【2018ラス旅-13】ようやく中締め、ＪＲ東日本車両編→PART1

2018ラス旅中締めは「二度めの657」を含むJR東日本車両編で。

盲腸線要素以外で意識していたのは二度目の乗車になるE657系。

品川～水戸往復で２回乗車。

全席指定で各座席コンセントつき。

座席の予約状況がひとめでわかる最新車両…。

自分が予約したときはほぼガラガラだったのに、通勤列車なので

最終的にはけっこう埋まる。

ただがっかりはとなりの席は「空席」表示だったのに、

「まもなく乗車」を通り越して、いきなり乗ってきた。

乗車駅で指定券を買い求めると、こうなるらしい。

そして車内でwifiがつながるかと思いきや、wimax限定でがっかり。

とりあえずオトキューきっぷ期間は、E657系利用、

水戸泊で都内近郊より宿泊代を浮かせるので、

便利といえば便利なのかも。

あとの車両は量産型が多くて、JR九州よりも感動薄かった。

↑左沢にてキハ101

↑新庄駅にてＥ３系（「こまち」同様、在来線を走る新幹線）

↑奥羽本線（山形線）701系。

↑新庄駅にて左、奥羽本線701系、右、陸羽東線キハ１０１系

秋田エリアの701系は山形線とは色が違うようで。

↑男鹿線のキハ40。道内でも毎度おなじみ。

↑女川駅にてキハ101系。石巻線から古川経由、陸羽東線直通なので新庄駅で出会ったのと同じ。

なんか点数が多いので２回に分けます。

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