama_st_momotatarou

190509himeji_tb

残ったわずかな部分はきっと消化試合でしょうね(笑)。

2020年の夏頃には「旅」と「観光」についてさらに深められているはず。

20年末には今度は「スローな旅」に目を向けている自分に期待です。

※5本めのニュースは、来週土曜の夜更新です。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 4日 (土)

【2019-12ラス乗り鉄】day-5…JR西・最高地点を超えて(木次線)PART1

191231routekisuki_

day-5は木次線(きすき・せん)に乗ります。山陰側(境港→米子)から

木次線(宍道→備後落合)を経由して

広島に出て広島で週末滞在。また乗り鉄はしばし休息です。

青春18きっぷ的には3日め。

191213ticss183d

中国山地攻略(陰陽連絡線制覇)タビのなかでも、

因美線(津山~智頭)以上にもっとも融通の利かない区間。

接続はしてますが、一本乗り損なうと流れがガラっと変わる

緊張感がある行程です。

ちなみに鍵を握るのは木次線から芸備線への乗換駅の備後落合の時刻表。

191213tsbingoochiaikisukigeibi_

三次(広島)方面はご覧のように午前9時9分のあとは、14時43分か17時15分。

午後5時過ぎでは途中駅の証拠画像を撮ることは不可能なので、このバアイ

備後落合発14時43分しか選択肢がありません。

そこから逆算すると、前泊地の境港発はギリで午前9時25分。

しかし、普通列車乗継ぎにこだわって進行すると

山陰線→木次線乗換の宍道駅で乗換時間が2分しかありません。

もしそれを嫌うともう1時間早く境港を出なければいけないということです。

いくら早く出ても着く時間がいっしょなのは嫌だし、乗換時間は最低限あればいい。

くぅ。なので総合的に判断して、米子~宍道間は青春18きっぷを捨てて

出雲市行特急やくもに乗ることにしました。それなら午前8時57分境港発で

余裕を持って特急に乗換えられ、しかも時間も詰められる(と思いました)。

こうすると宍道発11時18分、備後落合着14時33分の普通列車に接続するのに

宍道駅に10時52分に到着します。乗換時間26分。これでじゅうぶん。

だがしかし。米子駅10時16分発、宍道10時52分着予定の特急やくもは

ナント30分遅れで米子到着のアナウンス。

191213yonagosthome23

午前10時2分撮影。

191213tsayyonago

黄枠の時間に来るハズの「やくも」が来ません。

10時25分発の普通列車のほうが、このままだと宍道駅に先に着きます。

でしかも乗換時間が2分。

げげ。

まあ、画像を押さえる時間はなくとも接続は間違いないでしょう。

望むらくは到着列車の反対側のホームに木次線普通に待ってていただけるとありがたい。

すると米子発10時25分の普通列車は、途中駅で行き違い列車の遅れにより、

3分遅れて進行。久々にハラハラドキドキ。確実に到着時間が乗換列車の出発時間を過ぎます。

希望通り木次線2両編成は反対側のホームにいて

出発時間を過ぎていても待っててくれました。

191213kisuki00shinji

かろうじてコレは撮れました。

 

宍道駅で木次線の時刻表も撮りたかったけれど、ムリでした。

もう間に合うだけまし。

で、実はこの木次線が今回の乗り鉄タビでもっとも見どころ?と

情緒?のある路線だったんです。

過疎路線にもいろいろ個性があることを知りました。

とにかく宍道駅で間に合ったので、かなりホッとして

駅間を確認してとっととカニ寿しを平らげます。

気がついたら昼、だもんで。

191213kisuki0104

191213kisuki0508

いやあ流れで撮っておくと、木次を過ぎて弁当食った

ことまで記録できてるという…。

191213kanimeshiyonagogozaemon

191213kisuki0912

木次線12駅めの出雲横田でしばし列車が停車します。

その理由は…。

<つづく>


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【旅ログ2019・5大ニュース発表!】函館市保健所が無届飲食店を大放置!

