【2019第11回タビ】プロローグ鬼乗り鉄(2)…ひとつ捨ててはふたつ拾う

2019第11回の「鬼乗り鉄」は調子が出るまでに

ちょっと時間がかかりました。

１日め、２日めは天候も含めてなんだか「消化試合」感が強かった。

何度も書きますが、こういうタイプの旅は計画時点で６～７割は

終了しているとも言えるので

19/11/15更新記事

【予告編】さてＪＲ乗りつくしファイナルラウンドへ

でも紹介したように現地の「台風19号からの復旧」の進行状況から

直前(11月中旬）に変更を加えたつもりだったのが、

念のためと確認したら、磐越東線も八高線も11月いっぱいで全通してました。

回避の必要なし。

というわけで再変更。

●磐越東線断念、八高線（倉賀野～寄居）一部順延
　水郡線代行バス利用で水戸～常陸大子～郡山

を

●水郡線（常陸大子～郡山）断念
　磐越東線・八高線、全線乗車

これで何がイレギュラーかといえば、必ずしも北から順に消化するわけじゃ

なくなったこと、です。

最初の行程変更で

day-1に八高線・相模線を持ってきたことで、

day-2&3の新潟県内の行程に若干余裕ができるようなので、

再変更でもそれを変えずに

day-2の水郡線を磐越東線に差替え。

よってday-1の新幹線熊谷乗換→（秩父鉄道経由）→八高線・寄居～八王子

を新幹線高崎乗換→八高線・高崎～八王子にしても

最終的に乗る列車は変更なく「熊谷で降りなくなった」だけの変更。

というわけで第11回タビもday1&2は関東平野をグルグル周回する系の旅になり、

郡山～大宮～高崎は二度通るというフリーきっぷならではの

「一筆描き」じゃない行程に。

※今回はじめて改札をでたのが高崎駅（群馬県）

▲東北新幹線を大宮で乗換え、高崎直行。そこから湘南まで関東平野西縁を

まっすぐ南下。そこから品川へ戻り、常磐線で水戸へ（１泊め）

そしてday-2は水戸スタートで新潟方面を網羅します。

こちらは茅ヶ崎駅前のスタバ。どこにでもあるスタバ括り（笑）

テレビの路線バス旅ではありませんが、初日から少しずつ詰めていった

時間の積み重ねがまあいろいろな計画外の遊び、ハプニング、

思いつき、出会い？につながらないと

そりゃ旅してるイミがありません。

というわけでday-3あたりからようやく「旅をしている感」が充満してきて、

調子が出てきました。

それにしてもニッポンは…をたくさんゲットしてますので、

今回も再び？時系列を捨ててテーマチックに展開しようかなあ。

晴れてて、雨降りで、途中…マジ雪！

そんな感じです。

各地の日常・非日常、ほんとに面白い。

自分がどこで満足してどこで不満に思うか、

それもやっぱり面白いわけです。

自分で自分が面白いのが人生イチバンだ？

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