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2019年8月27日 (火)

【2019第7回タビ・まとめ-1】鬼乗り鉄・乗車キロと乗車時間

さて【2019第7回タビ】まとめにかかりましょう。

まとめ第一回。

190704kiha110atyonezawa

▲東北ローカル…キハ110に実によく乗った。

鬼乗り鉄と称してぜんぶ足しても2400kmしか乗ってない。

2018ラス旅3400kmだったのに?

まずはここを自分で納得せねば。

・東京から帰りがAIR DOだった
・行きの青森までがフェリーだった
・新幹線に一度も乗っていない(ので乗車時間の割に距離が稼げない)
・特急も部分的に3回(合計179.6km)しか乗っていない

これで1000km違っちゃうんだねえ。普通列車のタビ。

自分でよくわかった。

そこで日々のキロ数と乗車時間を計算してみた。

最初のフェリーを除いて、鉄道部分。

190702sanrikurwatkuji

▲三陸鉄道・乗車距離計196.6キロ

7日間の東日本フリーパスが利いてない部分も含め、

DAY-0=101.5km
*DAY-1=491.5km
*DAY-2=350.2km
*DAY-3=360.3km
*DAY-4=459.8km
*(休)DAY-5=22.4km
*(休)DAY-6=18.4km
*DAY-7=557.8km
DAY-8=95.5km
==============
TOTAL=2,475.4km

*はフリーパス有効日。BRT含む。高速バス除く。

普通列車中心だと1日400kmはなかなかきついことがわかる

190702brtoofunatoline

▲大船渡線・気仙沼線BRT全区間乗車

これを乗車時間に換算すると

DAY-0=1h59m(1h40m)
*DAY-1=13h52m(12h35m)
*DAY-2=11h18m(8h34m)
*DAY-3=13h11m(9h35m)
*DAY-4=13h46m(10h03m)
*(休)DAY-5=0h40m
*(休)DAY-6=0h32m
*DAY-7=15h39m(10h58m)
DAY-8=7h23m(3h26m)
==============
TOTAL=77h48m(55h10m)

土日の休みを除いて、乗り始めた時刻から乗り終った時刻、

7日間の合計が77時間48分。そのうち乗換時間や観光を除いた

高速バス含む乗車中の総時間数が55時間10分

1日平均みっちり8時間は座席にいたことになる。

いやいや最初の日DAY-0は八戸までの移動日、

最終日DAY-8は鶴見線支線と商店街歩きなので

実質は5日間で50時間の乗車時間。1日10時間で腰が痛くならない

自分をホメてあげたい(笑)。

その8割以上で駅ごとに駅名標を探していたかと思うと…。ゲゲゲのゲ。

撮れた駅名標の数を数える気はもうないデス。

ご苦労様な話です。

この密度の普通列車の旅も人生であと4回あるかないか、かなあ。

(ってまだまだあるってことやで)

JRに関して先が見えてきているのでね。これを繰り返してばっかり。

こんだけ乗ってレア駅ナンバーワンは最後にオマケで乗った

鶴見線支線大川(神奈川県)だという…

190709_205kei_atookawa

190709ookawast1

190709ookawats

ま、くだらないことを頑張れるのもいまのうち、かな(笑)。

 


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