公務員怠慢問題の当初は

観光部、北海道建設管理部、道警(中央署・西署)市立保健所

横並びだった気がするんですが、ここ半年で10馬身ぐらい抜け出してしまいました。

先日、市の保健福祉部のとある方にこんなふうに言われましたよ。

「観光都市として無届飲食店が食中毒などを出したら大変な問題になる」

まあベテランの市職員さんには「不測の事態」がイメージできるんでしょうね。

食中毒を出す確率は交通事故よりも低いとシロウトは思いますけどね。

とにかく「ルールは守れ」「守らせるのが保健所」とそんだけなんですが、

課長みずから非を認めない、責任は取らないには開いた口が塞がりません。

なんだかんだで自分が指摘した飲食店のうち41店が新たに届け出ないしは、

店名変更の手続きをしているわけで、感謝されることはあっても、

ぞんざいな対応をされるいわれはないわけです。

それにしても未届営業店(要変更含)がまだ50店以上あるわけで、

そのなかには報告から1か月以上経っても

「保健所現地未確認」も複数含まれており、

2019年は彼らの無軌道ぶりに驚愕した1年でした。

19122313menyashineyanagawa

ちなみに直近は12/24に梁川町のこのお店について尋ねましたが、

「め○○シャ○○」と読んだら

「そう読むんですかね?」という反応。

住所が確実なのに読み方が確定しないと、

許可が下りているかどうか判然としないという情けなさ。

この麺屋さん、親店舗の方が運営していれば問題ナシ。

別の人間が間借りしていれば無許可営業。

そんだけの話ですよ。

いまのところ、自分には(保健所にも)どっちかわかりませんから。

心もとないったらありゃしない。

ちなみに12/20の訪問で11/28以降の促進で

申請が受理されたのはこのあたり、らしいです。

190713ootemachi51housecn

180926matsukaze202rising

190802maruyamihara21431

190802junhiyoshi327

190319tomioka23719kokochiya

新店調査をしたい人には、こうした旧店が新規開店リストに

混じるとウザイですよねえ(笑)。

失礼しました。すぐ申請出しますという姿勢のお店に

出会うほどに、「すぐやる」「そのうちやる」という

お店がいかに悪質か、段階を踏んで本ブログで

繰り返し晒そうと思ってます。

ブログに書くことで閉店に追い込まれることはありえない、

ことがわかったので、後顧の憂いはないもんでね(笑)。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 3日 (金)

【今回は駅弁バナシ】境港発~米子経由~宍道乗換…

day-5になりました。境港は3度めですが、水木しげるロードをじっくり

観察(観光ともいう)したことがないので、お店が開いてない時間帯、

早朝散歩でひと通りめぐってきました。

感想は…鬼太郎(妖怪一色)で徹底してますな、というところ。

191213youkaimapsakaiminato

どの妖怪がどこにいるかの詳細なマップが!!!

191213yokaisokosakaiminato

妖怪倉庫。

191213yokainoizumisakaiminato

妖怪の泉。

 

好きも嫌いも、メインストリートが染めあげられてます。

なかなかここまでやらない。やれない。腹をくくっているので好感。境港市。

で、紹介したいのはこれです。

191213sakaiminatoittsuu

散策がよりしやすいように水木しげるロードを一方通行に変更した形跡。

もうね、境港もトリップアドバイザーで20マイルがまずないので、

いかにクチコミ投稿しつくされたか、というカンジですな。

ほんとうの鬼太郎ファンはたまらないでしょう。

191213kiha40kitarou

境線の鬼太郎塗装のキハ40も6両あるそうで、コンプリできそうでしたが、

うまく行きませんでした。それは過去画含めてあとで検証します。

191231routekisuki_

▲いちおうday-5の予定ルート。

day-5の乗り鉄に入る前に、今回は駅弁特集。

2019-11タビのday-4で飯田線の長さを想定して購入した弁当2点。

2019-11タビの帰路にいつもの東京駅・駅弁「祭」で購入した弁当2点。

そしてこんかい2019-12ラス乗り鉄day-5で米子駅で購入した弁当2点。

さあ、映えるのはどれでしょうか?

もうね、駅弁も味より映える時代だって???

