細かいことは気にならない、は個人レベルの話でしょ？

さてと日々通うと、通ったなりの発見が得られる場所です。

函館駅…。

これは以前保留した素材です。

わざわざ何を伝えたいの？と証拠写真を撮るのは気が引けますが、

この位置に

函館山への行き方と、五稜郭もとい五稜郭タワーへの

行き方がこっそり説明されています。

導線外だと思いますが、ＪＲの切符を買おうとして

気づいてもらいたい、ということなのでしょうか。

で、ほどなくここにも気づきました。

おかしいところが２か所ありますね。

「市バス」という表記と「五稜郭のマーク」

ついでにいうなら大沼へ行くときは「大沼駅ではなく」「大沼公園駅で下車」

としっかり書かないと。

最初、ああ市バスがあった当時のまま、直していないんだな、と

思ったのですが、表示を引いた絵面で見るとこうです。

このボード、2016年３月に書き換えているわけよね。

ＪＲだから市バス、函バスの区別に無頓着？

いや「市」の文字を一文字消せば、間違いはとりあえず

修正されますよ。それだけ。

そして五稜郭のマーク。半月堡ってどの位置にあるんでしたっけ？

南に向いていませんか？　普通。

↑タワーから見るとこうね。これが見慣れてる。見慣れるとかないんだ？？？

これじゃ競馬場のあたりから見た角度。

違和感ないんでしょうか？　

これも修正は難しくない気がするんですけどね。

そう思ったら、この市内の有名ラーメン店の

インフォメーションカードも五稜郭の向きは同じでした。

それに加えて地図として、わかりやすいでしょうか？

単なるデザイン？

まさか五稜郭のカタチを「知らない」ってことはないですよね？

話は再びＪＲ北の話へ。

さらなるハッケン。このＪＲ北のひとりよがり体質。

正面中央に「帯広駅発着」とあります。

なぜこのパンフが函館駅に置いてある？

ぱっと見、自分はそう思いました。

違うんです。

帯広駅発着の商品のパンフではなく、

「例えば帯広駅発着だったら」という例示なのです。

１万円台から４万円台と幅があるのは、

ホテルの部屋をグレードアップして、全行程グリーン指定席で

移動した場合の上限価格。

上限下限を明示するのが表示のルールなんだと思います。

そうなのであれば、道内主要駅発着に対応した商品であることを

まず明記すべきでしょう。

「函館駅に置いてあるのだから、函館発が可能に決まっている」

何という決めつけ体質。

これがほかの駅でも起こっている？？？

それとも偶然、帯広バージョンを函館駅に納品したとか、とか。

別に自分はそれでかまわないし…関係ないし…という無頓着主義？

全道主要駅発着…パンフをよく読むと、東室蘭以遠、旭川以遠限定ですけどね。

苫小牧、岩見沢では非対応。そりゃそうか。

みんなたかだか１泊２日で札幌・小樽へ行くのに、こうして

自分では旅行を仕切れないんでしょうかね。

そんなことより、鉄道ファンを除けば、

そこまで鉄道利用のタビに一般住民のシンパシーがない

という現実を直視していないのかな？ってカンジですね。

10月からほぼ半年有効のロングラン商品なんで、紅葉目的と雪祭り目的が

混在していて、企画意図ボケボケですけどね。

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