【工期の辻褄が合いますように】松倉川改修に癒着構造ありあり？

（思わぬ34時間超のシステムメンテのせいで更新遅滞。がっくりです）

溜めといてしっかり書こうとしたら１本じゃ収まらなくなる…

ありがちありがち。

ま、この件の締め切りが3/20なので、それに併せて一度書いておきましょう。

結論から言えば予想通り、ただ辻褄を合わせたみたい。

計画通りの行動。

（19/2/26撮影）

まず松倉川については１月半ばに実質工事は終わっていて、

1/11には搬出路は撤去。↓搬出路撤去作業中…1/8撮影

2/16に河口のオイルフェンスも撤去。＝実質的な工事終了

にもかかわらず、この形で放置。↓2/26撮影

それが3/15にはこうなっていた。

3/18に確認したら、フェンスは修復完了していて、

工事の看板も撤去ズミ。

これがやり口ならしっかり学ばせてもらいます。

ところがこの工事は単体ではなくて、

（湯倉神社付近…19/2/6撮影）

（湯の川橋から下流方面19/2/17撮影…見えるところまでは工事完了）



（白百合橋付近…19/3/1撮影）

（鮫川・下流方向…19/3/1撮影）

既報通り湯の川の道道83号を挟んだ部分、そして鮫川の

渡辺病院脇のあたりもセットで同じチームが施工している。

注；湯の川、鮫川のクレーン関連のみ松倉川工事と異なる業者

このチームしかノウハウがないので、独占なんでしょう。

そして湯の川の下流域、鮫川の下流域はまだ手つかず。

いずれにせよ、これらの土砂搬出をやったほうがいいのか、

緊急性はどうなのか、自分にはわかりません。

↑ただ湯の川、榎本橋から上流はご覧の通り。50数年前に豪雨水害の被害があったのはこのすぐ上流

でも、ついた予算に併せて、途切れず仕事がまわってくるしくみ。

そりゃ環境破壊問題とか、作業効果とかどうでもよくなっているわけだ。

建設管理部の方針を忖度して、請け負うチームが判断した範囲で行われる工事…。

建設管理部だから道民税の使いみちですな。

工期内にやり遂げたふり、というか工期分の予算だとすれば、

自由に圧縮が可能。余裕で終わってるし。

つまり巻きはＮＧ。押さない程度に調整。

スバラシイ。

時系列な風景変化はまた後日報告するとして…

これはどうみても「造成」ですが、こでも土砂の撤去に含まれるのは不思議。

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