【便乗値上げ宣言？】住民の理解が得られないJR北海道

【第6回タビ】のまとめ、が書けない。

いや最初からそれはわかっているので、

まとめずに書けばいいのだ。

しかし、要素を並べ直しているうちに、

またしても小ネタへとこぼれた。

最初は宗谷本線の「風っこそうや」のニュースを見てその話を

枕にしようと思っていたわけだが、

残念ながらこっち方面へこぼれた。

▲７月の参院選の結果から、消費増税10月確定ということでもあろう。

ハイ、便乗値上げ宣言？

値上げとはひと言も書かない…かあ。そういうもんだ。

108が110になるわけだから1.85%の価格上昇。

つまり2％以上きっぷの値段が上がったら、これは便乗なのだ。

第七回タビを終わっていろんな駅を思い出してみるが、

函館駅はけっこうしょぼい。

乗降者数なりではあるが発着本数がそんなに多くないので

しょぼい。

で、駅員のモチベーションも低い。

これを思い出した。

ここでネタにしてなかった。

駅舎脇のJRインの工事現場に貼ってある写真だが

駅員はこれに違和感はないそうだ。

そう、間違いではない、というヤツだ。

※昭和17年落成駅舎の昭和40年代の写真、だもんね。

昭和17年なのになぜカラー写真と思わない

関係各位の脳みその弱さがスゴイ。

というわけでＪＲにもはや誠実さとか

まごころは戻ってこない。

組織の問題であると同時に個人の問題。

特にＪＲ北は顕著だ。

そういえば五稜郭駅にみどりの窓口があるのに気づいて

これを買おうとしたときも…

7/2使い始めで、ちゅうてんのに平気で7/20-と

インプットしちゃうお粗末さ。話が発売スタートが

通常きっぷのように使用開始日１か月前じゃないので

という話をしているのに、このきっぷの存在を知らないわ、

日付は間違うわ。マジでややこしいきっぷをJR北では

買いたくないのだわ。

だからこう思うのね。

大人の休日倶楽部の乗り放題パス。

ＪＲ東日本＋ＪＲ北海道５日間が26,000円。

ＪＲ東日本のみが４日間で15,000円。

北海道新幹線に乗らずに、フェリー往復

4600円（連絡バス込）、新青森発着のほうがお得なのでは

ないだろうか。おっと夏期間は5600円（連絡バス込）だけどね。

青森前泊の条件もつくけど。

それに【第7回タビ】では急ぐことがいかに運賃化されているか

骨身にしみた。スピードを競うばかりが輸送じゃない。旅じゃない。

というわけで、2020年以降お得きっぷ以外でJRに乗ることは

極力避けていきたい。

JR全線乗り尽くし、だいぶゴールが見えてきた。

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