【旅回顧2015-8】窓側で知った空撮の醍醐味。富士が阿蘇が呼んでいる

ひとつひとつの記事が、１回で終わるには惜しい濃密な内容なのですが、

できるだけさらっと。

旅の行き帰りの空路利用でどれだけ意識して窓側の席を予約し、

運を待つか。

３０～４０％は確率があるので、けっこう意識すれば、この空撮も誰でも行けます。

もちろん路線にもよりますが、

１２月２日の伊丹～函館でハマったあとは、２週間後の１２月１８日の熊本～羽田で

大ハマリ。

ルートもいいのですが、確変継続の快感を味わうことができました。

ここで知ったのは常に備えること。

ある程度で飽和して、つまらなくなるにしても、このテーマもイケるとこまで、

行ってみたいと思うわけです。

完全に自分で運をコントロールできないのは野鳥観察と同じ。

でも、一定の確率はあるんです。

最初の開眼は10/1函館～伊丹で撮った「あべのハルカス」

次は函館空港離陸直後の函館山。

今度は着陸時の五稜郭。

つまりどちらの窓側だと何が撮れるかです。

レインボーブリッジ。羽田離陸後は東京のいろんな空撮が可能です。

左下が東京スカイツリー。そして富士山。

このアングルは写真より肉眼のほうが感動しますけどね。

これも函館～伊丹線。きっかけになった乗鞍、中央アルプス、

南アルプス越しの富士。このときはiPhone撮影で残念でした。

これを羽田へ着陸する南側のルートからだと、

南アルプス＆富士のツーショットはこんな感じです。

これは阿蘇；中岳。熊本空港離陸直後。熊本便が

こう通るということは、他の九州便も四国上空を羽田に向かうわけです。

そうそう、高知空港着陸前の室戸岬、とかも素敵です。

これは羽田着陸前の富士山と熱海。

晴れていればバランスのよい構図になる確率は高いのです。

特に雪が降ってからの富士山がオススメですね。(12/18)

なかなかマネのできないブログがたくさんありますねえ。いろいろ参考になるなるっ！