【2019第５回タビ】JR終着駅コンプリへの道(4)広島編

今回の旅の７つの終着駅（終端駅）の中でここが境目。４駅め。

JR可部線・あき亀山駅。

可部線は広島駅を出て横川で分岐して北へ向かう路線。

昭和に入って国有化されて以降、かつては中国山地を抜け、

日本海側の浜田（島根県）まで延伸する計画があった路線。

国鉄の赤字のために工事は中断され、2003年には

営業していた可部～三段峡間の21駅が廃止。

ここまではよくあるパターン。

ところが、2014年、広島市域の拡大と共にニーズが復活し、

ナント延伸の認可がとれ、

可部駅の先に河戸帆待川、あき亀山の２駅開業。

つまり2017年3月に開業した日本でいちばん新しい「終端駅」なのでした。

一旦廃止された路線が復活するなんて前代未聞。

てか、広島市に人口が集中しているということなんだわね。

ここまで広島市とは思わなんだ。（安佐北区）。

2017年の駅乗車人員は554人だって。（でも無人駅）

途中随所で列車待ち合わせがある割には

この赤い西日本の主力227系がスイスイ走っていて、

盲腸線でも電化されていて「都市的違和感」の部類。

あき亀山発で呉線乗り入れ（呉行）という列車も運行されていて、

広島圏の拡大を思わずにはいられません。

ちなみに、前回18年10月計画時（キャンセル）のこのきっぷを

今回再購入。終端駅から終端駅までのきっぷって

（わざわざ買わなきゃ）かなりレアでしょう。

というか行き先：長門本山というきっぷを買うのは鉄道ファン以外にありえん。

記念になる（嘘）。

最初、ひかり・こだま割引きっぷでなければ、乗車券を

新大阪～あき亀山としようとしたんだが、キロ数がありすぎて

新大阪～広島市内になっちゃうんだって。

そうなると、下車前途無効で広島駅で下車して終わってしまう

きっぷなので、結局広島～あき亀山410円は払わないといけない

仕組みなのでした。無人駅なのにぃ（笑）

 

終点でも１時間に３本来てるんですな。

しっかし、ピーカンのいい天気。

次はいよいよ秘境？の長門本山駅（山口県山陽小野田市）へ。

にほんブログ村

ランキングサイトに参加しています。上のシロフクロウ・バナーをポチっと、よろしくお願いします。