191205ekibenalps1

191205ekibenomusubimatsumoto2

1.アルプス道連れおにぎり弁当(塩尻市・カワカミ=900円、松本駅で購入)

191205ekibenkomebutamatsumoto1

191205ekibenkomebutamatsumoto2

2.米豚のめし(松本市・イイダヤ軒=1100円、松本駅にて購入)

191206gyuusukimatsukawabentouten1

191206gyuusukimatsukawabentouten2

3.黒毛和牛すきやき牛肉重(米沢市・松川弁当店=1200円、東京駅にて購入)

米沢に行ったときに見かけたお店。「米沢牛」とは書いてないけど。

191207shinagawabentouoofunaken

191207shinagawabentouoofunaken2

4.品川弁当(鎌倉市・大船軒=1150円、東京駅にて購入)

191213kanizushibeigo1

191213kanimeshiyonagogozaemon

5.蟹寿し(米子市・米吾=1500円、米子駅で購入)

191213sabazushibeigo1

191213sabazushibeigo2

6.鯖(米子市・米吾=1200円、米子駅で購入)

 

やっぱり映えるのは(5)のカニかな? 山陰まで行って

カニを完全スルーは気が引けるので。

彩がいいのは(1)と(4)。肉弁はなかなか映えない。

 

結局何がすごかったって、米子駅のこの駅弁屋さん。

191213goemonsushiyonago5

駅弁2000円~ってマジ?とじっくり見極めて、

どうせひとつじゃ足りないので2つ買う前提で

1500円のカニ寿司と1200円の鯖寿司を買ったわけですが、

こういう元来駅弁屋さんなのに蕎麦やコーヒー出してる

あたりが米子なんかなー。

そうそう観光案内所も「国際」ってついているんですけど、

それ米子ってより安来の「足立美術館」が世界的に有名な

せいなんでしょ?

191213yonagotb

宿も含めていろいろ鳥取県内の落差、格差を感じる瞬間でしたね。

さてday-5の乗り鉄は最初から乗車予定の特急が30分遅れで大ピンチ。

普通列車だと宍道からの木次線接続が2分しかないので、

青春18きっぷをあきらめて特急で米子→宍道を乗ろうとしたのに

ついに行程に暗雲が…。

 


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

【旅ログ2019・五大ニュース発表!】2019…浮上したのは分別なき30代問題!

これが実に面白い。気づいてヨカッタ!です。

このブログのプロバイダ、ココログが何を以てどう分析しているか

不思議でたまらない。

実は2019年11月はアクセスが過去最高!を記録しました。

そのときの世代別データがこう。

191230generation11011130

ところが、その後12月はその数字が急落。

ブログ村を経由しないアクセスも地道に増えているのですが、

トータルでVisit/UUが急落。

12月1か月の年代別分布がこうです。

200101generation19dec

で、12/23-12/31に限定すると

200101generation122331

もう明白ですかね?

アクセスの増減に応じて、年代別分布が定期的に変動します、このブログ。

でも30代以外に40代も減っているし、不思議なことに12月は10代・20代が

増えている。合点がいかないです。

10代・20代にははっきり記事内容が難しいハズ。

もしかして10代・20代のようにネット行動する中高年が存在???

しかも平日型。

土日は明らかに読まれない。GWもそうでしたが

長期休暇中はアクセスが落ちます。

てなもんで、ときどき土日の記事を手を抜いてしまう、

ダメなブログ主(笑)。

どうもね、求められている記事を書こうとする姿勢が間違っているようですよ?

フィットする記事だけ読みつないでもらえればいいのだけど、1日2回更新を

タイトに追っかけようとするとかなり重いでしょう。字多いし(笑)

ま、そういう意味で2019年はいろいろ勉強になりました。

本来は旅のハナシから、函館へ引っ張ってくるのが本流。

地元どっぷりでは見えないハナシを書きたくてやっているのに

共感を求めに行く頻度が高すぎるのだと思いますね。

ただ低すぎるモラルには触れざるを得ませんけど。

幸い12月から1月、2月としばらくは旅ネタが尽きない予定なので、

しばらくは本来のあるべき姿で推移すると思ってます。

旅ネタが切れたとき、そのときはそのときね。

 

2019年1月と12月を比較して成長の跡は見られるので悲観しないことにします。

バブルははじけるものだと知るの巻。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 2日 (木)

【鬼乗り鉄の休日】day-4:境港~米子・トットリ西側のチャリ旅

さてday-4では乗り鉄お休み。乗り鉄お休みの日はホテルで

チャリを借りてチャリ旅。

境港から米子まで。片道20キロ弱。

JR境線の営業距離でいえば17.8キロ。

ほんとうは境港泊じゃなくて、米子泊にすべきだったんですが、

2連泊予定だったんで米子のホテルに確信がありませんでした。

境港のこのホテルも2回めでクオリティの割にはリーズナブル、と

感じていて決めたのですが、2回めだと慣れてダメです。

191213sakaiminatost00

境港駅前ではまず鬼太郎一味が密談中。

191213kiha40nekomusume

キハ40のねこむすめ列車。大胆なポーズ?

