【2019第５回タビ】JR終着駅コンプリへの道(6)徳島編

ハイ、徳島（県）のことを四国だと思っている人～！

確かにそれは間違っていませんが、

じゃあ徳島へ行くにはどう行きますか？

鉄道でもしくは自動車で行くときにはどう行くんですか？

知らない人は考えたり、調べたりしてみてくださいね。

さて徳島にも単独の終端駅が１か所あります。

「鳴門」

JR鳴門線の始発（終着）駅。

なんでここに盲腸線があるんですかね？

かなり古くから四国のこのエリアは

「お遍路さん」の上陸地だったようですが、

現在の交通網では、そんな人が集まる場所ではなくなっていて、

駅の時刻表はこんなです。

▲１時間に１本はあるので、そこそこ本数は多い…

近畿方面から県庁所在地・徳島へ行く場合、

例えば神戸三ノ宮から徳島駅前まで高速バスで110分。3300円。

早割だとさらに２割は安い。

この場合、鳴門はスルーです。

明石海峡大橋の完成（1998年）と大鳴門橋の完成（1985年）で、高速道路網は

神戸淡路鳴門高速道を経由して現在愛媛県西部の宇和島

（愛媛県内で大洲道路を経由）まで伸びているんですね。

なので「鳴門」はそこそこ人口があって(約56,000人)、秘境感もないのに

観光客がめったに使わない駅になってしまっているようです。

ホームに下記のような内容が書かれているのだけど、ちょっとピンと来ない。

（人間愛に包まれた第九アジア初演のまち、なると金時のまち）

街の魅力がうまく伝わらない。

極め付けは駅前の観光案内所。平日の午後、ただ閉まってました。

駅前の足湯にもだーれもいない。飲食店もまばら。

３月の東海タビで、とある小さな町の観光案内所で土日のみ営業

というのがありましたが、鳴門市ですからね。

でも、ＪＲ四国の列車はデザイン（カラーリング）が新鮮で、

満足できる絵が撮れましたけど、次回訪れる理由が見つからない、

そんな鳴門駅でした。

ライトブルーのキハ40は新鮮！と思ったら、

1200系はグリーンだったり、

1500系はブルー＆グリーンだったり、鳴門線（ＪＲ四国）の列車は見慣れてないので新鮮！

ま、鳴門には行っても鳴門駅には行かない、的な…。

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