【2015乗り鉄ファイナル…１】乗ったね、たくさん。順行も逆行も！

ことしの最後にゆるーい旅、と言いながら、

2015乗り鉄タビＦＩＮＡＬ、

朝の始動はまずまず早い。

火曜日：岡山発三原行８時２３分乗車

水曜日：博多発特急ソニック８時０２分乗車

木曜日；博多発新幹線つばめ８時１１分乗車

金曜日：熊本交通センター発連絡バス７時５１分乗車

まあ、金曜以外は寝坊してこれを逃してもリカバリーが利く行程ではあるけど、

逃さないのはモチベーションの高さ、だね。

でもって宿への帰着は

月曜日：岡山着２０時０９分

火曜日：博多着２１時３０分

水曜日；西鉄福岡（天神）着２１時０２分

勤勉！　こんな勤勉な旅！　こんな動きしているから、１泊２食つきの

温泉旅館なんて眼中にないんだよなあ。

ビジホオンリー。しかも今回は木曜まで一度もホテル朝食のお世話にならず。

「こころ旅朝版」「あさが来た」もノーチェック。

すっかり旅の生活です。

まあ「日常」との区別はつけないと（笑）

では、今回のタビの行程を説明する前に、こんな画像から。

失敗作もあるけど？

ナツタビでもアキタビでもないのでフユタビ？って思ったけど、

函館育ちの自分のとっては雪のない冬はちょっと違うので、

強引に「乗り鉄タビ」としてみました。

日の生まれる場所から、水の湧き出る場所までの旅。

後付けでどうにでも言える（笑）

移動＝鉄道に乗車、なので、

これまでにもまして列車の型番を意識してみました。

とくにローカル普通列車ね。

まずは１１３系・１１５系。

岡山を中心に赤穂線へ乗り入れている「電車」。

古い型式です。

なんと１９時１２分の日生駅で上下同時入線。

やっぱりね、単線の路線だと確率は上がる。

でも１時間に１本しか走ってない時間帯でコレは、

「なんだ？」となるなあ。

続いて、広島を中心に頑張っているＪＲ西日本の電車、

２２７系。レッドウイングという愛称がついています。

顔の横、左右にブリンカーみたいのがついている。

そんな２２７系が走っているのは、岩国まで。

岩国以西はまた１１３・１１５に戻ります。

関門トンネルを横断しているのが、

４１１系。これも電車。交直両用。

下関と小倉の間を走っている。

スマホでウィキペディアで確認しながら撮っていく。

普通客車はモハ４１５というのがレギュラーなんだけど、

クハ４１１(先頭の車両だったため)ってのにも乗ったらやけに新しかった。

シートぴかぴかじゃね？

こんなクロスシートの模様・鮮度にも着目するぐらい

鉄度合いが最近増しているね。

まだまだなんちゃっての浅さだけど。

続いて小倉から博多までは８１３系。

ＪＲ九州のシルバー・赤の電車。

首都圏に住んでいると赤の入ったデザインないでしょう。

なーんか新鮮。

ほかにも特急ソニックの車両とか、ＪＲ九州の車両は

なかなかデザインに力を入れている。

でも、まあそれは「幹線」で。

香椎線で出会ったキハ４７はコテコテの国鉄時代からの古株。

でも車体にはマリンライナーってロゴが描かれている。

ここだよな。愛があるよな。

で、最後に九州新幹線８００系つばめの車両。

まあ、撮りたくなるスマートな容姿。

ここにもさらっと赤があしらわれているね。

乗った列車を気にして撮っただけで、こんだけバリエーションに富んでいる。

乗り鉄系だから、たぶん車体を撮りに行くことは今後もないと思うけど

少しだけ意識を強くしたら、旅の思い出も深まるよね。

あ、でもこの世界、かなり深いんでハマりすぎないように気をつけよ。

型式だけじゃない、個体番号でもいろいろあるみたいだし。

ふう。

なかなかマネのできないブログがたくさんありますねえ。いろいろ参考になるなるっ！