191213onyadonono1

境港駅前に不釣り合いなドーミーイン系のホテル

「御宿野乃」(おんやど・のの)

191213mizukishigeruroadsakaiminato

「水木しげるロード」も早朝はだーれもおらん。

 

しかも境港の街は中心街は鬼太郎オンパレードで

トリップアドバイザーのマイルが掘り返しつくされていて

探検し甲斐がないので、思い切って中海の野鳥チェックも兼ねて遠出しました。

境線の連なる無人駅を降りて撮る的なコレクションもできました。

本日は、観光客が隣町に吸われてしまっている境港から米子にかけての

街の風景を超早送りダイジェスト版でどうぞ。

191212gotoust

後藤駅が沿線中、最メジャーなようですが無人です。

191212amarikost

余子(あまりこ)駅

191212yumigahamast

弓ヶ浜駅

あとは神社とか地味なスポットばかり。たとえば、

富益(とみます)神社、とか粟嶋神社とか。

191212tomimasujinjayonago20

191212awashimajinjayonago20

米子もまずまずの雰囲気の城下町なのですが、

城跡だけで建物が残っていないので、

埋もれたマイルだらけで、遠かったですがそのぶん楽しんできました。

191212yonagojoushi

米子城の石垣の名残

191212minatoyamakouenyonago

湊山公園(米子城跡エリア)の中海沿いの景色が曇っていても

絶品。

191212kamogawafunatsukibayonago

191212kyuukamogawayonago

中海から引かれた水路(加茂川)の際まで降りられて◎。

191212gotoukejuutakuyonago

交差点にある旧家にクルマが突っ込んで数年前に大破した

そうですが、修理されてました。

191212kappakamogawayonago

河童がいたり、

191212saijizouyonago

あちこちにお地蔵さん。

それにしても神社とお寺。マイナーであるほどマイレージが隠されています。

最後に確認のために足を運んだ水鳥観察館

191212yonagomizutoripark

ガンやハクチョウは朝から餌場に出かけて昼はカモばっかり。

でも、

191212tsukushigamo2e

最後に北海道ではゼッタイ見かけないツクシガモを

見つけて超ラッキー。もうこの日はこれだけで

帰りに雨に濡れようが、有意義な1日になりました。

ちなみに電動アシストのバッテリーは完全に使い切りました。

45キロは乗りましたね。

水鳥観察館のカモはめっちゃ警戒心が強かったのに、

湊山公園の池のカモは人がとっても「フン!」てなもんで、

これも野鳥あるある。

191212suzugamo

中海がすぐそこなので池にスズガモ。(換羽中)

加茂川にもオオバンやホシハジロが平気で入り込んできて

そういうレベルなら観察館まで行かなくても、でした。

それにしても米子市は見どころが絞れませんね。

駅前の巨大なモニュメントも、でかいなあ、だけの感想。

191211yonekkogasshouyonago

191211dandanhirobayonago

次回はとなりの安来の「足立美術館」に行ってみたい。

入場料高いけど、高いなりのクオリティがありそうなんで。

 


にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

【旅ログ2019・五大ニュース発表!】初回は2019絶景?コレクション

いちおうこのブログの根幹テーマでもありますが、

2019年は絶景狙いで旅していないので…徐々に過去形に

なってきてます。つまり「目的地」じゃない絵柄はなかなか思い出さない。

あとは慣れもあって「どう?いい景色でしょ?」とも思わなくなってきたかも。

そんな中から強引にきょうは15景ほど選んでみました。

190122yahikojinja4

新潟県にて。けっこう自分の中では評価が高い場所。早朝雪が降ったせいで。(1月)

190124kenrokuen_kotojitourou

石川県にて。ありきたり。雪が欲しかった。(1月)

190305sunrise_annougawa_20191229132301

三重県にて。意外な場所での日の出。(3月)

190409crocus3_20191229132601

市内。ちいさな春。だって。(4月)

190513oonarutokyouescahill3

徳島県にて。人間は立派なモノを造りますね。(5月)

190511himejijounishinomaru_20191229132201

兵庫県にて。どこから見てもでかい国宝の城。松の緑と白鷺の対比。(5月)

190627laketoya00_20191230085901

おなじみ北海道内。誰でも見てどこかわかる時点で、没個性。(6月)

