【2019第7回タビ・鬼乗り鉄】DAY-2（山形線）

DAY-2のpart3…

新庄から山形線（奥羽本線）。

今回新庄では改札を出ませんでしたが、去年12月に来ましたねえ。

ついこないだ。（↓18/12/3撮）

さて山形行は14時18分発。

この区間は二度目なので、今回の旅ではいわゆる「つなぎ区間」。

山形新幹線が在来線を走っていて、特急扱なので

普通列車は間引きされていて１時間に１本もない。

ダイヤを見たら新庄～米沢はニーズがないらしく、

県庁所在地・山形で一旦乗り換えで、時間が空く。

基本、普通列車タビなのでこれはしかたない。

駅名標を撮るか撮らないか、停車時間と駅数を調べていたら、

気になる情報。

沿線で事故があったらしくダイヤが乱れている、と。

そうか、新庄駅に「つばさ」が待機してなかったのはそのせいかあ。

で途中まで行ってもなかなか「つばさ」とすれ違わないわけだ。

でも、特に車内アナウンスはなくちと不安。

まーた山形で途中下車時間が短くなるだけやん。

しかし、この山形線の乗客はフシギ、である。

乗るたびにそう思う。

初回は満員電車の乗り方を知らない高校生。

ギューギューの車内で背のリュックを下ろさずに熱心に試験勉強？

毎日同じ電車で通学しているんだろ？

２回めは駅順を知らずに満員電車に飛び込んで

「方向合っているよね？」とキャッキャしていた私服ティーン。

靴ひもほどけているのも気づかず「天才だから方角間違わないっ！」と

根拠のない自信ではしゃいでいた。

で３回め。こんどはオバチャン。今回の列車の遅れを運転手に尋ねるも

適切に答えてもらえず「やっぱりヘンな場所で止まったら嫌よね」と

一旦乗りかけて降りた。

山形県に入るたびに「イナカモノ」を感じてしまう。

人の良さがにじみ出ていて、これが山形ムード？

秋田も相当だけど、イイ人感、のんびり感が突出だ。

数えてみたら山形までけっこう駅数あるんだよね。

15時32分山形着の所定ダイヤに遅れること数分。

米沢行は16時31分発なので、この間に

ATMを探して現金を補充し、

霞城セントラルの展望台から、とりあえず山形の街を

見渡してみましょう。

▲地上24階に展望台のある霞城セントラル。

▲緑に囲まれているのは城跡の霞城公園

▲南東の方角は蔵王、かな。

▲北西の方角にあるのは月山、羽黒山とのことだけどよく見えません。

そうそう駅で旬のさくらんぼを売っていたので、

絶品の紅秀峰を350g購入。

ちょっと値が張るけどモノが違う。

山形の佐藤錦はもう終わりなので７月上旬はコレです。

いやあホテルの冷蔵庫を渡り歩き、３日間楽しみました。

で、予定通り米沢行に乗車し、

米沢駅に17時17分着。

この区間の乗車キロは108.5キロ。

DAY-2の総乗車キロは350.2キロ。

DAY-1,2の通算総乗車キロは841.7キロなのでした。

まだまだ函館～稚内往復と比べるとゼーンゼン。

DAY-3の行程は米坂線、磐越西線。あっちへ行ったりこっちへ行ったり、

内陸部をダイナミックに右往左往します。

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