【2016北海道ナツタビPART2道北編】最終回=嗚呼稚内、370円の夜

なんだかんだで道北編長くなりました。

まあそれだけ意義深いタビだったということでしょうか。

JR旭川駅のトラブルに端を発し、とんでもない駆け足の

利尻・礼文タビになってしまいました。

でも、その短い時間の中でも紹介した画像のカット数を

考えれば、行ってよかったなあ、というわけです。

それにしても

なぜ利尻島って利尻町と利尻富士町に分かれているのでしょうか。

最初からそうだった、という話ですが、

表玄関の鴛泊が利尻富士町。もうひとつの玄関口の港である沓形（くつがた）は

利尻町です。

知らずに行って帰ってくる観光客は多いのじゃないでしょうか。

利尻観光を担当した宗谷バスのガイドさんが超ベテランで

話術があまりに巧みで楽しかったことも小ネタのひとつです。

あまりにさすがだったので、「仕事ぶりを写真に撮らせて。ブログに載せたい」

と言ったら「そんなあ、恥ずかしいのでＮＧ」と言われました。

写真は無理ならこのつかみの挨拶を書いちゃいます。

「私、年は若いですが名前がババと申します。しばらくの間、お付き合いさせて

いただきます」

小さい「あ」を入れてはいけませんよ（笑）

あまりに気さくだったのでその利尻のノリで礼文の定期観光をしようとしたら、

礼文のときの若いガイドさんはスコトン岬でさっと控室に休憩に消えて

雑談もできませんでした。

バスガイドさんが観光に占める比重を意識したのはこれまでになかったことです。

もともと定期観光バスはこんな無茶な日程でもないかぎり、利用しないからですが、

観光バス好きの人にとっては、ガイドさん次第で旅の印象が左右されることは

言うまでもないことです。

それにしても２日の予定が短縮されて気持ちが下がったことは確かで、

次のドラマはそれがなかったら起こってなかった本日の本編

「嗚呼…稚内」です。

まず１日で利尻・礼文を回れることが確定したのはどの時点かです。

利尻の定期観光を予約したのは前日の午後、宗谷岬の灯台の下からでした。

稚内駅の案内書にあった稚内パンフに「利尻定期観光」の文字を見つけた

からです。そのパンフを見てまずは利尻島全体が半日で効率的に回れる…

もうその時点で「また来よう」と思ってましたからね。

旅館雪国のフロントを見ると礼文の定期観光の時間が載っていました。

なんだ鴛泊から来るフェリーにあわせてスタートし、終わったら稚内行の

フェリーに接続していたので、これでいいや、と。

時間的にはそれで一杯一杯なので所持金がどうなっているか意識して

いなかったんですね。稚内まで帰るまで足りたらいいだろう。

こうして礼文から19時前に到着。所持金はナント370円。

フェリーターミナルからＪＲ稚内駅を経由してホテルへ。

どこにもＡＴＭが見当たりません。

途中のセイコーマート（北海道ローカルのコンビニ）にはＡＴＭはなく、

ホテルのフロントで尋ねるときっぱり

「ありません」

え～？？？

どうやら銀行のＡＴＭは8:45-18:00で

コンビニはセイコーマートしかないのが稚内。

ローソンでもセブンでもあればタクシーに乗っていくぐらいの覚悟は

ありましたが、駅前にないものが、それ以外の場所にあるはずもありません。

はじめて24時間営業のありがたみがわかりましたね。

繰り返します。所持金370円。明日は朝７時のスーパー宗谷で

忘れ物のタブレットを回収しに旭川へ。

参りました。

さらにフロントにカードが使える飲食店を尋ねると、

３軒だけ。そして最初の居酒屋、ホテルの２軒となりにある居酒屋に

入って聞くと「カード？使えないよ。ホテルがそう案内した？知るかよ」

最高の対応でした。

稚内、嗚呼稚内です。

まあ２軒目は大丈夫でしたが、まあこんな落ち着かない夕食はありません。

所持金370円。

最北の地、稚内です。

まあその居酒屋でカウンターのとなりに座った

ボストンから来て１か月かけて北海道を回っている一人旅の女子

とカタコトの英語でいろいろな話ができて出会いもあったわけですが、

ロシアとの交流もある国際都市稚内がこれとは、ちょっと合点がいかない

思いでした。

まあ、ノシャップ岬も行ってないし、また２、３年以内に来ますけどね。

最初のボタンのかけ違いが、旅行の最後まで影響したというか、

ハプニングがハプニングを呼ぶというか、

旅の味わいより、そっちのほうに意識が行くというか、

そんなタビ、なかなかなかったと思いましたね。

まあ、どうにでもなるんです。

ただ、フェリーで礼文から戻ってきた夜にＪＲ稚内駅で

議論していた「根室に行きたい」中国人の男性３人組のタビは

どえらいことになった気がしますけどね。

あの翌日は根室線の事故で根室へは行けなかったはずですが、

無理して行ったら行ったで、今度は台風が来ましたから、

戻ってこれなかったのじゃないかと思いますね。

旅で無理しちゃいけないです。

それにしてもこの夏、最初に行った層雲峡も

その先で石北線が長期の不通。

霧に包まれていた納沙布岬は根室本線・石勝線が

新得～清水で長期の不通。天候が理由で思いつきで

ノロッコ号で立ち寄った釧路湿原も水量が増えて

大変な状況。そして先の稚内地方の豪雨。

なんですか、自分が行った先、行った先で災いを

もたらしていますね。

こりゃ疫病神タビだったということですかね？

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