190625sarobetsuezokanzou_20191230085901

続けて道内、道北。エゾカンゾウ満開。寄ってもダメ、引いてもダメ。

でも、毎年こうびっしりは咲かないそうです(6月)

190702srwv3334_20191230090501

岩手の夏。三鉄沿線。唐丹と吉浜のあいだの海を車窓から(7月)

190730cat0_20191230085801

単なる近所のにゃんこ。(7月)

191018dawnshiokubi0

これも地元。ある秋の日の朝。(10月)

191122otomonuma3_20191230090601

秋田県にて。初めて撮ったので感動。朝日バックに…とは都合よくいかず(11月)

191206matsumotojouyohaku1

長野県にて。記憶が新しいほど印象に残る系?(12月)

191209fujialps4w

間違いなくこれはイイ。長野県上空(12月)

191215shukkeienhiroshima1

回遊式庭園に周囲のビルが映る、の巻。広島県にて(12月)

 

思いつくままで、あんまり時間かけて探してないけど、

徐々にパターン化されているような気もするし。

ひとつひとつは順位がつけられない気分。

でも、これを10年やると、それなりだったりするかも。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

2020年1月 1日 (水)

【無料朝食比較】(ビジネス)ホテルのホスピタリティPART1

いちおう午前更新の2019年間人気記事第8位に

リンクして発想してみました(嘘)。

リンクを張ると余計に記事が読まれるので貼りませんが。

では今回はまず先に画像を出しますね。(順不同)

A.

191219breakfastcomfort

B.

191218fukuyamarichmondbf

C.

191211nonoumitsubakiviking

D.

191204comfortbreakfast

E.

191215breakfastcomfort

F.

191214breakfastcomfort

2019年12月、連続する2回のタビ、で10泊以上して

実はほとんどホテルで朝食を摂っていません。

わずか5回。半分もとってない。

理由はまず出発が早いから。

数少ないたまたま出発時間が遅い日は、周辺で別観光を

1本挟んでいるので時間の余裕がナイというわけです。

そんななかで

ホテルで摂った少ない機会の食事画像を6点お見せしています。

このうち、無料朝食はどれとどれでしょう?

ハハ、クイズにならないですね。

カンタン過ぎてもうお話にならない。

ここでどれも「まずまず」の内容なんじゃないですか?

という読み手の方はまずタビ初心者確定です。

出張とかしたことないですもんね。

というか同じ旅でものっけから「分岐」していることがわかります。

ブログ主の好む旅と、そうじゃないほうの旅。

それは旅ジャンルの問題なので別にかまいません。

そうじゃないほう、の旅にはその良さもあります。

何にどうお金を使って満足を得るか。

ちなみにおもてなしとは有料なんですよ。

気持ちの問題、と思っているヒト、いませんかあ?

その有料をリーズナブルととるか、高いと思うか。

金銭感覚の問題でしょう…その基準がないとチンプンカンプン。

これ世の中のすべてに言えることです。

旅行、観光に限ったことではありません。

(改行)

(改行)

(改行)

(改行)

(改行)

(改行)

ちなみに冒頭クイズの答えは、ADEFです。

場所は違っても同じチェーンの同じ無料朝食。

Cは夕食バイキング3000円の画像です。

夕食バイキング3000円はそれはそれでよいのですが、

別料金のアルコールをこの日は控えた、と書き添えます。

で翌朝のこのホテルのバイキング朝食は辞退させていただきました。

なぜなら似たようなものがバイキングなのを4年前の訪問で

知っているから。

Bは1000円の有料朝食。無料朝食と比べて優っていたかは

なんともいえないかなあ。これで1500円なら間違いなく中身を

見ないでパス、でした。

こんなブログ主でも学習しますんで。

というわけで安かろう悪かろうについて語るPART2を

乗り鉄記事が続いて飽きたあたりで挟むことにしたいと思います。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

発表!2019「旅ログ…」人気記事TOP10!!!

