【2018ラス旅-8】究極の生活路線で生き残るJR…って無理

乗り鉄3400kmタビ。

似たような盲腸線を８か所も回ったのでかなり記憶が混濁ですが、

行程的には難易度高しと思ったのが上総亀山。

久留里線っていう名称が面白い、ってのもあるんですが、

この房総半島の内陸部が意外と秘境だったり。

それでも木更津に近づくと通学の高校生が乗ってきて、旅情は少なめ。

大半が平野部を進む印象で、最後の駅２つ、３つになると勾配がきつくなってくる。

終点の上総亀山から少し行くと、紅葉＆キャンプ…的なダム湖があるらしい。

しかし今回の乗り鉄タビは「なぜそこへ？」「盲腸線だから」という

場所がとても多くて、その中で上総亀山がもっともダイヤ的に制約があった、

としか表現のしようがない。

エピソード１は

という時刻表（8時49分から17時14分までの8時間25分に定期列車は１本）

にもかかわらず、終着駅・上総亀山にロシア人女性が２人いて、

折り返しの14時26分に乗車しなかったこと。うーん、意図不明。

たぶん「どうされましたか？」と英語で話しかけても９割９分解決しない（笑）

エピソード２は

復路の木更津行き。

途中駅から帰宅の幼稚園児が団体で乗り込んできたこと。引率の先生が３、４人。

幼稚園児の送迎はマイクロバスっていうのが普通だけど、久留里線で送迎？

８時間に１本なのに。

幼稚園児だから乗降にあんまり集中していないので、先生は大変。

おまけに○ちゃんは○ちゃんのお母さんと一緒に帰ってね、的な

その日その日の都合があるらしく、ＪＲの運転手さんも配慮が大変でしたね。

それはそうとエピソード３のほうがぐっと重くて。

わずか30分の乗換時間に、函館で「街歩き」しているように、

あっという間にこんなに発見。もはや大好物というか。

↑駅から徒歩30秒、にて。終了率95％！！！（後日終了確認済）

↑駅前ドトール不成立



↑空きテナントばかり（いちばん元気なのは場外馬券売り場）

おまけに観光案内所に入るや否や

「どうせ、言われた通りにやっていればいいんでしょ！」という

おっさん３名のボヤキが聞こえてきた。

あのう一応こちら観光客なんですけど、関心払わない？？？

ま、別にいいんですが。

旅の５日間、そういう意味ではどこも地元がチグハグしていたと

言えなくもなし。

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