【2019第７回タビ】乗ったぜ！三陸鉄道、南北200キロ！

早くも第７回タビですよ～！

宮古ぅ、釜石ぃ、気仙沼ぁ～

ちょっと歌が古いので、若い人にはわからないでしょう。

おっと記事タイトル、正確には200じゃなくて199.6キロ、でした。

さて、この曲には函館も出てくるんですよ…。

ことしの３月、NHKの朝ドラ「あまちゃん」以来？の人気を誇る

三陸鉄道が北は久慈から南は盛（さかり）まで163キロ通じたそうです。

実際に行ってみるまで、よく知らなかったのだけれど…。

直近まで不通だったのはJR山田線の宮古～釜石という沿岸部分。

そこを三鉄が譲り受けて、かつての北リアス（久慈～宮古）と

南リアス（釜石～盛）がつながって、めでたく

北から南まで163キロがイッキに通じたわけです。

なら、行くべ！

というわけで第７回タビのテーマは「乗りつぶし」。

すでに始まってます。（もうリアルタイムではすでに後半？？？）

野鳥観察とかほとんどなくて、グルメも最小限（という予定）。

たった５日間でこの切符を使って

東日本会社の（自己）未踏破区間を８割がた終わらせてしまおう

というそういうテーマなわけです。

なので１日ずっと乗っている。

歩かない。

第６回タビではチャリも含めて

こんなに歩いたのに、第７回タビでは乗りっぱなし。

▲駅や列車の中を歩きまくっての１万歩？

５日めはもう少し目的地までの歩きがありました。

これはのちのちの、終端駅終了後のテーマ、青春18きっぷによる

ＪＲ全路線乗り尽くし、の予行演習。

まあまあ。とは言っても、あと４回ぐらい４泊５日をやらないと

乗り尽くしの残りも見えてきませんが、とにかく今回は

丸々５日間真剣に乗る。

どう真剣に乗ったかはブログ記事に現れることでしょう。

日本全国タビ、のまだ行ってない場所の遠大なる予習。

各地のパンフレット集めである、と同時に

ＴＡ的訪問都市300超えへの道。

2020年以降の野鳥以外のテーマとして育てようと

思っている次第。

それにしても三陸鉄道だけで5000円も乗るって！

…いいねえ。

これオトキューだったら無料だったそうです。

ってうちのオトキューは第６回道北タビだったべさ！

その５日にゃ繰入れできないつーの。

199.6キロ、約5000円乗ってしまった、ソノこころは、

本八戸をスタートして、久慈～宮古～釜石～盛～気仙沼。

とって返して気仙沼～盛～釜石～（釜石線クリア）～花巻～

一関泊と進行したから。

このあたりの路線、ひと筆書き難しいんだわ。

一関にいいホテル見つけておいて助かりましたわ。

それにしても

盛～気仙沼のＪＲ大船渡線ＢＲＴ区間を乗るために、

気仙沼まで行って、また戻る（笑）。

いやいや現地で、もう釜石～花巻（釜石線）は次回に回そう

心が折れそうになりました。だって気仙沼～一ノ関は

大船渡線（鉄道区間）で１時間半（上記の経路だと５時間！）

初日からその態度でどうすんねん！と自分を叱咤して

タダタダ乗りました。おかげでこの写真も撮れました。

▲陸前高田で胸が熱くなるべ！

すごい防潮堤その他はぜひ本編で。（今回はイントロね）

それにしても久々に初めての街が多い旅だわ～。

タビの後半ではアノ函館ゆかり？の名所？にも行く予定。

いつもちゃんと故郷を忘れていないであります。

ネオ街歩きのせいで旅の充実度がやたらに分厚い。

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