【2019第７回タビ・鬼乗り鉄】day-1→八戸線＋三陸鉄道

 それでは始めます。

７日間有効の東日本乗り放題きっぷのDAY-1。

本日の車窓？は

本八戸から宮古まで。

▲鮫駅は18/3/21に下車したときの写真

ＪＲ八戸線・本八戸駅を早朝5時43分に出発です。

八戸線は２月にも「鮫」まで乗りましたが、陸奥白浜以遠は未乗区間。

乗車時は曇っていたのに、発車後、小雨が降り始めてがっかりです。

けっこう終点の朝ドラ「あまちゃん」の舞台・久慈駅まで

立ち止まりながら２時間以上かけて進みます。

久慈着は午前7時56分。

久慈駅でＪＲから三陸鉄道に乗り換え。

▲JR久慈駅

▲三陸鉄道・久慈駅。ＪＲ駅のすぐ隣り。

三陸鉄道・盛行、午前8時5分発に乗車。

それにしても早く晴れないかなあ。

駅舎を押さえるために一旦改札を出たので、９分の乗換時間が

あっという間になくなりバタバタです。

三陸鉄道・久慈駅までは15年5月に宮古から北上して来たことがあるので

これで２回め。

ホームにはオリジナルカラーの三陸鉄道が発車を待っています。

ようやく雨も上がり、三陸鉄道南北貫通記念乗り鉄タビが

いよいよスタート！！！

もうリアス式海岸の真骨頂でトンネルを抜けては駅に止まり、

海が見えてはまたトンネルの繰り返し。もう観光客はそれがどこの海岸、

どこの浜辺かさっぱりわからなくなる寸法。

景色がいい場所では列車は徐行してくれるので、そのたびにシャッターを

押しているともうどこがどこやら、です。

そのために通過駅記録は大切だったりします。

▲安家川（あっか・がわ）の河口もいい眺め（野田玉川～堀内間）

▲三鉄を見下ろす有名な絶景ポイントの大沢橋梁（国道45号）

▲大沢橋梁を少し過ぎた、堀内～白井海岸間の車窓

でも困ったことに外気温と列車冷房の兼ね合いからか、列車の窓が

曇りがちでもうイライラ（笑）。

▲田野畑駅（15/5/6下車時の撮影）

▲今回うまく撮れなかった田野畑村・平井賀川の水門（15/5/6撮影）

さて、田野畑～島越（しまのこし）は４年前に訪れている区間。

そのときは田野畑からは北山崎へバスに乗りました。

島越からは北山崎への遊覧船に乗ったんですね。

すこし懐かしい風景です。

▲島越駅のホーム

▲同じく島越駅先から見下ろす小公園。だいぶ整備されてきてます。

そんなこんなで、午前10時に宮古駅に到着。

15分の停車時間にいったん改札を出て駅を撮り、

観光案内所で周辺の観光パンフを漁って周辺地理の勉強です。

と、ところが…列車に戻ってみると…。

ハイ、ここまでこの日の乗車時間（ダイヤ上の乗換時間除く）は

4時間8分。乗車営業キロは130.4km。まだまださわりだぁ。

＜つづく＞

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