 元旦なので。一応縁起でもかついで

こないだ空から鑑賞した富士山でも出しておきましょう。

191209fuji03

さて2020年もよろしくお願いします、と言いたいところですが、

ここのところの自分の書いた記事の反響がなかなか興味深くて

以下のようなランキングにしてみました。

記事別年間アクセス数1位から10位

1位:止まらない函館。開店続々…でも閉店も続々(19/06/06更新記事)
2位:【しょぼネタ連発】確信!?の函館すたいる (19/01/05更新記事)
3位:待望の?(笑)大閉店リスト@函館【第三弾】No.198-300(19/07/05更新記事)
4位:元旦ご近所さんぽ…正月早々「不誠実」店がいっぱい! (19/01/03更新記事)
5位:春だから?開店ラッシュ&閉店ラッシュ(19/04/07更新記事):
6位:公開!大閉店リスト@函館…第二弾(19/04/02更新記事):
7位:函館湯川ビール問題…迷走続くE店【PART3】 (19/01/07更新記事)
8位:★はこだて朝食戦争…ラビスタvs国際★メディアは表面しかなぞらない (16/06/06更新記事):
9位:それにしても【面倒くせえ】客だな!!!缶詰談義PART3(19/03/08更新記事):
10位:函館の【有名】飲食店オンパレード。当然12軒全部わかりますよね? (19/09/05更新記事):

ですよ。

けっこう開き直ってギャグのつもりで書いた記事がたくさん上位に来ていて、

ほんとうに読んでほしいシリアスな記事は読まれない。

これが本質だなーと痛感。

そしてアクセス数から2019年にもっとも注目されたのは↓この店の閉店らしい(爆)

190529yakisobaken3_20191230145101

▲単に「ほらね」だけの話なのになー。大ヒット。

年間を通じての人気記事に。ピンで読んでも中身ないと思うのだが。

191225hitofunew3

▲このお店の「その後」もちゃんとフォローしてます。

冬、だからね。

いやいやその前に単純なヒットの法則があるじゃないの! 各月上旬の記事しかウケない!!!

なんじゃそりゃ! アクセス数が多いのとウケてるのとまったく関連がナイ…かもしれない。

しまいにゃあ2016年の記事がしぶとくランクイン。これはブログ村の村民とは異質なアクセスなのだと

思います。

2019年の時点では「函館で朝食のおいしいホテル」にまったく興味がない。

少なくとも函館に「朝食のおいしいホテル」を求めてる時点で旅人初級。

いいけどね、初級でも。永遠の初級で終わらないのなら。

ブログ主的には過去の鮮度の落ちた記事が相変わらず上位に来るのだけは避けたいんだけど、

長く続けてるがゆえに不可避なのかも。

まあこんなだから函館市民は開店閉店の記事がダイスキなのかと思ってしまった

阿呆なブログ主。

もう少し内容は整理すべきじゃないか???(笑)

ほんとうは【旅ログ】2019年・五大ニュース!として

2020年初日を始めたかったのですが、

2日以降に発表する五大ニュースの内容とも絶妙な関連性があるようなので、

新年第一弾をこう始めてみています。

ブログにおいていかに内容よりもタイトルがだいじか、

ということがよくわかります「か」ねえ。

そもそもブログを読む人、という属性があると思っています。

微力なブログながら、ネットで情報を拾う人を視野の中心に置いているため、

ツイッターやインスタ、フェイスブックのような性格の発信方法は軽視しています。

刹那に流れてしまわないのならいいのですが、「いま」の人気を追うだけでは空しい。

過去との関連性を問わない=学ばないっちゅうことなんで。

 

それでもブログ記事ですら瞬間的にたくさん読まれても

年間トップ10では見事に埋もれてしまい、

だらだら読まれて、検索エンジンに拾われた記事がいかに長命で

数字を稼ぐか、とてもよくわかりました。

それでも、2020年も変わらずにその時点でベスト!

と思われる内容を発信するつもりなんで、

いかにだらだら読まれたかはあくまで「結果」だと思ってますよ。

どういう人がこんなふうにウチのブログ記事を読むか。

をどう読み切って継続するか。

2020年のテーマは、コレでしょう(笑)。

一喜一憂せず、しっかり継続する1年にしたいと思います。

まあ1日2回更新が無理なら、もうこだわらないかもしれません。

ブログ村からの独立という方向性も2019年アタマよりは達成できていると

思うので。

しかし、シンプルに「ガンバレ!函館」とは言わないブログなので。

ナニやってんだ、アホだな函館!

これが表現方法なので「偉そうだから嫌だ」という分別なき世代は

ぜひ、早急にお引き取りいただいたほうが不快な思いをしなくてすむと思います。

それでも怖いもの見たさが2年も3年も続くのだとしたら、それはそれなんですけども。

年頭から毒ガス噴射???

のようですね。


にほんブログ村

 

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。

 

« 2019年12月 | トップページ | 2020年2月 »