【レポ・北海道新幹線】４月10日→衝撃のＨ５系、初乗車！その６最終回

そうかあ。６分割かあ。そんなもんだろうなあ。

せっかく降りたので新函館北斗のホームの写真も少し撮っていこう。

時刻表上は函館行き普通列車との接続は６分。

ま、写真撮らなくてもかなり厳しい。

っていうか、高確率で無理、でしょう。

はこだてライナーは２２分あるので、これなら大丈夫。

それにしてもＥ５系、Ｈ５系のツーショットをもっとクレイジーな

アングルから撮ろうとしたら、ピカピカすぎてコンデジのＡＦが機能しない。

そんだけ滑らかな流線型なんだよなあ。カメラが「ピントはどこよ？」と悲鳴。

とか

とか

とか

とか

とか。

Ｈ５系の資料写真ライブラリー、充実したので１枚１回２０００円でお貸しいたします（笑）

いいかげんで写真切り上げないと、はこだてライナーにも乗り遅れる。

とホームを離れて、

おお、広い。大谷翔平のポスターがある！

逆向き。3/26の開業日のナマ中継でごった返していたのがここ。

だーれもいない。終電終わったんじゃないのか？

反対側のホームの入り口ね。

でもって在来線の乗換口はどっちよ。

こっちは外か。

ここで初めて気づく。ネットで割引きっぷを入手して

新幹線乗ったら、新函館北斗～函館360円は別に買わないと

いけない。なんか不親切だわ。

新函館北斗降りる前提のきっぷ？

それとも360円の売り上げをけちった？

後者だね、ＪＲ北。

２２時１０分はこだてライナーまで余裕と思って、在来線ホームに降りたら…。

なんか違う。

新幹線開業後はホームが４本になっていて、

ライナーは従来の下り線（長万部方面）ホームの裏っ側の専用１番線で

お待ちなのでした。

まあ、次は乗換もっとスムーズにできるだろうけど、いまいち

わかりにくいような…。

それにしても、ここで何度も言っているけど、

この乗車率の低さ、４月１０日は日曜日で、こんなすかすかの写真撮り放題に

なるのは観光客が少ないという以上に、

地元民が誰も出かけていないから、帰ってもこない、ということでしょう。

はやぶさ到着後にちんたら写真を撮っていてすっかり人とはぐれたカタチだったけど、

はこだてライナー乗車まで、ただのひとりも一般客に出会いませんでした。

２１時５０分から２２時０７分まで１７分間、新函館北斗は自分の貸し切り。

それもなんだかなあ。です。

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