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2017年2月 8日 (水)

世界遺産の次は日本遺産を函館に!?

きょう「も」ちょっと脱線。

初報は昨夏なので、気づいていなかった時点で

自分のアンテナの張り方が違っていたようです。

「北前船」日本遺産認定を申請 函館、松前含む11市町

これは数日前の函館新聞の見出しです。

北前船(きたまえぶね)寄港地フォーラムっていうのがあるんですね。

それと世界遺産に対して、日本遺産というのもあることを

知りました。

今回の11市町とは函館市、松前町、鯵ヶ沢町、深浦町、

秋田市、酒田市、新潟市、長岡市、加賀市、敦賀市、南越前町。

北海道から福井県まで7道県にまたがっています。

文化庁主導で日本遺産の登録が始まったのは平成27年、ごく最近です。

平成27年と28年の2年間で37も登録されています。

多いですねえ。

どうも観光立国を睨んで、各地の連携、交流を深めようという

主旨もあるようです。

そんな37もある中で、北海道はゼロ。

東北も福島で2つ、山形県で1つあるだけです。

とにかくやれることは何でもやる、は大事だと思うんですが、

やった事実だけがひとり歩きするのも気になるところ。

今回の「北前船」は文化であり、歴史であることに

意義を唱えませんが、観光という側面から見れば、

形にして体感することは難しいと思うんですね。

150922kahee_mt2

函館や道南という地域性から考えると、北前船から連想するのは

高田屋嘉兵衛とか江差追分なんでしょうか。

もちろん函館の町が形成・発展したきっかけと北前船は

切り離せないものではあるんですが、もうひとつ実感が薄いような気がします。

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↑江差町の江差追分会館

フォーラムの中心になっているのは酒田市(山形県)と秋田市。

日本遺産に申請した11市町以外にも、

瀬戸内海航路の広島県や岡山県にもフォーラム参加自治体が

あるということですし、今年度のフォーラム開催地は鳥取市だそうです。

函館からの観光的なつながりという点から「港町」という

キーワードは面白いかな、と思ったことがありましたが、

横浜、神戸、長崎、新潟などの開港都市は連想しても、

日本海側の港町はそこまで身近ではないですね。

自分のように先祖のルーツが新潟や福井の人間ですら

そう感じます。

世界遺産暫定リストの

「北海道・北東北を中心とした縄文遺跡群 」

も4道県と広域でしたが、こうして広域連携を

成立させることで、少なくとも関係者の動きは

発生しますよね。

たとえ大きな観光客の動きは期待できなくても…

まあそこはわかりませんが、過去の日本遺産史上?

最大のスケールを誇るのがこの北前船の「航路」上の

各都市連携ではないかと思いました。

○○遺産も徐々にレア感がイマイチになってきていると

思いますが、やっぱりこういう格付けは大事なんでしょうね。

でも北前船、日本遺産に登録されたら、

何がどう変わるのでしょうか。

新たに記念館でも造ります???


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