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2016年1月 4日 (月)

【旅回顧2015-2】駅舎の差は観光力の差→旧大社、増毛、新函館北斗

駅・駅舎編を行ってみましょうかね。

印象深いのは

1.旧JR大社駅

2.留萌線終着の増毛駅

3.(開業前の)新函館北斗駅

4.山陰本線特牛駅

5.土佐くろしお鉄道宿毛駅

てな感じ。

3~5位はあまり差がないか。

3~5位はどれもネガティブなイメージだね。

期待以上に機能していない辺境駅、終着駅のそれぞれ。

札幌だ、岡山だ、仙台だ、広島だの駅舎はただの証拠写真だけど、

ここであげた5駅(ほかにもあるか)はちょっと哀愁が漂いすぎ。

ノスタルジーが肯定されるのは廃駅済の大社だけでしょう。。。

そういえば、で2015に撮った駅舎をラインナップしてみます。

これらの写真を全部載せたらブログが重くってしょうがないので、

駅名だけ。

●撮影駅舎リスト(特記のないものはJR)

2月:河津(伊豆急)

4月:宇都宮、JR日光、東武日光

5月:八戸、宮古、久慈、田野畑

6月:金沢

7月:大歩危、高松、高松築港(琴電)、琴平、高知、宿毛、宇和島、別府

8月:山口、東萩、長門市、仙崎、津和野、下関、特牛、小倉、姫路

9月:出雲市、松江、(一畑電車→)出雲大社前、松江しんじ湖温泉、松江イングリッシュガーデン前、松江フォーゲルパーク、(JR→)大田市、波子、浜田、広島、上越妙高、直江津、小出、只見、会津川口、会津坂下、会津若松、郡山、平泉、一ノ関、仙台

10月:蒲原、富士宮、大沼公園、新函館北斗・木古内

11月:安房鴨川、水戸、袋田、常陸大宮、大洗(鹿島臨海鉄道)、勝田、札幌、留萌、増毛、深川

12月:JR奈良駅・近鉄奈良駅、岡山、倉敷、日生、宮島口、西鉄柳川、出水

膨大な数、撮った気がしていたけど、そうでもないか。70駅程度。

では、1~5位にコメントしておくか。

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旧JR大社駅は出雲大社参拝客を待ち受ける豪華な駅でした。

門司港、東京と並ぶ重要文化財の駅ですからね。風格があって当時の繁栄を忍ばせる。

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留萌線増毛駅はここまで来る目的で多くの鉄道ファンが訪れます。

でも増毛の街をエンジョイしないで、折り返しで帰るのはどうかと思うけど。

そりゃ本数は少ないんですが。駅舎っぽくないカンジの駅。

線路の終点を駅の敷地の外からアクセスできるって、のどかだよね。

志布志でもそれはなかったもん。

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新函館北斗駅。未開業。これもしょぼかった。駅舎自体というよりは開業に向けての

整備の遅れが印象的。ちゃんと完成すれば他の新幹線駅とそん色ないはずだけど。

とにかくここは10月に訪れて「一般トイレはありません。以上」が印象的。

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山陰本線特牛(こっとい)駅。難読駅名では日本有数。

昨今角島観光が人気でその最寄り駅なんだが、それにしても整備不良。

委託終了でこんだけ寂れた無人駅もないよなあ。

内部の荒れ用は撮りませんでしたけど。

なんか「下関市に編入されたくなかった」感を感じたね、豊北地区。

いくら自動車でのアクセスが主流とはいえ、これでは。

水郡線の袋田駅と比較しちゃうね。

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土佐くろしお鉄道宿毛駅。ここもなんてこたあないんだけど、

土佐くろしお鉄道のカラフルなラッピング車両と、何にもない駅前が印象的。

バスの運転手さんに「写真撮っていいですか?」と聞いたら、

「遅れるからダメ」と20秒すらもらえなかった証拠写真の薄い宿毛駅でした。

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なかなかマネのできないブログがたくさんありますねえ。いろいろ参考になるなるっ!

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