路線バス乗継の旅＠函館市内編

年明けの一本めはこのネタから。

実は年末最終更新で予定したネタが、こちらの見込み違いでぶっとび、

でした。ま、大晦日なんかブログ読んでるヒマ人はごく少数でしょうから、

消化系のハナシに急きょ差し替え。

ぶっとんだネタ、いつか日の目を見るでしょうか。

ということで、元日からなーんかどこかで聞いたようなタイトル。

ま、通過儀礼でしょう、ね。

2018年に入って5000円の「イカすカード」（１８年３月発売終了）を立て続けに

４枚買いだめしたため、ICASnimoca導入が今頃（１２月下旬）になってしまいました。

ま、１年はもつだろうと思ったんですが、18年前半で少し遠乗りを

したのでもちませんでしたねえ。

ICASnimoca利用中の先輩諸氏は先刻ご承知の内容になりますが、

その点はお許しいただけますようお願いいたします。

さて5000円のイカすカードは5800円ぶん使えますから、

16％割増、実質13.8％offということになります。

ICASnimocaのほうはどうでしょう。

3%のポイントがついてもイカすカードのほうがゼッタイお得（なハズ）。

ここまでの話は

18/4/4更新記事
いったい誰のため？新規導入「イカすニモカ」問題＝その１
18/4/6更新記事
いったい誰のため？新規導入「イカすニモカ」問題＝その２
18/4/10更新記事
いったい誰のため？新規導入「イカすニモカ」問題＝完結編

で３回にわたってすでに書いています。

さらにはICASnimocaで乗継割引最大160円おトクのＰＲ。

イカすカードでもICASnimoca同様の乗継割引があったわけですが、

ICASnimoca導入を迅速に進めたいがために、切り替えたほうがトク

と意図的に強調したように感じていました。

改めて乗継割引。

イカすカードではリーダーにカードを通す前に運転手さんに

申告が必要でした。

ここで自分も何度か失敗したことがあります。

運転手さんの操作より先にリーダーを通してしまい、割引が

入らなかったり…、もしくは乗継を申告し忘れたり。

ICASnimocaではその心配がないわけですが、やはり気になるのは

お得感。ということでICASnimoca入手後試してみたかったのは、

このバス・市電乗継の旅なのでした。

１．日吉営業所行・函バス６系統を湯倉神社で下車（ここまで210円）
２．函バス１４系統を五稜郭で下車（追加料金80円）
３．五稜郭から函バス５３系統で亀田支所下車（追加料金80円）
４．亀田支所から５０系統で五稜郭下車（追加料金80円）
５．五稜郭から４１系統で市民会館・函館アリーナ下車（追加料金80円）

５回乗車して合計金額530円。

無印良品とメガドンキで買い物して最後はコープさっぽろ（湯の川店）に寄って

帰宅できますね。

１．をバス６系統でなく、市電でスタートして市電で五稜郭から

戻れば合計金額は470円。

バス１日乗車券800円なら最低４回乗らないと元が取れませんが、

５回乗ってこの額なら、260円区間の往復とほぼ変わりません。

え？それがどーしたって？

すみません、誰もが知っている内容で。

しかも限定的なテーマかもしれなくて。

でも…この続編があるので、もう少しご容赦くださいませ。

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