【2019第５回タビ】車両編…ＪＲ西日本

第５回タビでもたくさんのＪＲ車両にお目にかかりました。

このパターンも積み重ねていくと「どの車両所の所属？」と思う

ようになりますね。

同じＪＲでの支社が違うと走っている車両も違います。

今回の西日本会社で印象に残ったのは広島の227系。

レッドウイング、という相性の近郊型。

銀と赤のコントラストがかっこいい。

2015年の運用開始だから新しい。

大阪環状線の323系。こちらは2016年運用開始の新型車両。

本格的鉄じゃないので車両の細部は理解してないが、

こういう表示があるだけで、未来っぽいと思ってしまう。

こういうの山手線だけじゃないのね。都会ではどんどん増えているか。

同じＪＲでも北海道は最新の735系でも2012年の運用開始で、

デザインも地味。もちろん札幌周辺しか走ってないし、

旅行者は乗らないし。

すれ違って「あ！」とも思わないのでつまんない。

で、西日本会社車両に話を戻して。

227系を除くと出会ったのはイエロー１色の車両が多くて

これが区別つかない。

 

▲105系（宇部線）

▲123系（小野田線）

 

▲115系（宇野線）

鉄道ファンの裾野を広げよう、旅の魅力の一環にしようと

思うなら車両の色・デザイン・カタチはかなり重要だな、と

いまさらながら思いました。

来年は播但線のこんな色にも乗ってみたい。

幹線を外れるといまだにあらら？なニュアンスの車両が

走っているのも面白いんだけどね。直通運用にしたらこの

ローカリズムが消えてしまうので、痛し痒し。

※第５回タビ、単体ではこの記事で打ち止め～！　いやあ長かったぶん意義深い旅でした。

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