【2019第8回タビ】紋別からの帰り道、旭川、札幌でマイル稼ぎ

第8回タビ、紋別からの帰り。最終日も天気が悪かったので、

とっととオホーツクから撤退することに。

どうせまた来年も来るっしょ。野鳥観察は運次第と割り切る。

で、せっかくなので旭川、札幌てひと呼吸置いて、マイルを拾って函館まで

バス旅で帰ろう、と。

そこで紋別～旭川は当然として、旭川～札幌もバスに置き換える。

あれぇ、いままでなんでＪＲに乗ってたんだろう？？？

ってか、ＪＲバスが鉄道を食う構図？

ま、いっか。ＪＲ特急の旭川～札幌1時間25分がとてつもなくくだらなく

思えてきた。高速バスで時間が倍かかるなら別だけどね。

というわけで旭川でも札幌でもマイル稼ぎ。

駅前の旭川イオン研究でわかったのはできて数年の間に、

けっこうテナント入れ替わるもんだねえ。失敗店は淘汰されるんだあ。

淘汰済をマイル変換するのはテク、でもある。

札幌は旅の初日に函館から夜行バスで着いて早朝に大通りを

西９条あたりから西３ぐらいまでなめていったんだけど、

登録スポットの数の割には稼げるマイルがしょぼいので、苦労の甲斐がないね。

１時間で100マイルちょっとでは、効率が悪すぎる。

札幌サイズの街になるとなかなか意外性が薄いわ。

まあそれがわかっただけでも、収穫。

５月の姫路でのパブリックアート、次の仙台タビでの

お寺巡り。マイル化できるできないがなかなか激しい。

札幌のややこしいのはソレが地上にあるのか、地下街なのかが

マップ上でわからんことだよねえ。

まあ効率悪いなりに、札幌で10か所50マイルだとこんなん出ました。

というのが以下の画像はほとんど５マイル（７円50銭）。トホホ。

 

まあ、飲食店に走ればもう少し効率は上がるのでしょうが、

観光は掘り出し物が少なくてはっきりツマラナイ。

ま、得意パターンで攻めるだけだけど…。とにかく

大通りから北側は飲食店も含め、街づくりが失敗作だな。

まあオフィスビルに特化したと言えばそれまでだけど。

でも、最後にオイシイ収穫は得られたので画像だけ載せておきますか。

ホント、そういうことなんよ、知内の町長サン。

というわけで【2019第8回タビ】はいったん締めて、

最後にバス移動考について、あと一回だけ書く予定。

vsJR北問題ね。

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